LABORATORIO DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS INFORME: N: 001-2016 – UANCV U ANCV
ING: GUIDO HUMPIRI RODRIGUES -
DOCE DO CENT NTE E DEL DEL CURS CURSO O DE LAB. LAB. DISE DISEÑO ÑO GEOM GEOMÉT ÉTRI RICO CO DE CARRETERAS
ALUMNO:
-
ASUNTO:
MAMA MAMANI NI MAM MAMAN ANI, I, Edw Edwin in Ale Alej jnd nd!" !"
In#"!$e %"!!e&'"ndien(e &")!e LINEA GRADIENTE
FECHA: 11-05-2016
E& *!(" di!i*i!$e +&(ed, %"n l #inlidd de %e! de &+ %"n"%i$ien(", +e &e !eli/ l !e&'e%(i0 '!1%(i% TRA2O DE LINEA GRADIENTE 3 SECCION TRANS4ERSAL '! '! (!)j! %"n +n &"l 'endien(e. P! l" %+l de(ll" %"n(in+%i/n.
1. INTRODUCCIÓN
LABORATORIO DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS En in*enie!5 +n de l& !$& de e&'e%ili%i/n $1& i$'"!(n(e& e& l !$ de (!n&'"!(e& +e e&(+di ("d" l" !el%i"nd" %"n l& %!!e(e!&, el #l+j" 0ei%+l!, 'lni#i%%i/n, di&e6" 7 "'e!%i/n de (!1#i%" en l& %lle&, %!!e(e!& 7 +("'i&(&, &+& !ede&, in#!e&(!+%(+!&, (ie!!& %"lindn(e& 7 &+ !el%i/n %"n l"& di#e!en(e& $edi" de (!n&'"!(e %"n&i*+iend" +n $"0ilidd &e*+!, e#i%ien(e 7 %"n0enien(e. En el Di&e6" Ge"$8(!i%" de C!!e(e!& e& l '!(e $1& i$'"!(n(e 7 +e n"& d!1 +n ide %"n%!e( de l" +e &e!1 n+e&(! %!!e(e!. Se de)e ("$! $+7 en %+en( el (i'" de T"'"*!#5 del (e!!en" '"!+e de e&( &e de(e!$in!1 &+ #+n%i"nlidd, &+ %"&(", &+ &e*+!idd 7 "(!"&. El (!" de l l5ne de *!dien(e e& +n" de l"& '!i$e!"& (!)j"& '! de#ini! el line$ien(" de +n %!!e(e!, ell" &e !eli en #+n%i/n de l 'endien(e del %$in" 7 el in(e!0l" de l& %+!0& de ni0el. El '!e&en(e in#"!$e e& de (!" de l5ne de *!dien(e +e &e !eli/ %"n el #in de %"n"%e! $1& %e!% de +n (!" '!eli$in!, !elind" %$in(& de !e%"n"%i$ien(", %"n&ide!nd" l ("'"*!#5 7 "!"*!#5 $n(eniend" +n de(e!$ind" !n*" de 'endien(e. El (!)j" !elid" en %$'" den"$ind" T!" de L5ne de G!dien(e el)"!d" '"! l '!e&en(e )!i*d, (iene l #inlidd de )!ind! el &'e%(" (e/!i%" %"n%e!nien(e 7 )!ind! l"& %1l%+l"& ")(enid"& en el l+*! de l '!1%(i%.
2. OBJETIVOS
. C"n"%e! el &i*ni#i%d" 7 l i$'"!(n%i de l l5ne *!dien(e.
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). El e&(+din(e de)e &e! %', de '"de! (!! l l5ne *!dien(e %"n l 7+d de +n e%l5$e(!".
%. El e&(+din(e de)e (ene! l de&(!e 7 %'%idd de '"de! di!i*i!, 7 ele*i! l& di&(n%i& de l"& '+n("& de l l5ne *!dien(e.
d. !eli! +n (!" de l5ne de *!dien(e '! &)e! l 'endien(e $19i$ '!"$edi" %e'()le '! el (i'" de 05 en l %+l &e 0 (!)j!. e. Tene! +n di&(n%i '!"'id '! '"de! %+$'li! %"n l 'endien(e e&()le%id (!)j!. #. C+$'li! %"n l& n"!$& e&()le%id& en el Di&e6" Ge"$8(!i%" de C!!e(e!& ;<=
3. MARCO TEÓRICO 3.1LINEA DE GRADIENTE:
LABORATORIO DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS El ")je(i0" '!in%i'l de !eli! +n (!" de l5ne de *!dien(e e& de &)e! l 'endien(e $19i$ '!"$edi" %e'()le '! el (i'" de 05 de %"$+ni%%i/n dd". P! !eli! el (!" de l !+( &e %e $edin(e el +&" del e%l5$e(!" +)i%d" e&(!(8*i%$en(e en l"& '+n("& 0i&d"& lle0nd" &5 +n '"!%en(je de 'endien(e de(e!$ind " de %!i(e!i" &e*>n l& n"!$& de di&e6" de %!!e(e!&. DEFINICION:
E& l l5ne de (!" %+!0il5ne" +e &e ")(iene, l +ni! '+n("& %"n i*+l 'endien(e, l (!(! de +ni! l"& '+n("& enl!. L l"%li%i/n de +n !+( en(!e d"& '+n("&, +n" ini%il 7 "(!" (e!$inl, e&()le%id"& %"$" %"ndi%i/n '!e0i, i$'li% en%"n(!! +n #!nj de (e!!en" %+7& %!%(e!5&(i%& ("'"*!1#i%& 7 #%(i)ilidd de +&", 'e!$i( &en(! en ell +n %!!e(e! de %"ndi%i"ne& "'e!(i0& '!e0i$en(e de(e!$ind&. 3.2. CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAO:
L l"%li%i/n de +n !+( en(!e d"& '+n("&, +n" ini%il 7 "(!" (e!$inl, e&()le%id"& %"$" %"ndi%i/n '!e0i, i$'li% en%"n(!! +n #!nj de (e!!en" %+7& %!%(e!5&(i%& ("'"*!1#i%& 7 #%(i)ilidd de +&", 'e!$i( &en(! en ell +n %$in" de %"ndi%i"ne& "'e!(i0& '!e0i$en(e de(e!$ind&. C+nd" el (e!!i("!i" e& %%iden(d", el (!" !e&+l( %"n(!"ld" '"! l& in%lin%i"ne& del (e!!en". En e&("& %&"&, de$1& de l ne%e&idd, de &l0! l"& %%iden(e& i$'"!(n(e&, el (!" &e en#!en( l ne%e&idd de &l0! l di#e!en%i de l(+!& en l"& (!$"& en +e &e !e+ie!e &%ende! " de&%ende! '! '&! '"! '+n("& ")li*d"& de l !+(. L $(e!ili%i/n de e&(e (!d" (en((i0" " '!eli$in!, (!di%i"nl$en(e &e %e %"n l 7+d de +n e%l5$e(!". E&(e e& +n in&(!+$en(" $n+l +e 'e!$i(e &e6l! l "!i"n(lidd $edin(e +n ni0el 7 l 'endien(e de&ed $edin(e +n 0i&"! *!d+d" !e&'e%(" l "!i"n(l. De e&( $ne! el "'e!d"! &e6l +ien '"!( l $i!, &+ +)i%%i/n en el (e!!en" en +n '"li*"nl +e &%iende " de&%iende %"n l 'endien(e e&()le%id.
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El +&" del e%l5$e(!" '! el (!" de l5ne de *!dien(e. 3.3 .LA IM!ORTANCIA CARRETERAS:
DEL
ECL"METRO
EN
TRAOS
DE
Sin l+*! d+d e& de *!n i$'"!(n%i el e%l5$e(!" en ")!& %i0ile& %"$" el (!" de 05&, eje$'l"& %l!"& &"n: 05 8!e, 05 $!5(i$, 05 #e!!"0i!i, 05& de (!n&'"!(e de *+ ?%+ed+%("@, de *& ?*&"d+%("&@, de 'e(!/le" ?"le"d+%("&@ 7 05& de 0e5%+l" ("d& e&(1n (iene +n '!(i%+l!idd de ")!& %i0ile&, +e (ienen +n *!n l"n*i(+d 7 +n '"%" n%", 8&(& ")!& &e '+eden (!)j! %"n +n *!n 0!iedd de e+i'"&.
LABORATORIO DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 3.#. ELECCIÓN DE LA !ENDIENTE !ARA EL TRAO DE LA L"NEA DE GRADIENTE
El !n*" de 0l"!e& +e '+ede (ene! n+e&(! 'endien(e de (!)j", '! el (!" de l l5ne de *!dien(e, e&(!1 %"$'!endid" en(!e l 'endien(e $5ni$ +$en(d en < 7 l $19i$ di&$in+id en <. En e&( #&e del (!)j" &e !e%"$iend n" +(ili! l"& 0l"!e& $5ni$" 7 $19i$" de l 'endien(e, !e&e!0! e&(& 7 en el di&e6" de#ini(i0" de l !&n(e 7 %&" #+e&e ne%e&!i" +(ili!l.
SECCIONES TRANSVERSALES
Un &e%%i/n (!n&0e!&l, e& el $%&'( " 0i&( 'e!'endi%+l! l eje de +n 05. L !e'!e&en(%i/n *!1#i% l" '"de$"& 0e! en l i*+!
L& &e%%i"ne& (!n&0e!&le& &e ("$n de #"!$ di!e%(, e&(1 #"!$d" %"n '+n("& de 1n*+l"& en *!d"& &e9*e&i$le& 7 di&(n%i %"$" &e 0e en el e&+e$ n(e!i"!, 7 &e +& +n in&(!+$en(" ne($en(e /'(i%" 7 !+di$en(!i" ll$d" E%l5$e(!" '! $edi! 1n*+l"&, 7 l& di&(n%i& &e ("$n %"n %in( $8(!i% de l"n. En +n %!!e(e! &e %"&(+$)! ("$! &e%%i"ne& (!n&0e!&le& %d <; $e(!"& en(!e ell&.
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#. !ROCEDIMIENTO -
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P! $edi! l 'endien(e +e e9i&(e en(!e d"& '+n("&, l" '!i$e!" +e (ene$"& +e %e! e& &e6l! en el jl/n, el l+*! d"nde %e l l5ne 0i&+l de l 'e!&"n +e $edi!1.
L+e*" l 'e!&"n +e $edi!1 %"n el e%l5$e(!" &e '"&i%i"n en +n '+n(" de ini%i", $ien(!& (n(" el +e (iene el jl/n, &e '"&i%i"n en +n &e*+nd" '+n(", d"nde (!08& del e%l5$e(!" &e $ide l 'endien(e en '"!%en(je. B+&%1nd"&e de e&( $ne! ")(ene! +n &"l 'endien(e de = . E&(e '!"%e&" &e !e'i(e '! $edi! l 'endien(e de ("d"& l"& '+n("& del !e%"!!id". En el %&" de +e &e n"& %"$'li+e ll! l 'endien(e e&()le%id '"! +n !+(, (!(!e$"& de %$)i! de !+(, de (l #"!$ +e en%"n(!e$"& l 'endien(e +e )5$"& e&()le%id", en e&(e %&" del =
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5. CONCLUSIONES - Se %"n%l+7e +e %"n el e%l5$e(!" &e '+ede !eli! (!" de l5ne *!dien(e. -
Se '+ede de(e!$in! en("n%e& l i$'"!(n%i de +n 'e!#il (n(" l"n*i(+dinl 7 (!n&0e!&l '! l eje%+%i/n de +n 05 " %!!e(e! 7 +e e&(" 7+d de(e!$in! l 'endien(e de l $i&$
