LAB 3 - Sistemas Neumáticos e Hidráulicos

Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos

Sistemas Neumáticos e Hidráulicos Laboratorio N° 3

MANDO INDIRECTO DE UN CILINDRO DOBLE EFECTO VÁLVULAS LÓGICAS INFORME

Integrantes: 

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Inga quinto Henry La rosa Huamán Harold Leguía Alarcón miguel Celso

Grupo: C5 - D

Profesor: Ramos Chamana Luis Alberto

Fecha de realización: 22-09-17 Fecha de entrega: 06-010-17

2017 – II

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I.

INTRODUCCIION

Hoy en día, en las presentes aplicaciones industriales y en la automatización de procesos, se hace uso del llamado cilindro neumático. Los cilindros son elementos de movimiento rectilíneo, que transforman la energía neumática en energía mecánica. Estos se dividen en cilindros de simple efecto y doble efecto. Cabe recalcar que existen también 2 tipos de mandos que hacen actuar a dichos cilindros: mando directo e indirecto. En este caso, se hará uso del mando indirecto, ya que este es de mucha utilidad en las industrias. A continuación, se detallará sobre el funcionamiento de mando indirecto de un cilindro doble efecto.

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II.

OBJETIVOS

Objetivo General

- Estudiar el comportamiento en mando indirecto de un cilindro doble efecto Objetivos específicos - Conocer la construcción y funcionamiento de terminales de válvulas - Saber utilizar los terminales de válvulas según especificaciones de la aplicación

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III.

FUNDAMENTO TEORICO

Cilindro neumático: Son unidades que transforman la energía potencial del aire

comprimido en energía cinética o en fuerzas prensoras.

Figura 1. Cilindro neumático

Relé: Dispositivo electromagnético que, estimulado por una corriente eléctrica muy débil,

abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito estimulador.

Figura 2. Relé

Electroválvula: Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para

controlar el paso de un fluido por un conducto o tubería. La válvula se mueve mediante una bobina solenoide.

Figura 3. Electroválvula

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IV.

RESULATDOS DEL LABORATORIO

Caso NUMERO 1 - Se estableció el primer circuito neumático en el laboratorio:

Figura 4. Circuito neumático I

Fi g ura 5. C ircui to eléctric o I

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Nombre de material 1) Electroválvula 3/2 NC

Material físico

2) Generador de presión

3) Cilindro neumático de simple efecto

4) Pulsador ( normalmente abierto)

5) Fuente de alimentación de 24 V

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- Se implementó el primer esquema

Figura 6. Implementación del primer esquema

Caso número 2 de implementación en el laboratorio: - Se estableció el segundo esquema

Figura 7. Circuito neumático II

Figura 8. Circuito eléctrico II 7


Nombre de material 1) Cilindro neumático de doble efecto

Imagen del material

2) Electroválvula 5/2 NC


4) Generador de presión

5) Pulsador NA

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- Se implementó el segundo esquema

Figura 9. Implementación del segundo esquema

Caso número 3 de implementación: - Se estableció el tercer esquema

Figura 10. Circuito neumático III

Figura 11. Circuito eléctrico III 9



Imagen del material

2) Cilindro neumático de doble efecto

3) 2 Pulsadores NA


5) Relé y contactor

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- Se implementó el tercer esquema

Fig ura 12. Implementaci ón del terc er es quema

Caso número 4 de implementación: - Se estableció el cuarto esquema

Figura 13. Circuito neumático IV

Figura 14. Circuito eléctrico IV 11



Imagen del material

2) Cilindro neumático de doble efecto

3) Pulsador NA y Pulsador NC


5) Relé y 2 contactores

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- Se implementó el cuarto esquema

Figura 15. Implementación del cuarto esquema

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Aplicación

En la figura se muestra el desplazamiento de botellas de una cinta de transporte a otra mediante una estación de desviación. Presionando un pulsador, avanza el empujador del sistema de desvío. La botella se desvía y se continúa transportando en sentido contrario. Presionando otro pulsador, el empujador del sistema de desvío vuelve a su posición inicial.

- Para ello se tendrá que implementar el siguiente esquema neumático:

Figura 16. Circuito neumático y eléctrico

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Materiales utilizados en el laboratorio Nombre

Material en físico

1. Electroválvula 5/2 (Biestable)

2. Cilindro neumático de doble efecto

3. Pulsadores NA (2)

4. Relé (2) y Contactor (2)

5. Fuente de alimentación de 24 V

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6. Generador de presión

Implementación del esquema neumático

Figura 17. Implementación de aplicación

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Cuestionario 1) ¿Dónde instalaría manómetros para saber que presión se presenta, cuando el vástago del cilindro 1.0 está en movimiento (saliendo)? ¿Por qué?

Se instalaría en el segundo extremo del cilindro de doble efecto, para que cuando el vástago está saliendo se pueda observar la presión ejercida por el cilindro y así comprobar que sea la misma presión de alimentación, además se puede saber si hay pérdidas en el sistema.( por lo que en nuestro caso alimentamos el circuito con una presión de 5 bares); no obstante el manómetro nos marcó la misma presión de entrada. 2) Con qué elemento neumático se controla la velocidad del cilindro 1.0 al salir y con qué elemento se controla la velocidad al retornar? ¿Qué tipo de regulación es?

Para poder controlar la velocidad del cilindro de doble efecto al salir y retornar, se coloca válvulas de estrangulamiento. El tipo de regulación es un regulador primario 3) ¿Qué componentes hay que accionar para que salga el vástago y cuáles para que retorne?

Se tiene que accionar la válvula 5/2 de 2 vías. Al presionar el Switch 1 (pulsador), que está conectado a la válvula 5/2 y así se activa y sale el vástago, para que regrese se acciona el Switch 2 y éste volverá a su posición inicial. 4) ¿Qué sucede en el mando si se mantiene accionadas los dos pulsadores? ¿Por qué?

Si se mantienen accionados los pulsadores, el vástago no se moverá, ya que en el interior de la válvula 5/2 no hay un muelle de retorno, así que queda estático. 5) Dé las características de los contactores. 

Poseen una larga vida mecánica y eléctrica

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Un contactor posee varios elementos de contacto. Hay de diversos tipos como contactos normalmente cerrados, abiertos, temporizados, etc.

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Son de alta seguridad

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Se usan para corrientes relativamente grandes

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Aplicaciones: Se utilizan para la conexión de motores calentadores, calefacciones, etc.

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Los contactores trabajan bajo el mismo principio de los relays. 17


6) ¿Si se tiene que disminuir el cableado, en qué repercute y como sería el plano eléctrico?

Como es un circuito de Mando Indirecto el cableado es mayor y esto dificulta el entendimiento y el reconocimiento de las fallas. Tal vez sería mejor hacerlo en Mando Directo y tratar de no tener demasiado cableado.

VI. CONCLUCIONES

- Se concluye que el cilindro de simple efecto solo necesita de una presión para poder funcionar, ya que este solo tiene una entrada. - Cada relé posee un máximo de cuatro contactores. El uso de estos dependerá de la aplicación. - Los cilindros neumáticos hoy en día son de suma importancia en el campo industrial, ya que estos pueden cumplir diversas funciones. - Se aprendió el concepto de Mando Directo y Mando Indirecto, además de realizar los esquemas de distribución eléctrica del sistema y a identificar correctamente los elementos en el diagrama para poder implementar el circuito. - Se identificó correctamente los elementos de cada diagrama para poder implementar el circuito neumático y eléctrico - El cilindro de doble efecto funciona por medio de 2 entradas, en los cuales ingresa aire comprimido.

Referencias Cilindros neumáticos. (2010). Recursostic. (12 de 05 de 2010). Obtenido de Recursostic:

http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/4esotecnologia/quincena10/4qu incena10_resumen_1a.htm Tecsup. (15 de 8 de 2012). Tecsup. Obtenido de Neumática

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