Manual Diagnostico Reparacion Sistema Aire Acondicionado Ac Herramientas Inspeccion Revision Fallas Confirmacion[1]

ACTN0202AJ-IG

ación de Sistema A/C Automático Diagnóstico & Repar ación

Control de temperatura

Interruptor de (REC)  Recirculación  Ai re  (FRE) fresco

D esempañante (DEF)

Venilador  Off

Mo d o

UTO O A UT A/C A/ C

ELE0145

1

Diagnóstico y Reparación de Sistema A/C Automátic Diagnóstico y Reparación de Sistema A/C Automático

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INFORMACIÓN : La descripción que presente este icono requerirá de preparativos antes de iniciar el curso.

Use una hoja de verificación para revisar la estación de trabajo y asegúrese que no ha olvidado nada. PREPARACIÓN

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO Elementos  Vehículo NISSAN

Descripción 1 Equipado con sistema AUTO A/C

Descripción

2

ELE0334

Resistencia variable

Resistencia variable de 0 a 10KΩ. La resistencia puede ser ajustada de 0 a 10KΩ.

ELE0389

Multímetro digital

Para medir la resitencia y corriente DC.

ELE0336

Sensor dentro del vehículo

Dos piezas para los ejericicos

ELE0374

2

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Elementos Lámpara de mano

Descripción

1 

Descripción

2

Para inspección del sensor .

ELE0375

Herramientas en general

ENG0489

Otros elementos

ESM

3

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2

DOCUMENTACIÓN Elemento Mapa del curso

Cantidad  Para el número de técnicos

Hoja de Control de Progreso Pers. Una por técnico

Descr ipció ipción

Sólo la primera vez

Sólo la primera vez

Hoja de Solicitud

Una por curso

Hoja de Progreso en Clase

Una por técnico

Sólo la primera vez

Guía de Progreso Diario

Una por técnico

Sólo la primera vez

Todas las páginas de la Hoja de

Una por técnico

Trabajo (copia en blanco y negro)

4

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EJERCICIOS Y PREPARACIÓN

E jercicio

R e a l ic ic e l o s i g u i e n t e  . . . . (1)

Propósito 

Preparación

Inspeccionar  la  la señal del

Estudiar el sistema A/C

Si.

sensor dentro del vehículo.

automático cuando la señal

Detalles en pág. 6

del sensor es cambiada.

R e a l ic ic e l o s i g u i e n t e  . . . . (2)

Inspeccionar la señal del sensor  Esutdiar el sistema A/C

Si.

de temperatura ambiente.

Detalles en pág. 7

automático cuando la señal del sensor es cambiada.

Revisión de fallas. R e a l ic ic e l o s i g u i e n t e  . . . . (3)

Realizar el auto-diagnóstico.

Revisar fallas en el

Si.

sistema A/C.

Detalles en pág. 9

Estudiar el auto-diagnóstico. Si. Detalles en pág. 10.

R e a l ic ic e l o s i g u i e n t e  . . . . (4)

5

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  . . . . (1) R e al al i c e l o s i g u i e n t e  . 1. INSPECCIONAR LA SEÑAL DEL SENSOR DENTRO DEL VEHÍCULO

Revisar la operación del sistema A/C automático  relacionada con el cambio de temperatura en el vehículo . 2. APLICAR LA RESISTENCIA VARIABLE Desconecte el conector del sensor en el vehículo

y conecte la resistencia variable. 3. RESPONDER

 Ajuste el control de de temperatura del del A/C a 25°C y pida al téc nico que verifique la velocidad del ventilador , la posición de la puerta y de la toma de la puerta mientras cambia la resistencia variable a 5°C, 25°C y 3 0°C.  Ajuste la temperatura temperatura a 18°C y 30°C mientras cambia el control de la resistencia variable a  25°C.

ELE0376

Sensor dentro del vehículo Temperatura Temperatura

Ajustada

 Ajuste de temp temp

Velocidad del del

en la resistencia

Ventilador

Posición

Posición de la

 de la puerta

toma de la puerta

FOOT

FRE

BILEVEL

FRE

variable

NOTA

25

5

HI

25

25

HI

25

30

HI

18

25

30

25

LO LO

VENT

FRE

HI

LO LO

VENT

REC

HI

LO

FOOT

FRE

La velocidad del ventilador y posición de la compuerta en cada vehículo cambian de acuerdo a la temperatura ambiente. Verifique la respueste de antemano. (El ejemplo en la tabla de arriba corresponde a temperatura ambiente de  25°C en el model o T30.)

6

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4. CONFIRMACIÓN

En la resistencia variable la temperatura es ajustada a través de la escala en el panel. Se puede lograr un ajuste más exacto usando un sensor de reconocimiento reconocimiento de temperatura en modo 5 del AUTO-DIAGNÓSTICO AUTO-DIAGNÓSTICO.

ELE0377

R e al al i c e l o s i g u i e n t e  .   . . . . (2) 1. INSPECCIONAR LA SEÑAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE

Pida al técnico que revise la operación del sistema A/C automático relacionada con el cambio de temperatura ambiental . 2. APLICAR LA RESISTENCIA VARIABLE Desconecte el conector del sensor en el

vehículo y conecte la resistencia variable . 3. RESPONDER

ELE0378

 Ajuste el control de de temperatura del del A/C a

25°C y pida al técnico que verifique la velocidad del ventilador, la posición de la compuerta

y de la toma de la puerta mientras cambia la resistencia variable a  5°C, 25°C y 30°C.  Ajuste la temperatura a  18 °C y 30°C mientras cambia el control de la resistencia variable a 25°C.

7

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Sensor  de  de aire ambiente Temperatura

 Ajuste de temp. temp.

ajustada

NOTA

Posición Velocidad del ventilador  de la puerta

en la resistencia variabl e

Posición de la toma de la puerta

25

5

HI

LO

FOOT

FRE

25

25

HI

LO

BILEVEL

FRE

25

30

HI

LO

VENT

FRE

18

25

HI

LO

VENT

FRE

30

25

HI

LO

FOOT

FRE

La velocidad del ventilador y posición de la puerta en cada vehículo cambian de acuerdo ta la temperatura ambiente. Verifique la respuesta de antemano . (El ejemplo en la tabla de arriba corresponde a temperatura ambiente de 25°C en el modelo T30.)

4. CONFIRMACIÓN

En la resistencia variable la temperatura es ajustada a través de la escala en el panel. Se puede lograr un ajuste más exacto usando un sensor de reconocimiento de temperatura en modo 5 del  AUTO-DIAGNÓSTICO. El sensor de temperatura ambiente está diseñado para ser menos sensible que el sensor del vehículo. Por lo tanto puede tomar un tiempo para que el reconocimiento de la temperatura ambiente alcance la temperatura fijada en la resistencia variable .

8

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  . . . . (3) R e al al i c e l o s i g u i e n t e  . 1. REVISIÓN DE LA FALLA

Permita que el técnico aprenda cómo revisar los fenómenos que ocurren durante una falla . 2. E jERCICIO Desarme el sensor del vehículo y corte el cable

como se muestra en la foto de la derecha. Remplace el sensor del vehículo con el sensor  con falla (el sensor cuyo circuito ha sido cortado).

Pida al técnico que revise las condiciones luego de que se haya calentado el motor .

ELE0379

3. RESPUESTA

La respuesta se describe en la verificación  (consulte los siguientes puntos ). Elemento inspeccionado

Juicio

Control de mezcla de aire en puerta

OK

Comentarios

NG

Control de salida en puerta

Auto

OK

NG Manual OK

NG

Control de velocidad del ventilado Control de toma en puerta

Auto

OK

NG Manual OK

NG

Auto

OK

NG Manual OK

NG

Control del magneto del embrague

OK

NG

El control de mezcla de aire opera en las posiciones totalmente FRIO y totalmente CALIENTE, pero no puede elegirse en una posición intermedia , así que el control de mezcla de aire en compuerta presenta falla. 4. CONFIRMACIÓN

Después de instalar el sensor de vehículo sin falla, realice el auto-diagnóstico para confirmar  dentro de la pantalla el código de la falla en el sensor del vehículo .

9

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  . . . . (4) R e al al i c e l o s i g u i e n t e  . 1. REALIZAR EL AUTO-DIAGNÓSTICO

Pida al técnico que estudie cómo realizar el auto-diagnóstico . Pida al técnico que consulte el ESM del vehículo ya que la manera de realizar el auto-diagnóstico es diferente entre los modelos . 2. EJERCICIO Use el mismo sensor de vehículo con falla que utilizó en el ejercicio anterior . 3. RESPUESTA

1: Se muestran todos los LEDs y segmentos iluminados en el display  A/C.

Resultado del auto-diagnósito auto-diagnósito

OK

NG

2: Busque circuitos cerrados o abiertos en cada sensor .

Código No.

Sensor con falla  (incluyendo circuitos )

21 / -21

Sensor  de  de aire ambiente

22 / -22

Sensor de dentro del vehículo

24 / -24

Sensor de la toma

25 / -25

Sensor sola r

26 / -26

Motor de mezcla de aire en compuerta (LCU) PBR

Código de falla 

NOTA

No.

21

Indique al técnico que ilumine con la lámpara de mano el sensor solar cuando el

código 25 aparezca en la pantalla.

10

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3: Verifique el modo y la posición de las tomas en las compuertas .

Código de falla

No.

30

4: Verifique la operación de cada actuador  (el motor debe estar en funcionamiento ).

41

Posición de puerta

VENT

Posición de toma en puerta

REC

Posición de la mezcla de aire en puerta

Ventilador 

FULL COLD Approx. 4.5V

Compresor

ON

Resultado

42

43

B/L

B/L

REC

20% FRE

FULL COLD

FULL HOT

Approx.10.5V

Approx. 8.5V

ON

del

OFF

44 FOOT FRE FULL HOT Approx. 8.5V OFF

auto-diagnóstico

45

46

D/F

DEF

FRE FULL HOT Approx. 8.5V ON

FRE FULL HOT Approx.12V ON

OK

NG

5: Revise la temperatura detectada por los sensore s.

Sensor de aire ambiente Sensor dentro del vehículo Sensor de la toma

30

ºC ºC °C

11

Dependiendo de

las condiciones de temperatura

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INSPECCIONAR EL CIRCUITO

Pida al técnico que mida el voltaje en el sensor del vehículo cuando el código 21 aparezca en pantalla . El valor de la medición es de  5V cuando el circuito del sensor del vehículo está abierto .

Sensor dentro del vehículo

S

5V

Sensor de aire Ambiente

5V Sensor solar

5V Interface

Opera c i ó n ELE0160

ELE0390

¿Cuál es el resultado del circuito del sensor del vehículo ? OK NG  Arnés del sensor del vehículo OK NG Sensor del vehículo

Después de que el técnico confirme que el sensor presenta falla , proporciónele un sensor  en buen estado y pídale que vuelva a medir el voltaje .

4. CONFIRMACIÓN

Realice el auto-diagnóstico después después de reemplazar el sensor de vehículo normal con el sensor con falla .  Asegúrese que el código de falla del sensor de vehículo aparece aparece en la pantalla y que no aparezca ningún otro código .

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4

EVALUACIÓN DE HABILIDADES

1. EJERCICIO

Falla en el sensor del vehículo . (No se cambia la resistencia.) Desarme el sensor del vehículo y cambie la terminal pin por una resistencia de  10KΩ. Pinte la resistencia de color negro para que

no pueda ser reconocida fácilmente . Reemplaze el sensor del vehículo con el sensor con falla . ELE0380

2. CONFIRMACIÓN

 Asegúrese que no no aparezca ningún ningún código de falla en el PASO2 del del auto-diagnóstico auto-diagnóstico .  Asegúrese que en el PASO 5 del auto-diagnóstico, auto-diagnóstico, el reconocimiento reconocimiento de temperatura del sensor  del vehículo se encuentre alrededor de los -10°C .

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3. RESPUESTA EVALUACIÓN DE HABILIDADES •

Use un vehículo NISSAN actual  (equipado con  AUTO A/C) y realice los siguientes chequeos de habilidades.

•

Su instructor le indicará el lugar de trabajo y la manera en la que realizará este chequeo de habilidades .

•

Complete el chequeo de habilidades en  30 minutos. Diga a su instructor cuando

esté listo para empezar . El instructor tomará su tiempo .

Se presentó un incidente en el sistema A/C de este vehículo . Diagnos tique y repare el incidente e indique su localización en el diagrama de cableado proporcionado proporcionado por el instructor. El límite de tiempo es de 30 minutos. Queja del Cliente: Solamente sale aire caliente cuando el control de temperatura temper atura está en 25°C. 1) Verifique los siguientes puntos y escriba los resultados. Comentarios Inspección Juicio Control de mezcla de aire en compuerta

Auto

OK

NG

Manual OK

NG

Control de Salida en puerta de audio

Auto

OK

NG

Manual OK

NG

Control de velocidad del ventilador

Auto

OK

NG

Manual OK

NG

Control de la toma en puerta

Auto

OK

NG

Manual OK

NG

Control del magneto del embarque

Auto

OK

NG

Manual OK

NG

2) Realice el auto-diagnóstico y escriba los resultados.

Paso1 Paso 2 Paso 3 Paso4 Paso5

OK

NG

Código de la falla OK NG Código de la falla OK

NG

OK

NG

OK

NG

Sensor del vehículo 10 C

3) Verifique el circuito de acuerdo con los resultados del auto-diagnóstico

y escriba los resultados. El sensor del vehículo presenta falla. El valor de la resistencia es de 10K , y no se ha cambiado.

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