16/1/2016
Penger titi an an D an an Jeni s Str uk uk tu tur Jem ba batan | ILM U T EK EKN IK IK SIPIL IN DO DON ES ESIA
ILMU TEKNIK SIPIL INDONESIA × Autocad, Autocad 2D, Autocad 3D, Artikel Autocad Berbagi Artikel Ilmu Sipil, Lowongan Kerja Teknik Sipil, Belajar
Ilmu Teknik Sipil Indo… MENU
2,535 likes
Konstruksi
Like Page
Use App
Cari konstruksi berkualitas? Temukan jawabannya di Halysafe Be the first of your friends to like this
Home » Jembatan Jembatan » » Pengertian Dan Jenis Struktur Jembatan
Pengertian Dan Jenis Struktur Jembatan Berikut ini merupakan penjelasan tentang struktur jembatan yang dipelajari dalam dunia sipil , bagaimana kita mengetahui karakteristik suatu jembatan , saya akan mengumpulkan berbagai refrensi buku mengenai jembatan atau pun yang telah di pelajari sebelumnya.
Konstruksi Cari konstruksi berkualitas? Temukan jawabannya di Halysafe
Sejarah jembatan jembatan sudah cukup tua bersamaan dengan terjadinya hubungan komunikasi / transportasi antara sesama manusia dan antara manusia dengan alam lingkungannya. Macam dan bentuk serta bahan yang digunakan mengalami perubahan sesuai dengan kemajuan jaman dan teknologi, mulai dari yang sederhana sekali sampai pada konstruksi yang mutakhir. Pengertian jembatan jembatan secara umum adalah suatu konstruksi yang yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintanganrintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai, danau, saluran irigasi, kali, jalan kereta api, jalan raya yang melintang tidak sebidan sebidang g dan lain-lain. dibangun untuk Jembatan adalah adalah sebuah struktur yang sengaja dibangun menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, lembah, rel kereta api maupun jalan raya. raya. Je Jemba mbattan diba dibangu ngun n agar para pejalan kaki, pengemudi kendaraan atau kereta api dapat melintasi halangan-halangan tersebut. Namun ternyata ada banyak jenis jembatan yang tentunya berbeda- beda baik dari segi struktur strukt ur maupun maupun kekuatan sampai biaya pembangunanny a. Berikut jenis-jenis jenis-jen is struktur jembatan yang berh berhasil asil dihimpu dihimpun. n. Jenis jembat an an be ber r dasarkan dasarkan fungsi, lok asi, bahan konstruksi dan tipe struktur sekarang ini telah mengalami perkembangan pesat sesuai dengan kemajuan jaman dan teknologi, m ulai dari yang sederhana sederhana sampai pada konstruksi yang mutakhir. Klasifikasi Jembatan terbagi 3 : 1. Menurut Kegunaanya 2. Menurut Jenis Materialnya 3. Menurut sistem struktur
Cari Tentang Sipil...
Search
1. Menurut Kegunaanya Jembatan jalan raya (highway brigde) Jembatan pejalan kaki (foot path)
Ter ba ru
Sipil
Auto ca d
Jembatan kereta api (railway brigde) Jembatan jalan air Jembatan jalan pipa Jembatan penyebrangan 2. Menurut Jenis Materialnya Jembatan jalan raya (highway brigde) Jembatan kayu Jembatan baja http://i lm lm uu- te tekni kk- si si pi pi ll- in indonesi a. a.bl og ogspot.com /2 /2014/03/penger titi an an- da dan- je jeni ss- st str uk uk tu tur -j -j em em ba batan.htm l
1/5
16/1/2016
Penger titi an an D an an Jeni s Str uk uk tu tur Jem ba batan | ILM U T EK EKN IK IK SIPIL IN DO DON ES ESIA
Jembatan beton bertulang dan pratekan Jembatan komposit 3. Menurut Jenis Structural
Alat Berat Untuk Pengola Pengolahan han As pal - Asphalt Paver Contoh Alat Berat Bulldozer - Dozer
Jembatan dengan tumpuan sederhana (simply supported bridge)
Tujuan Dan Manajemen Keselamatan Kerja
Jembatan menerus (continuous bridge)
Modify Dimension Style Manager Autocad
Jembatan kantilever (cantilever bridge)
Cara Membuat Kop Autocad Detail Gambar Kerja
Jembatan integral (integral bridge) Jembatan pelengkung tiga sendi (arches bridge)
K3 - Kesehatan Dan Keselamatan Kerja Konstruksi
Jembatan rangka (trusses bridge)
Gambar Detail Pondasi Autocad
Jembatan gantung (suspension bridge)
Prosedur Percobaan Theodolit
Jembatan kable (cabled-stayed bridge)
Klasifikasi Ba a Menur Menurut ut Kom osisi Kimia
Jembatan semi integral (semi integral bridge)
Jembatan urung-urung (culverts bridge) Bagian-Bagian dari Konsturksi Jembatan 1. Superstrucutre ( Konsturksi Bagian Atas ), Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsung yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki. Struktur atas jembatan umumnya meliputi: Trotoar o Sandaran dan tiang sandaran, o Peninggian trotoar (Kerb), o Slab lantai trotoar. Hand Rail Deck Slab Steel Girder Balok Gelagar Ikatan Pengaku (Ikatan angin, Ikatan rem, Ikatan tumbukan) Perletakan (Rod dan Sendi) *tdk semua jembatan memiliki Rol dan Sendi 2. Substructure ( Konsturksi Bagaian Bawah ), terdiri dari : Pile Cap Abutment Pier ( Pilar ) Wingwall 3. Foundation ( Pondasi ), diantaranya : Bored Pile Foundation ( Pondasi Tiang bor) Pondasi Tiang Pancang Jembatan Alang (Beam Bridge) Jembatan alang adalah struktur jembatan yang sangat sederhana dimana jembatan hanya beru berupa pa balok horizon horizontal tal yang disangg disangga a oleh tiang peno penopang pang pada kedua pangkalnya. Asal usul struktur jembatan alang berawal dari jembatan balok kayu sederh sederhana ana yang y ang di pakai untuk menyeber menyeberangi angi sunga s ungai. i. Di zaman modern, jembatan alang terbuat dari balok baja yang lebih kokoh. Panjang sebuah balok pada jembatan alang biasanya tidak melebihi 250 kaki (76 m). Karena, semakin panjang balok jembatan,, maka akan jembatan semakin lemah kekuatan dari jembatan ini. Oleh karena itu, struktur jembatan ini sudah jarang jaran g digunakan digun akan sekarang kecuali untuk jarak yang http://i lm lm uu- te tekni kk- si si pi pi ll- in indonesi a. a.bl og ogspot.com /2 /2014/03/penger titi an an- da dan- je jeni ss- st str uk uk tu tur -j -j em em ba batan.htm l
2/5
16/1/2016
Penger titi an an D an an Jeni s Str uk uk tu tur Jem ba batan | ILM U T EK EKN IK IK SIPIL IN DO DON ES ESIA
dekat saja. Jembatan alang terpanjang di dunia saat ini adalah jembatan alang yang terletak di Danau Pontchartrain Causeway di selatan Louisiana, Amerika Serikat. Jembatan ini memiliki panja panjang ng 23,83 mil (38 (38,35 ,35 km), dan lebar 56 kaki (17 m). Jembatan Penyangga (Cantilever Bridge) Berbeda dengan jembatan alang,, alang struktur jembatan penyangga berupa balok horizontal yang disangga oleh tiang penopang hanya pada salah satu pangkalnya. Pembangunan jembatan penyan penyangga gga membutuhkan lebih banyak bahan dibanding jembatan alang. Jembatan penyangga biasanya digunakan untuk mengatasi masalah pembuatan jembatan apabila keadaan tidak memungkinkan untuk menahan beban jembatan dari bawah sewaktu proses pembuatan. Jembatan jenis ini agak keras dan tidak mudah bergoyang, oleh karena itu struktur jembatan penyangga biasanya digunakan untuk memuat jembatan rel kereta api. Jembatan penyangga terbesar di dunia saat ini adalah jembatan penyan penyangga gga Quebe Quebec c Bridge di Queb Quebec, ec, Kanad Kanada. a. Jembatan ini memiliki panjang 549 meter (1.801 kaki). Jembatan Lengkung (Arch Bridge) Jembatan lengkung memiliki dinding tumpuan pada setiap ujungnya. Jembatan lengkung yang paling awal diketahui dibangun oleh masyarakat Yunani, contohnya adalah Jembatan Arkadiko. Beban dari jembatan akan mendorong dinding tumpuan pada kedua sisinya. Dubai, Uni Emirat Arab saat ini sedang membangun Sheikh Rashid bin Saeed Crossing. Jembatan ini dijadwalkan akan selesai pada tahun 2012. Jika proses pembangunan telah selesai, jembatan ini akan menjadi jembatan lengkung terpanjang di dunia. Jembatan Gantung (Suspension Bridge) Dahulu, jembatan gantung yang paling awal digantungkan dengan menggunakan tali atau dengan potongan bambu. Jembatan gantung modern digantungkan dengan menggunakan kabel baja. Pada jembatan gantung modern, kabel menggantung dari menara jembatan kemudian melekat pada caisson (alat berb berbentuk entuk peti terbalik yang digunakan untuk menambatkan kabel di dalam air) atau cofferdam (ruangan di air yang dikeringkan untuk pembangunan dasar jembatan). Caisson atau cofferdam akan ditanamkan jauh ke dalam lantai danau atau sungai. Jembatan gantung terpanjang di dunia saat ini adalah Jembatan http://i lm lm uu- te tekni kk- si si pi pi ll- in indonesi a. a.bl og ogspot.com /2 /2014/03/penger titi an an- da dan- je jeni ss- st str uk uk tu tur -j -j em em ba batan.htm l
3/5
16/1/2016
Penger titi an an D an an Jeni s Str uk uk tu tur Jem ba batan | ILM U T EK EKN IK IK SIPIL IN DO DON ES ESIA
Akashi Kaikyo di Jepang Jepang.. Jembatan ini memiliki panja panjang ng 12.826 kaki (3.909 m) . Jembatan Kabel-Penahan (Cable-Stayed Bridge)
Seperti jembatan gantung, jembatan kabel-penahan ditahan dengan menggunakan kabel. Namun, yang membedakan jembatan kabelpenahan dengan jembatan gantung gantun g adalah bahwa pada sebuah jembatan kabel-penahan jumlah kabel yang dibutuhkan lebih sedikit dan menara jembatan menahan kabel yang lebih pendek. Jembatan kabel-penahan yang pertama dirancang pada tahun 1784 oleh CT Loescher. Jembatan kabel-penahan terpanjang di dunia saat ini adalah Jembatan Sutong yang melintas di atas Sungai Yangtze di China. Jembatan Kerangka (Truss Bridge) Jembatan kerangka adalah salah satu jenis tertua dari struktur jembatan modern. Jembatan kerangka dibuat dengan menyusun tiang-tiang jembatan membentuk kisi-kisi agar setiap tiang hanya menampung sebagian berat struktur jembatan tersebut. Kelebihan sebuah jembatan kerangka kerang ka dibandingkan dengan jenis jembatan lainnya adalah biaya pembuatannya yang lebih ekonomis karena penggunaan bahan yang lebih efisien. Selain itu, jembatan kerangka dapat menahan beban yang lebih berat untuk jarak yang lebih jauh dengan menggunakan elemen yang lebih pendek daripada jambatan alang. Demikian penjelasan mengenai pengertian dan jenis struktur jembatan semoga bermanfaat terima kasih atas kunjungannya.
Facebook
Twitter Google+
Linkedin
Artikel Terkait Tentang Pengertian Dan Jenis Struktur Jembatan Jembatan Bentuk Miring Beban Yang Bekerja Pada Abutment http://i lm lm uu- te tekni kk- si si pi pi ll- in indonesi a. a.bl og ogspot.com /2 /2014/03/penger titi an an- da dan- je jeni ss- st str uk uk tu tur -j -j em em ba batan.htm l
4/5
16/1/2016
Penger titi an an D an an Jeni s Str uk uk tu tur Jem ba batan | ILM U T EK EKN IK IK SIPIL IN DO DON ES ESIA
Bagian - Bagian Konstruksi Abutment Rencana Penulangan Dinding Abutment ( Breast Wall ) Jembatan Yang Ada Di Indonesia
No comments: Post a Comment
Newer Pos t
Home
Older Pos t
Copyright © 2014 - 2016 ilmutekniksipilindonesia. Powered by Blogger .
http://i lm lm uu- te tekni kk- si si pi pi ll- in indonesi a. a.bl og ogspot.com /2 /2014/03/penger titi an an- da dan- je jeni ss- st str uk uk tu tur -j -j em em ba batan.htm l
5/5
