Remerciement Tout d’abords, je souhaite remercier l’Office National des Chemins de Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc.
Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les l es personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique.
Grâce à l eur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage.
Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à :
Enfin, je remercie chacune des personnes qui ont participé de prés ou de loin à la réalisation de mon stage.
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DEDICACE Je dédie ce travail : mon père, mon premier encadrant, depuis ma naissance ; ma très chère mère : qu’elle trouve ici l’hommage de ma gratitude qui, si grande qu’elle puisse être, ne sera à la hauteur de ses sacrifices et se s prière pour moi ; mes soeurs et frère : asmae, souhaila, abdessamad à qui je souhaite beaucoup de réussite et de bonheur ; tous mes amies et amis qui me sont chers, à tous ceux que j’aime et qui m’aiment : m’aiment : qu’ils trouvent ici l’expression de mes se ntiments ntiments les plus dévoués et mes vœux les plus sincères ; ; ue dieu le tout puissant vous préserve tous et vous procure sagesse et bonheur
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1-Statut & Mission Les Chemins de Fer au Maroc ont fait leur apparition sous le Protectorat français à partir de 1911. 3 compagnies concessionnaires françaises se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa.
Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions :
L’exploitation L’exploitation du réseau ferroviaire national, Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles des chemins de ~4~
fer, L’exploitation de toutes les entreprises se rattachant directement ou indirectement à l’objet des missions de l’Office.
2-Moyens & Logistique Ressources humaines Passionnés de leur métier, sensibles à la culture client et spontanément engagés, les « Femmes et Hommes » du rail constituent le vrai capital de l’ONCF. Encouragés par les résultats obtenus et animés par leur fierté d’appartenir à une entreprise prospère au service de ses clients et reconnaissante envers ses collaborateurs, ce sont exactement 8054 « Femmes et Hommes » du rail qui ont ont continué à s’appliquer en 2009 pour servir près de 30 de 30 millions de voyageurs et acheminer 32 millions de tonnes de marchandises. marchandises.
Etant convaincu que la formation constitue un levier important de son développement, l’ONCF ne ménage aucun efforts budgétaires efforts budgétaires pour mobiliser annuellement les ressources financières nécessaires (3 à 5% de la masse salariale) à l’adaptation professionnelle professionnelle des collaborateurs à leur fonction et à leur épanouissement selon des programmes pluriannuels établis en tenant com pte des besoins réels réels liés aux différentes différentes activités activités de l’Office. l’Office. Le programme de formation continue a concerné en 2008 environ 16550 collaborateurs, ce qui correspond à 95000 journées-participants, soit un taux de près de 5 journées de formation par participant. Quant à la formation diplômante, l’ONCF supporte 75% des frais y afférents et a contribué en 2008 à hauteur de 402 milles dirhams au profit de ~5~
14 collaborateurs. collaborateurs. L’ONCF a procédé, en 2008, au recrutement de 190 collaborateurs dont 43 cadres et 147 agents techniciens, tout en œuvrant dans le sens d’attirer les meilleurs profils, réussir leur intégration, les fidéliser et garantir leur épanouissement. épanouissement. . Indicateurs RH en 2008:
Effectif
Dirigeants et cadres
790
Encadrement
605
Agents
6749
Effectif féminin
408
8 femmes sont aujourd’hui aux commandes des TNR. Elles seront autant demain, probablement plus, à conduire le TGV marocain. Matériel de transport Rames automotrices simples ou duplex, locomotives électriques ou diesel, voitures places assises 1ère ou 2ème classe, voitures lits ou couchettes …, le matériel dédié aux voyageurs évolue au rythme des clients, en capacité de transport et en confort de voyage. Pour le fret, à chaque marchandise, son wagon. Plats, citernes, couverts couverts ou trémies, chaque wagon est spécialisé pour transporter un produit donné : phosphates, charbon, céréales, engrais, barytine, zinc, produits pétroliers, pâtes, ciments, clinker, clinker, bois, gravettes, gravettes, sucre, conserves, conserves, conteneurs, conteneurs, acier, fer …
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Activité Voyageurs
Matériel de Traction
Parc 2008
Automotrices
38 (*)
Locomotives Electriques
42
Locomotives Diesel
19
Locomotives de manœuvre
11
Total
110
Voitures Voitures places assises
24574
1ère classe
2670
2 ème classe
21904
Voitures places couchées
830
Voitures des automotrices
138 (*)
Fourgons à bagages
26
Fourgons générateurs
31
Total
25599
(*) La livraison des 24 rames Duplex se poursuit selon le programme prévu. A fin 2008, 18 rames ont été livrées et 17 mises en exploitation.
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Activités Marchandises
Matériel de Traction
Parc 2008
Locomotives Electriques
47
Locomotives Diesel
20
Locomotives de manœuvre
72
Total
139
Wagons Total toutes séries
6040
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3-La structure organisationnelle
Chiffres Clés
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Le volume des ventes réalisées par activités de l’Office (voyageurs et marchandises) a porté sur 8,8 milliards d’unités de kilomètres, correspondant à une recette globale de 2,7 milliards de dirhams. La hausse la plus remarquable (+11%) a été enregistrée par l’activité de transport des voyageurs dont le nombre a atteint 27,5 millions, générant une hausse de 5,4% de ses recettes. Le trafic des marchandises (Fret et Phosphates) a atteint 32 millions de tonnes acheminées de ou vers les sites des différents opérateurs économiques du pays.
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La fiche signalétique
Raison social social Office National des Chemins de Fer
1963
Date de création Siège social
8 bis, Rue Abderrahemane ELGHAFIKI Agdal-Rabat
Forme juridique
Directeur général
Etablissement semi public d’ordre commercial
Mohammed Rabie Khlie -Transport de voyageurs
Activité
-Transport des marchandises - Transport de phosphates
Ministère de tutelle
Ministère du transport et de la marine m arine marchande.
Effectif global
9767 personnes
Téléphone
0537.77.47.47
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Fax
0537.68.24.09
Site web
www.ONCF.ma
Carte ferroviaire :
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4-Organigramme globale du groupe ONCF : ~ 13 ~