Investigacion Uber Casi Casi

Universidad de Santiago de Chile Departamento de Comunicación Facultad de Administración y Economía

Servicio Uber

Caroline Cabello Javiera Farías Javiera Hernández Profesor Gabriel Álvarez Taller Ta ller de Comunicaciones I

Universidad de Santiao de C!ile "# de $unio del "%&'



INDICE RESUMEN.................................................................. INTRODUCCIÓN......................................................... . PLA!EA"#E!$ DEL P%$&LE"A'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' F$%"ULAC#( DEL P%$&LE"A'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' S#S!E"A!#)AC#( DEL P%$&LE"A'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' $&*E!#+$ ,EE%AL-''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ''' $&*E!#+$S ESPEC.F#C$S-''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ''' /#P(!ES#S'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '' "E!$D$L$,.A''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '' U !#L#DAD E #"P$%!AC#A DEL !E"A'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

¿QUÉ ES UBER?......................................................... . CAPÍTULO 1................................................................ CA%AC!E%.S!#CAS DEL SE%+#C#$ U&E%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

CAÍTULO II...............................................................10 0P$% 1U2 L$S !A3#S!AS SE $P$E A U&E%4'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

CAPÍTULO III.............................................................11 01U2 D#CE LA LE5 S$&%E U&E%4''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

CONCLUSIÓN............................................................13


Resumen (l incremento de la tecnoloía !a )ermitido el desarrollo de nuevos servicios* entre ellos Uber* una a)licaci+n ,ue llea a revolucionar el mercado del trans)orte )-blico. (l )roblema ,ue se abord+ en el traba$o* fue la dis/untiva ,ue suri+ en la sociedad con la lleada del servicio Uber al )aís* donde alunos afirmaban ,ue 0ste no debería o)erar* )ostura a la ,ue nos o)onemos* )ues los beneficios ,ue tiene el servicio lo !acen deseable )ara toda la sociedad en su con$unto* sin embaro este debe ser reulado.

Introducción Planteamiento del problema. (l )roblema ,ue abordaremos en este )ro/ecto será el ,ue se )resenta tras la lleada del servicio Uber a C!ile es)ecíficamente. 1ntes ,ue este lleara a nuestro )aís* )redominan en este rubro los ta2is* ,ue )restan servicio a las )ersonas ,ue ,uieren trans)ortarse rá)ida / c+modamente en otros trans)ortes )-blicos. 1 trav0s del tiem)o !an surido diversas críticas a los ta2istas* las cuales fueron las )rinci)ales im)ulsoras )ara la creaci+n de la conocida a)licaci+n Uber* el cual es un servicio similar* )ero ,ue facilita su uso racias a la incor)oraci+n de la tecnoloía* entre otras me$oras. (ste servicio ,ue nace el a3o "%%4 en San Francisco 5(.(.U.U.6 / se comienza a e2tender radualmente )or todo el mundo con una buena acoida* debido a sus características ,ue llamaron la atenci+n de los consumidores* ,ue van desde la facilidad de acceder al servicio o la forma de )ao !asta los costos fi$os ,ue se cobran. 7leando a C!ile en "%&#* lueo de dos a3os* el n-mero de c!oferes inscritos a Uber su)era al de los ta2istas establecidos* lo ,ue )rovoc+ una ran dis)uta entre ambos* lleando a manifestaciones* reclamos en Sernac e incluso a aresiones entre conductores.


Si no se toman las decisiones correctas* en un futuro )odría incrementarse / acentuarse cada vez más el conflicto* es necesario ,ue las medidas tenan como finalidad beneficiar a la sociedad en su con$unto / no solo en )ro de unos )ocos. 8e lo contrario causarán )er$uicios* tanto a los conductores como a los consumidores* )ues los ta2istas al no ace)tar esta nueva com)etencia continuarán con sus reclamos / ata,ues cada vez con ma/or rado de aresividad* )rovocando ,ue disminu/a la seuridad / comodidad ,ue buscaban los clientes al eleir este ti)o de trans)orte. 7as leislaciones deben velar )or la libre com)etencia en el mercado del trans)orte* de lo contrario este ti)o de )roblemas seuirán suriendo a medida ,ue el )aís / el mundo* en eneral* va/a desarrollando me$ores servicios. Formulación del problema. Consideramos ,ue la ran )reunta ,ue sure a raíz del )roblema antes mencionado es9 :Por ,u0 debería o)erar el servicio Uber; Para res)onder esta )reunta es necesario !acer referencia a las venta$as / desventa$as del servicio /* a la vez* com)ararla con el medio de trans)orte ,ue )redominaba en el área* antes de su lleada al )aís* es decir* el servicio de ta2is. Sistematización del problema. Preunta secundaria
en

servicio Uber. Causas de la rivalidad (videnciar

contra

del los 7eislaci+n de trans)orte


entre ta2istas / Uber

arumentos de alunas )-blico )ersonas )ara indicar ,ue Uber es ileal.

Objetivo general: >os !emos )ro)uesto como ob$etivo ru)al* ado)tar una )ostura ante uno de los temas más controversiales en la actualidad* el servicio Uber* )ara esto consideramos necesario informarnos / analizar las dos )osturas ,ue e2isten ante el )roblema* la )rimera desde el )unto de vista de los consumidores* ,ue )refieren / a)o/an el servicio? / la otra desde los ta2istas* ,ue se ven )er$udicados* )ues Uber )resenta una ran amenaza )ara su neocio. Teniendo en consideraci+n la investiaci+n* seremos ca)aces de dar una o)ini+n con arumentos ,ue sustenten nuestra convicci+n. 1demás* )retendemos acercar el tema a nuestros com)a3eros* analizando los beneficios ,ue brinda )ara toda la sociedad el servicio* dar a conocer los )rinci)ales motivos de las dis/untivas eneradas )or la im)lementaci+n de este servicio / )or -ltimo* !aremos referencia a la leislaci+n sobre trans)ortes* con el ob$etivo ,ue determinar si el servicio cum)le con los re,uisitos )ara seuir o)erando. Objetivos específicos : Informar a los lectores de las características / alunos beneficios ,ue !acen de

Uber un servicio ,ue beneficia tanto a conductores como a los usuarios. (2)oner los arumentos ,ue entrean los ta2istas )ara solicitar ,ue reulen al servicio Uber )ero ,ue estas sean similares a las ,ue enfrentan ellos de manera ,ue ellos sian teniendo )rivileios. 8e$ar en evidencia los arumentos ,ue )ueden calificar al servicio en cuesti+n como ileal* basándose en la leislaci+n de trans)orte en C!ile. Hipótesis. (l servicio Uber debería seuir o)erando* /a ,ue brinda beneficios )ara toda la sociedad* tanto a consumidores como c!oferes.


Metodología. 1 continuaci+n* )resentaremos una )lanificaci+n del traba$o ,ue a/udará a controlar cada una de las actividades / tareas a seuir durante la investiaci+n* con el )ro)+sito de distribuir / utilizar de manera eficiente nuestro tiem)o. Utilidad e mportancia del !ema 1 lo laro de este traba$o !emos )odido a)reciar las venta$as / desventa$as de este servicio* descubriendo ,ue trae más beneficios ,ue costos. (l servicio U@(= se acomoda a la necesidad de un consumidor inserto en el mundo lobalizado* ,ue usa tecnoloía la ma/or )arte de su día. (s esta la utilidad ,ue )rovoca este servicio* otora ra)idez* seuridad / una medida de )ao con la cual no necesitas andar con efectivo )ara utilizar el servicio. (s un tema de suma im)ortancia /a ,ue es un avance tecnol+ico en el sistema de trans)orte ,ue no está siendo ace)tada )or el obierno* es )or esto ,ue !a/ ,ue analizar bien si los costos son menores a los beneficios.


"#u$ es Uber%

Capítulo I &aracterísticas del Servicio Uber Insertos en una realidad ,ue )roresivamente innova en el ámbito de la tecnoloía* sure esta a)licaci+n ,ue )ermite a los usuarios contactarse con un autom+vil de manera fácil / rá)ida* /a ,ue a)rovec!a la masividad / accesibilidad ,ue brindan los tel0fonos celulares / la tecnoloía dis)onible. 1 continuaci+n de e2)ondrán alunas de las características ,ue !an !ec!o de este servicio uno de los más )o)ulares en la actualidad. 7os autom+viles )ertenecen a los conductores* )ues utilizan sus )ro)ios autos )ara traba$ar* estos traba$an sin un $efe directo / )ueden traba$ar en sus tiem)os libres* )ues no deben cum)lir con !orarios fi$os. 7os usuarios tienen la )osibilidad de )edir el auto ,ue satisfaa sus necesidades* de acuerdo a la cantidad de )ersonas o las tarifas. Una de las )rinci)ales atracciones del servicio Uber* es la facilidad de )ao ,ue ofrece* el usuario tiene una cuenta vinculada a un medio de )ao* )or e$em)lo las tar$etas de cr0dito. (l reem)lazar el dinero en efectivo brinda una ma/or seuridad* tanto a los c!oferes como a los consumidores* )ues disminu/en los riesos de asaltos. 7os tiem)os de es)era son mu/ breves* )ues el servici+ contactará al usuario con los c!oferes ,ue est0n más )r+2imos a este* )or lo tanto el consumidor lleará a su destino final en un tiem)o mínimo )ues no )erderá tiem)o en encontrar un autom+vil dis)onible. (s un trans)orte seuro / confiable* )ues el servicio envía todos los datos necesarios de los c!oferes a los usuarios* antes de abordad el autom+vil* )or lo


tanto saben ,ui0n los trans)ortará. Tambi0n les envía la )atente del ve!ículo en caso 8e tener al-n )ercance. (l servicio !ace un rastreo de los autom+viles / mantiene una reserva con la informaci+n de los c!oferes. 7as tarifas son convenientes )ara los consumidores* )ues los costos de ofrecer el servicio lo )ermiten. Una de las )rinci)ales venta$as* es ,ue se conocen de antemano los )recios ,ue tendrá nuestro via$e. Cabe mencionar ,ue los )recios )ueden variar de)endiendo de la demanda del instante de ser )edido el autom+vil. 1l ser un trans)orte de )uerta a )uerta* los usuarios no deben )reocu)arse )or encontrar un estacionamiento* muc!as veces escasos. 8isminu/en los riesos de consumir ba$o el efecto del alco!ol* )ues el tener acceso de manera sencilla* )romueve la utilizaci+n de este trans)orte en vez de utilizar los )ro)ios. (n un )rinci)io es necesario ,ue los usuarios )osean celulares intelientes* con un sistema i
CAÍTULO II "Por 'u$ los ta(istas se oponen a Uber% (videntemente la lleada del servicio Uber a C!ile !a )rovocado reacciones mu/ o)uestas en la )oblaci+n* es decir* tanto )ositivas como neativas. Para las )ersonas en eneral es una a)licaci+n ,ue tiene una serie de características ,ue com)onen un servicio de calidad / ,ue cum)le con las necesidades ,ue !an surido con los a3os / con las debilidades ,ue se !an )resentado* sin embaro* los ta2istas no o)inan lo mismo* ellos mencionan ,ue el nuevo servicio no )asa )or la serie de reulaciones / re,uerimientos )or


)arte del Ainisterio de Trans)ortes / Telecomunicaciones* / tam)oco )aan los )ermisos ,ue a ellos se les !an cobrado )reviamente )ara )oder o)erar como trans)ortistas* ,ueriendo decir ,ue tienen cierto rado de ilealidad* siendo esta la )rinci)al raz+n de la o)osici+n de )arte de los ta2istas. Pero cabe mencionar ,ue además temen de ,ue maten su neocio / al mismo tiem)o su )rinci)al fuente laboral* debido a la alta demanda ,ue Uber !a obtenido en un )ar de a3os / se convierten rá)idamente en una amenaza )ara la )ermanencia de los ta2is en el mercado. Frente a esta situaci+n se !an )resentado diversos )roblemas desde )rotestas !asta aresiones a c!oferes de los servicios* )or e$em)lo* el día $ueves "# de marzo en la tarde una caravana de ta2istas se reuni+ en las )istas de la 1lameda* esto )ara )rotestar frente al crecimiento de Uber / otras a)licaciones similares* )idiendo ,ue se leisle su funcionamiento / días des)u0s se tenía al remio ,ue los re-ne B la Confederaci+n >acional de Ta2is de C!ileB ,ue anunciaba ,ue le inter)ondrán una demanda al servicio )ara ,ue este sea )ro!ibido. (s relativamente normal ,ue cuando !a/ un neocio vie$o / este es desafiado )or un em)rendimiento ,ue recurre a nuevas tecnoloías* los )rimeros se o)onan rotundamente a la entrada de este* )or lo ,ue este no es un )roblema aislado ,ue solo se est0 dando en C!ile* se dieron situaciones similares con las mismas razones en )aíses como (s)a3a / 1rentina* donde !asta se !an sus)endido el funcionamiento de la a)licaci+n tem)oralmente.

CAPÍTULO III "#u$ dice la le) sobre Uber% @ien sabemos del conflicto ,ue se !a creado* a causa de esta a)licaci+n* sobre todo )ara los ta2istas* ,uienes son los directos afectados en este )roblema.


(n muc!os )aíses está a)licaci+n !a sido considerada como ileal )or lo ,ue !a de$ado de o)erar en a,uellos )aíses. (n C!ile* es)ecíficamente* e2iste un decreto de le/ ,ue relamenta el trans)orte )rivado remunerado* en donde se entraría a $uzar la lealidad de U@(=. (n el decreto % de la le/ C!ilena* se consideran cuatro as)ectos? el )rimero de ellos* se trata ,ue los ob$etivos de obierno* en materia de trans)orte son la me$ora del servicio considerando la seuridad* comodidad* eficiencia / racionalidad. (l seundo as)ecto !abla sobre las nuevas necesidades de la )oblaci+n debido al crecimiento demoráfico / como el mercado )rivado las satisface* menciona ,ue estas nuevas formas deben ser reuladas )ara evitar efectos neativos en el consumidor. Como tercer )unto está* la reulaci+n anteriormente mencionada ,ue faculta a las corres)ondientes autoridades a fiscalizar los servicios. Como -ltimo )unto esta )erfeccionar la normativa ,ue fiscaliza el servicio )rivado. (l )rinci)al incum)limiento de le/ ,ue enera esta a)licaci+n es ,ue no da boleta* )or lo ,ue es ileal* es )or esto ,ue se re,uiere una reulaci+n de esta a)licaci+n ,ue es difícil* )or,ue no se )uede detener auto )or auto )ara saber ,ui0nes usan U@(= / ,ui0nes no.


Conclusión Síntesis del traba$o Se cum)le la !i)+tesis Como recomendaci+n tras el análisis de los ca)ítulos* creemos ,ue una o)ci+n viable )ara ,ue el )roblema se solucione sería ,ue los ta2is saben ,ue la com)etencia ,ue )ro)orciona Uber es mu/ fuerte / )or lo mismo deberían asumir los cambios / a)rovec!arlos )ara fortalecerse* al mismo tiem)o de internalizarse en la tecnoloía / tomar este nuevo servicio como un e$em)lo de modernizaci+n de su )ro)io neocio. 1sí )oder actualizarse en sus servicios / crear beneficios de esta nueva a)arici+n.

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