Abstrak IdeIde-id idee kreat kreatif if yang yang muncu muncull seba sebagai gai buah buah pikir pikir manu manusi siaa yang yang menun menuntu tutt untuk untuk menciptakan inovasi terbaru telah diwujudkan dalam berbagai hasil karya. Sebuah karya terbesar yang ditampilkan di Indonesia dalam wujud Jembatan Suramadu telah menjawab sebuah tekateki teki rumit. rumit. Segala Segala permas permasala alahan han yang yang diangga dianggap p menjad menjadii kendala kendala bagi bagi sejuml sejumlah ah kalanga kalangan n masyarakat kini terasa lebih ringan dengan kokohnya Suramadu. Hadirnya mega proyek tersebut membawa membawa berbaga berbagaii dampak dampak terhada terhadap p seluru seluruh h kalanga kalangan. n. Setela Setelah h Surama Suramadu du berdir berdirii kokoh kokoh diharapkan proses pemerataan dan akses ke ulau !adura dapat lebih cepat dan merata seperti ulau ulau Jawa" Jawa" sehing sehingga ga tidak tidak timbul timbul pernya pernyataa taan n bahwa bahwa ulau ulau !adura !adura dianakt dianaktir irika ikan n di bumi bumi pertiwi Indonesia. #ak #ak lepas dari itu ada juga pihak penyeberangan dengan kapal ferry merasa kurang kurang baik" baik" karena karena orangorang-ora orang ng yang yang menuju menuju ulau ulau !adura !adura kini kini berali beralih h menggun menggunakan akan Suramadu dan sektor pariwisata bahari !adura juga kurang dikenal. $leh karena itu secara tidak langsung pendapatan pihak penyeberangan menjadi berkurang. ermasalahan seperti itu harus segera diatasi agar Suramadu yang telah berdiri kokoh tidak menimbulkan kontroversi lagi. Ide kreatif untuk memodifikasi tata ruang diharapkan akan mengembalikan kejayaan kapal penyeberangan sebelum Suramadu didirikan" sedangkan proses kegiatannya juga harus memperhatikan apa keinginan dari masyarakat" dengan cara merombak kapal yang sudah ada. !emf !emfas asil ilit itas asii apa yang yang diin diingi ginka nkan n masy masyar araka akatt sang sangat at berpe berpera ran n penti penting ng sebag sebagai ai bahan bahan pertimbangan terhadap pemodelan kapal yang akan dirombak. %erbagai data yang akan diguna digunakan kan berfun berfungsi gsi untuk untuk menent menentukan ukan area area penempa penempatan tan semua semua akseso aksesoris ris yang yang dibutu dibutuhkan hkan untuk untuk peromb perombakan akan dan pemodif pemodifika ikasia sian. n. &apal &apal ferry ferry mempuny mempunyai ai kriter kriteria ia tersen tersendir dirii dalam dalam perencanaannya" antara lain menyangkut stabilitas kapal" kebutuhan luas geladak" batasan atas panjang dan sarat air kapal serta kemampuan manuvernya. &riteria dalam perencanaan serta karakt karakteri eristi stik k kapal kapal ferry ferry mengacu mengacu pada pada kebutu kebutuhan han untuk untuk mengopt mengoptim imalka alkan n desain desain bentuk bentuk
lambung kapal. %eberapa type bentuk lambung kapal tidak selalu dapat diterapkan untuk pembangunan kapal ferry modern" masing'masing bentuk lambung tersebut memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri sendiri. (esain kapal ferry modern yang cenderung lebih besar dalam ukuran dan yang lebih komplek dalam pemilihan type bentuk lambung kapal serta aspek operasional kapalnya" membutuhkan pengkajian desain yang lebih intensip. roses modifikasi tata ruang seluruh kapal akan menampilkan suasana berbeda dari yang sudah ada dan sekaligus untuk pariwisata ke !adura. Apa saja potensi bahari yang belum termanfaatkan akan berubah menjadi daya tarik dengan adanya alih fungsi dari kapal ferry ini diharapkan wisata bahari di sekitar ulau !adura dapat dikenal.
)*(AH+,+A* . ,atar %elakang erkembangan teknologi yang semakin maju menuntut berbagai pihak untuk membuat sebuah karya desain kapal yang sempurna supaya mempunyai daya pakai yang lama. *amun selama waktu terus berjalan teknologi pun semakin canggih lagi sehingga memunculkan ide-ide kreatif yang lebih berkompetensi. #eknologi yang semakin canggih pun digunakan untuk pembuatan Jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dan !adura tujuannya untuk mempermudah akses ke ulau !adura dan memperkenalkan daerah pariwisata di ulau !adura kepada publik. (ibalik pembangunan !ega royek Jembatan Suramadu itu ada sebuah permasalahan yang tidak bisa dihindari karena ada pihak-pihak tertentu yang merasa dirugikan dengan adanya Jembatan Suramadu. %anyak alasan kenapa para pengguna kapal penyeberangan kini beralih ke Jembatan Suramadu meskipun tarif yang ditentukan relatif lebih mahal daripada naik kapal. Hal ini yang memotivasi kami untuk mengangkat menjadikannya sebuah tugas akhir yang tujuannya untuk mengatasi permasalahan yang terjadi. ermasalahan itu akan diatasi dengan mendesain dan memodifikasi ulang kapal ferry yang sudah ada menjadi sarana transportasi sekaligus pariwisata yang akan menarik perhatian bagi semua kalangan. (iharapkan dengan adanya desain ulang para pemilik perusahaan kapal ferry bisa mengembalikan minat orang'orang untuk memanfaatkan kapal ferry. Adanya desain ulang yang lebih spesifik lagi yang berfungsi sebagai transportasi pariwisata diharapkan masyarakat lebih termotivasi kembali ke kapal ferry. (engan kebutuhan akan sarana transportasi khususnya tranportasi laut" para desainer kapal dihadapkan pada suatu permasalahan yakni bagaimana mendesain kapal yang sesuai dengan tuntutan perkembangan kemajuan yang berdasar pada suatu sarana tranportasi yang aman" lancar" nyaman" cepat dan tepat serta terjangkau. &apal dituntut dapat menyediakan ruangan atau luas geladak yang sangat besar" sehingga selain untuk memenuhi kebutuhan akan kapasitas angkut juga untuk keperluan kenyamanan penumpang dan penyediaan ruangan untuk tempat hiburanrekreasi dikapal. Jadi kapal yang di desain ulang menjadi kapal pariwisata ini memberikan apa yang diinginkan masyarakat terhadap kebutuhannya. (alam rencana desain nanti akan dibuat cafe dan restoran di deck" sementara di poop deck akan direncanakan convention hall" bar mini" karaoke mini dan sebagainya. Jadi masyarakat tidak perlu merasa khawatir terhadap kenyamanan karena kapal yang sudah ada dirombak menjadi kapal yang diharapkan. ada umumnya kapal ferry mempunyai karakteristik
tersendiri yang membedakannya dari kapal jenis lain. (emikian pula dalam membuat desain kapal ferry ada batasan dan kriteria tertentu yang harus diperhatikan oleh perencana kapal. &riteria'kriteria tersebut selain mencakup segi teknis dalam desain kapal mencakup pula segi operasional kapal. !aka dari itu desain tata ruang dan perombakan seluruh bagian kapal harus mampu memberikan sebuah gambaran yang jelas dan dengan visualisasi kedalam bentuk nyatanya" sehingga dapat digunakan sebagai bahan pertimbangan oleh pihak kontraktor untuk meminimalisir kerugian ' kerugian yang terjadi akibat tidak tepatnya proses mendesain seluruh kapal yang akan dirombak. ./. erumusan !asalah (engan kebutuhan akan sarana transportasi khususnya transportasi laut" para desainer kapal dihadapkan pada suatu permasalahan yakni bagaimana mendesain kapal yang sesuai dengan tututan perkembangan kemajuan yang berdasar pada suatu sarana transportasi yang aman" lancar" nyaman" cepat dan tepat serta terjangkau. (alam proses mendesain dan merombak kapal ada beberapa pertimbangan" antara lain0 . %agaimana tata letak ruang yang tepat untuk kapal pariwisata Suramadu. /. %agaimana pengaruh stabilitas kapal setelah mengalami perombakan.
.1. embatasan !asalah +ntuk
memfokuskan
permasalahan yang akan diangkat dengan tujuan untuk
terlaksananya desain tata ruang dengan baik maka dilakukan pembatasan masalah. %atasan-batasan masalah tersebut diantaranya adalah 0 . (esain tata ruang superstructure menjadi ruang untuk convention hall " ruang rapat dan cafe serta mini bar. /. !engubah standart kapal sesuai dengan standar &1. 1. erancangan dengan autocad 1(. 2. !engubah jalur penyeberangan kapal pariwisata Suramadu.
.2. #ujuan enulisan #ujuan penulisan #ugas Akhir ini adalah 0
. !enentukan dan merencanakan tata letak yang sesuai. /. !enghitung stabbilitas setelah mengalami perombakan.
.3. !anfaat enulisan Hasil desain yang dilakukan diharapkan memberikan manfaat diantaranya 0 . Hasil desain 1( ini dapat digunakan sebagai salah satu referensi data input pada waktu proses produksi di galangan. /. !engetahui detail dalam pembuatan kapal sehingga dapat meminimalisir kesalahankesalahan yang terjadi. 1. Sebagai alternatif terhadap penggunaan kapal ferry.
#I*JA+A* +S#A&A /. 4)*5A*A +!+! 4encana umum dari sebuah kapal dapat didefinisikan sebagai perancangan di dalam penentuan atau penandaan dari semua ruangan yang dibutuhkan" ruangan yang dimaksud seperti ruang muat dan ruang kamar mesin dan akomodasi" dalam hal ini disebut superstructure 6bangunan atas7. (isamping itu juga direncanakan penempatan peralatan-peralatan dan letak jalan-jalan dan beberapa sistem dan perlengkapan lainnya. (alam pembuatan sebuah kapal meliputi beberapa pekerjaan yang secara garis besar dibedakan menjadi dua kelompok pengerjaan yakni kelompok pertama adalah perancangan dan pembangunan badan kapal sedangkan yang kedua adalah perancangan dan pemasangan permesinan kapal. engerjaan atau pembangunan kapal yang terpenting adalah perencanaan untuk mendapatkan sebuah kapal yang dapat bekerja dengan baik harus diawali dengan perencanaan yang baik pula.
,angkah-langkah dalam menggambar 4encana +mum 0 . !enentukan 4uang +tama. /. !enentukan batas-batas dari ruangan-ruangan didalam kapal. 1. !emilih 8 menempatkan peralatan perlengkapan. 2. !enentukan segala peralatan yang dibutuhkan yang diatur sesuai dengan letaknya 3. !enentukan jalan untuk mencapai ruangan-ruangan didalam kapal. 9. !enentukan banyaknya kursi yang digunakan.
Rencana umum kapal ferry
/./ A*A,ISA S#A%I,I#AS Stabilitas adalah kondisi kapal dalam kondisi miring untuk dapat kembali kepada kedudukan semula 6setimbang7. Hal ini sangat penting sekali karena berkaitan dengan keselamatan kapal. (idunia pelayaran telah dikenal banyak peraturan keselamatan !isalnya0 I!$" !arpol :1" +S *avy" +S," Heeling Arm" dan peraturan lain yang dapat kita atur sendiri. (alam perhitungan stabilitas menggunakan Hydroma; ro diperlukan data-data sebagai berikut0 berat kapal" ,5<" &<" dan letak tanki-tanki dan jenis muatan cairnya. Setelah itu kita bisa running program. Hydroma; ro untuk menghitung Hidrosatic dan stabilitas yang didesain untuk bekerja bersama ma;surf. !elakukan analisa dengan hidroma; terbagi menjadi 3 langkah proses. . !embuka desain lambung yang telah dibuat di ma;surf /. ilih tipe analisa yang akan dilakukan terhadap lambung 1. !engeset kondisi analisis yang akan digunakan &ita mengenal 0 a. Stabilitas !emanjang 6waktu terjadi #rim7 b. Stabilitas !elintang 6waktu terjadi olengan7 c. #etap Stabil (alam $perasi Kriteria Stabilitas
A. +kuran-ukuran stabilitas yang berikut direkomendasikan (aerah di bawah tuas kurva perbaikan 6<= 5urve7 sebaiknya tidak kurang dari >.>>3 m
radian sudut kemiringan 1>> dan tidak kurang dari >.>? meter radians hingga @ 2>> atau sudut genangan sebesar @f atau kurang dari 2>>. Selain itu daerah dibawah curva tuas perbaikan adalah diantara sudut kemiringan sebesar 1>> dan 2>> atau diantara 1>> dan @f" apabila sudut @. &urang dari 2>> meter radians maka sebaiknya tidak kurang dari >.>1 meter radian. #uas perbaikan <= sebaiknya sekurang-kurangnya >./> meter radian dan sudut
kemiringan sama dengan atau lebih besar dari 1>>. ,engan perbaikan ma;imal seharusnya terdapat pada sudut kemiringan" yang sangat
diutamakan" pada 1>> atau tidak kurang dari /3>. #inggi !etacenter awal sebaiknya .3 m.
%. %eberapa criteria di atas harus dipenuhi. Apabila karakteristik dari sebuah kapal tidak memenuhi /.3. maka kapal tersebut tidak dapat digunakan.
(aerah dibawah curva tuas perbaikan sebaiknya tidak kurang dari >.>: meter radian
hingga pada sudut 3> saat tuas perbaikan ma;imal terdapat pada 3> dan >.>3 meter radian hingga pada sudut 1>> pada saat tuas perbaikan ma;imal terdapat pada 1>> atau diatasnya. ada saat tuas perbaikan terdapat pada sudut diantara 3> dan 1>>" maka daerah yang cocok dibawah curva tuas perbaikan sebaiknya 0 >.>3 B >.>> 6 1>> - @ma; 7 meter radian (aerah dibawah curva perbaikan 6<= curve7 diantara sudut kemiringan 1>> dan 2>>
atau diantara 1>> dan @f" apabila sudut ini kurang dari 2>> maka sebaiknya tidak kurang dari >.>1 meter. erbaikan sebaiknya sekurang-kurangnya >./ meter pada sudut yang sama dengan atau
lebih besar dari 1>>. #uas perbaikan !a;imal sebaiknya terdapat pada sudut kemiringan tidak kurang dari
3>. #inggi !etacenter melintang awal 6.3 meter.
Stabilitas kapal
/.1 #A#A ,)#A& A&$!$(ASI Salah satu bagian penting dari pembuatan rencana umum adalah penentuan tata letak ruang akomodasi. Selama ini penentuan tata letak akomodasi dilakukan dengan cara konvensional
berdasarkan
pengalaman
atau
kapal
pembanding
yang
ada
dengan
mempertimbangkan peraturan-peraturan yang berlaku. Sehingga hasil perencanaan sangat tergantung dari selera perencana dan kapal pembanding yang ada. #ata letak akomodasi yang efisien bisa didapatkan dengan menggunakan teori-teori perencanaan tata letak sirkulasi crew ruang akomodasi" yaitu dengan meminimumkan lalu lintas dalam gang way. Caktor yang perlu diperhatikan dalam penyusunan tata letak akomodasi adalah adanya constraints 6batasanbatasan7 berupa sistem perpipaan air kotor yang menghubungkan toilet dan D5 yang ada pada tiap-tiap geladak" tangga serta engine casing. enempatan kursi dan meja harus ditata secara teratur sehingga penumpang tidak merasa berdesakan serta harus sesuai dengan standart &1 . (engan batasan tersebut" diharapkan tata letak ruang akomodasi yang dihasilkan nantinya seefisien mungkin" mudah dibangun dan direparasi. $ptimasi yang dilakukan dalam #ugas Akhir adalah
dengan mengkombinasikan seluruh ruangan yang ada pada rencana umum tersebut" pada masing-masing geladak. (esain interior adalah merencanakan" menata dan merancang ruangruang interior dalam suatu bangunan. #atanan fisik dapat memenuhi kebutuhan dasar akan sarana untuk bernaung" berlindung dan kenyamanan. $leh sebab itu" maksud dan tujuan desain interior adalah untuk memperbaiki fungsi" memperkaya nilai estetika" dan meningkatkan aspek psikologis dari ruang interior serta menciptakan rasa kenyamanan. Setiap desain bertujuan untuk menyusun secara teratur bagian demi bagiannya menjadi satu tatanan yang utuh demi maksudmaksud tertentu. !aksud utama untuk menata atau merancang ulang ruang akomodasi pala kapal ferry agar masyarakat merasa nyaman berada dalam ruang akomodasi selain bertujuan atas penurunannya penumpang dan operasi kapal. roblem desain harus didefinisikan lebih dulu. (efinisi tersebut harus mencakup spesifikasi mengenai bagaimana melaksanakan solusi desain itu. #ujuan akhir dan tujuan-tujuan lain harus ditetapkan terlebih dahulu. Analisa suatu permasalahan adalah memecah permasalahan tersebut menjadi beberapa bagian" memperjelas permasalahannya" dan mencoba menerapkan nilai-nilai dari berbagai aspek pada permasalahan itu. Anlisis juga melibatkan pengumpulan informasi-informasi yang relevan yang dapat membantu kita memahami sifat dari permasalahan tersebut dan membangun tanggapan yang sesuai. (ari titik tolak ini" perlu diketahui juga batasan apa saja yang akan membantu membentuk solusi desain. Caktor-faktor yang diperoleh ' apa yang dapat dan yang tidak dapat di ubah harus di pertimbangka. Sebuah desain dianggap bagus menurut pendapat perancangnya" kliennya atau orang lain yang menikmati desain tersebut" karena dari salah satu dari beberapa alasan berikut ini 0 a7 Sebuah desain dianggap bagus sebab telah memnuhi fungsinya dengan baik ' desain berhasil. b7 Sebuah desain dianggap baik sebab biayanya murah ' ekonomis" efisien dan tahan lama. c7 Sebuah desain dianggap baik sebab tampak indah ' secara estetis menyenangkan. d7 Sebuah desain dianggap baik sebab dapat menimbulkan kembali perasaan dan ingatan akan suatu waktu dan tempat ' membawa arti.
Layout kapal ferry
!)#$($,$
Flow Chart Pengerjaan Tugas khir
Identifikasi dan perumusan masalah
&apal yang akan di identifikasi untuk dirombak adalah kapal ferry dan kapal tersebut akan digunakan sebagai kapal pariwisata bahari. &arena kapal tersebut kurang diminati masyarakat. 4ancangan kapal yang akan di desain
+ntuk perancangan kapal ferry menjadi kapal wisata akan mengadopsi kapal luar negeri yang mirip kapal mewah" dengan menambah beberapa fasilitas yang lebih memadai !erencanakan tata ruang
(alam merencanakan tataruang" kita menyesuaikan dengan fungsi kapal yaitu sebagai kapal pariwisata. (imana perombakan kapal tersebut akan menampilkan gaya baru dengan menambah fasilitas yang lebih baik dari sebelumnya. engaruh stabilitas
&apal yang sudah ada ini sebenarnya sudah punya perhitungan stabilitas yang baik. *amun dengan adanya perombakan dan sekaligus penambahan fasilitas di kapal ini secara tidak langsung akan mengubah stabilitas" maka setelah proses perancangan selesai kemudian dihitung lagi stabilitasnya.
SISTIMATIKA PENULISAN &ata engantar EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.......... Abstrak EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.. (aftar isi EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE (aftar gambar EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE... (aftar table EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE %ab I. endahuluan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE... . ,atar %elakang EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. ./ ermasalahan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE .1 embatasan masalah EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE .2 #ujuan penulisan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.. .3 !anfaat penulisan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE .9 !etode penulisan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. %ab II. #injauan ustaka EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. %ab III. !etodologi penelitian EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE %ab IF. Analisa dan pembahasan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE... %ab F. enutup EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE F.. &esimpulan EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.. F./. Saran EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE (aftar ustaka EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. ,ampiran EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. JADWAL PEMBUATAN IV.1 Tahapan Kerja
(AC#A4 +S#A&A 5hing" Crancis (.&. ??9. Ilustrasi (esain Interior. )rlangga. Jakarta.
>:.!enggambar #ingkat !ahir dengan Autocad />>:. Andi. Gogyakarta. 4uddiantto" S#. !#. (iklat &ulia erencanaan &apal. Jurusan #ehnik %angunan &apal. oliteknik erkapalan *egeri Surabaya. I#S. ??. #im enelitian dan engembangan Dahana komputer. />>. ermodelan 1 (imensi dengan 1( Studio !a;. Salemba Infotek. Jakarta. Dilkening" Crit. ??9. #ata 4uang. &anisius. S emarang. http0www.surya.compenumpangferry diakses /2 Juli />>?. http0www.kompas.compenumpangferry diakses /2 Juli />>?.
Perkembangan Desain Kapal Ferry Modern erairan Indonesia yang luas dan diantarai banyak pulau-pulau baik besar maupun pulau pulau kecil" diperlukan suatu sarana transportasi khususnya transportasi laut. Jenis transportasi laut ini dapat diandalkan sebagai sarana perhubungan antar pulau" sarana ini dapat mengangkut jumlah penumpang yang cukup besar dan juga lebih ekonomis. Sarana transportasi laut 6kapal7 mempunyai banyak jenis antara lain kapal penumpang" kapal barang 6niaga7" kapal penyeberangan 6ferry7 dan jenis kapal lainnya. Jenis kapal disesuaikan dengan jenis muatan yang akan diangkut" dan didesain sesuai kebutuhan angkutannya. Salah satu jenis angkutan yang banyak terdapat di negara-negara yang memiliki perairan yang diantarai oleh banyak pulau" adalah jenis kapal ferry 6penyeberangan7. #idak terkecuali di perairan nusantara" jenis kapal ferry sudah banyak yang beroperasi" baik type kecil" sedang maupun yang besar. (ioperasikannya jenis kapal ferry ini dipandang lebih sesuai dengan kondisi perairan serta operasionalnya juga lebih ekonomis dan dapat meng angkut penumpang" kendaraan dan barang-barang lainnya. Sejalan dengan pertumbuhan ekonomi dunia saat ini" berkembang pulalah transportasi barang dan penumpang antar pulau dan bahkan antar negara dan antar benua. (emikian pula perkembangan dalam penggunaan kapal ferry terlihat demikian pesatnya. &apal ferry bukan lagi hanya merupakan kapal penyeberangan kecil" tetapi sudah meningkat pada ukuran yang besar dengan muatan tidak hanya penumpang tetapi juga mobil" truck" bus dan bahkan kereta api. &apal ferry tidak hanya melayani route pendek tetapi juga route panjang antar negara. (engan perkembangan operasional kapal ferry seperti tersebut diatas" maka terjadi pula perkembangan dalam desain kapal ferry. (engan kebutuhan akan sarana transportasi khususnya tranportasi laut 6kapal ferry7" para desainer kapal dihadapkan pada suatu permasalahan yakni bagaimana mendesain kapal yang sesuai dengan tuntutan p erkembangan kemajuan yang berdasar pada suatu sarana tranportasi yang aman" lancar" nyaman" cepat dan tepat serta terjangkau. &apal dituntut dapat menyediakan ruangan atau luas geladak yang sangat besar" sehingga selain untuk memenuhi kebutuhan akan kapasitas angkut juga untuk keperluan kenyamanan penumpang dan penyediaan ruangan untuk tempat hiburanrekreasi dikapal. !elihat perkembangan akan tuntutan pelayanan jasa kapal ferry saat ini" maka para desainer dituntut pula untuk dapat mengikuti dan membuat suatu desain yang sesuai dengan kebutuhan akan jasa pelayanan kapal ferry. ada umumnya kapal ferry mempunyai karakteristik tersendiri yang membedakannya dari kapal jenis lain. (emikian pula dalam membuat desain kapal ferry ada batasan dan kriteria tertentu yang harus diperhatikan oleh perencana kapal. &riteria'kriteria tersebut selain mencakup segi teknis dalam desain kapal mencakup pula segi operasional kapal.
%entuk lambung kapal coventional + atau F tidak selalu dapat diterapkan dalam desain kapal ferry modern. #untutan untuk mengoptimalkan desain lambung kapal ditinjau dari segi teknis dan operasional telah melahirkan inovasi'inovasi baru dalam desain bentuk lambung kapal ferry" seperti bentuk pram" terowongan" ataupun lambung kapal dengan skeg ganda 6gambar pada lampiran7. Inovasi dalam desain dan pengkajian performance kapal ferry tidak dapat lepas dari peran suatu laboratorium hidrodinamika. Jenis'jenis pengujian model yang pada umumnya dilakukan untuk pengkajian performance kapal ferry akan dibahas dalam tulisan ini untuk memberikan gambaran yang jelas tentang kebutuhan operasional kapal" kriteria dalam desain serta jenis pengkajian desain yang dilakukan dengan bantuan uji model phisik di laboratorium hidrodinamika. (ata-data yang diperlukan dalam mendesain suatu kapal antara lain data jenis dan volume muatan yang akan diangkut" route" kondisi perairan dimana akan dioperasikan" dan data-data pendukung lainnya. &apal ferry mempunyai kriteria tersendiri dalam perencanaannya" antara lain menyangkut stabilitas kapal" kebutuhan luas geladak" batasan atas panjang dan sarat air kapal serta kemampuan manuvernya. &riteria dalam perencanaan serta karakteristik kapal ferry mengacu pada kebutuhan untuk mengoptimalkan desain bentuk lambung kapal. %eberapa type bentuk lambung kapal tidak selalu dapat diterapkan untuk pembangunan kapal ferry modern" masing'masing bentuk lambung tersebut memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri sendiri. (esain kapal ferry modern yang cenderung lebih besar dalam ukuran dan yang lebih komplek dalam pemilihan type bentuk lambung kapal serta aspek operasional kapalnya" membutuhkan pengkajian desain yang lebih intensip di laboratorium hidrodinamika. (engan pengujian pengujian yang lebih intensip dilaboratorium hidrodinamika" maka dapat diperoleh suatu pengembangan dari bentuk-bentuk badan kapal atau bentuk lambung kapal yang lebih optimal dan bernilai lebih ekonomis. engujian desain di laboratorium hidrodinamika dilakukan untuk dapat diketahui karakteristik suatu kapal sebelum kapal tersebut dibangun" hal ini penting bagi para calon pemilik kapal sebagai pegangan baik pada saat kapal tersebut dibangun maupun pada saat operasi terutama dalam sea trial kapal.