GOBIERNO REGIONAL DE PIURA GERENCIA REGIONAL DE PLANEAMIENTO, PRESUPUESTO Y ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL UNIDAD FORMULADORA
INFORME DE SEÑALIZACION VIAL
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA
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NOVIEMBRE 2016 INDICE
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA AV. LAS AMAPOLAS, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE PIURA”
I. RESU RESUME MEN. N.
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II. ASPECTOS ASPECTOS GENERALES GENERALES..
I. PROYECTO. II. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE SEÑALIZACION III. DESCRIPCIOS DEL #REA DE ESTUDIO. A. UBICACIÓN POLÍTICA. B. UBICACIÓN GEOGRÁFICA. C. VÍAS DE ACCESO. D. CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS. E. ALTITUD DEL ÁREA DEL PROYECTO.
" " 4 4 5 5 5
V!AL.
III. DISEÑO DISEÑO DE SEÑALIZAC SEÑALIZACI$N. I$N. I. A. B. C. D. E. II. A. B. C. D. E. F. G.
%
SEÑALES VERTICALES. CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES VERTICALES. SISTEMAS DE SOPORTE. CONSERVACIÓN. DI DISPOSICIONES GENERALES. SEÑALIZACION VERTICAL DE LA AVENIDA LAS AMAPOLAS. MARCAS EN EL PAIMENTO O DEMARCACIONES. FUNCIÓN. ELIMINACIÓN DE MARCAS E!ISTENTES EN EL PAVIMENTO. RETRORREFLECTANCIA DE LAS MARCAS EN EL PAVIMENTO. MARCAS PLANAS EN EL PAVIMENTO. CLASIFICACIÓN. MARCAS EN EL PAVIMENTO EN LA AVENIDA AMAPOLAS. DISPOSITIVOS DE CONTROL EN CICLOVIAS.
IV. IV. CONCLUS CONCLUSIONES IONES..
& 9 14 14 14 15 1' 1 1 1" 1" 21 2# 24 26
I. RESUMEN. E$ %&'()&$* +, )&-/+0, ,/-,/, ,%, &+ 3()+)&$- /& +' -%)$' /& %&6&%&$3, &$ + 7(& %&'&3-, ,+ E'-(/ /& S&8,+,3:$ V,+ 6(& +, '0(&$-&; 2
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA AV. LAS AMAPOLAS, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE PIURA”
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II. ASPECTOS GENERALES. (.
PROYECTO.
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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA AV. LAS AMAPOLAS, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE PIURA”
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA AV. LAS AMAPOLAS, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE PIURA”
((.
OBJETIVO DEL ESTUDIO DE SEÑALIZACION V!AL.
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9. UBICACI$N GEOGR#FICA.
PUNTO
NORTE
ESTE
4
DESCRIPCIO N
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P O L I A G P O O Y N O A L D E
. V!AS DE ACCESO.
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III. DISEÑO DE SEÑALIZACI$N. E+ /'&8 /& '&8,+,3:$ /& +, A@. A),+,' , (-+,%'& , + +,%0 /& &'-, @,* '& %&,+: &)+&,$/ 3) %&6&%&$3, &+ ?M,$(,+ /& 5
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• •
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DISEÑO. E+ /'&8 +, ,,%&$3, &-&%% /& 3,/, /''-@* -&$& )%-,$3, &$ &+ /&',%%++ /& '( 6($3:$. S( /'&8 /&<& ,'&0(%,% 7(&; o
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UBICACI$N Y RE &'-,% /&$-% /&+ 3$ @'(,+ /&+ ('(,%* /& -,+ ),$&%, 7(& ,-%,0, '( ,-&$3:$ 6,3+-& '( +&3-(%, & $-&%%&-,3:$ -),$/ &$ 3$'/&%,3:$ +, @&+3/,/ )>), /'&8 7(& &%)-& +, @,. A/3$,+)&$-&* +' /''-@' /&<&%>$ (<3,%'& ,%,/,)&$-& &$ 6($3:$ , +, (<3,3:$* <=&-* '-(,3:$ /& -%' /''-@' 3)+&)&$-,%'.
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•
USO. L, ,+3,3:$ /& 3,/, /''-@ /&<& '&% -,+* 7(& &'- /& ,3(&%/ 3$ +' %&7(&%)&$-' /& -%>$'- @&3(+,% &,-$,+. UNIFORMIDAD Y ESTANDARIZACI$N. L, ($6%)/,/ /& +' /''-@' ,%, &+ 3$-%+ /&+ -%>$'- ')+3, +, +,<% /&+ ('(,% /& +,' @,' /& +,' ,(-%/,/&' 3)&-&$-&'* (&'- 7(& ,(/, ,+ %&3$3)&$- &$-&$/)&$- /& +' )')'
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CONSERVACI$N O MANTENIMIENTO. L, 3$'&%@,3:$ ),$-&$)&$- /& +' /''-@' /& '( &$-%$ /&<& ,'&0(%,% '( @'<+/,/* +&0<+/,/* %&-%%%&Q&3-@/,/ 3+% &$ -/ ))&$-. L' /''-@' +)'* +&0<+&'* ,/&3(,/,)&$-& +3,+,/' &$ <(&$,' 3$/3$&' /& 6($3$,)&$-* ++,),$ +, ,-&$3:$* $'%,$ %&'&- /& +' 3$/(3-%&' &,-$&' % -,$-* 3$-%<(&$ , +, '&0(%/,/ @,+.
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•
OBLIGACI$N DE USO DE LOS DISPOSITIVOS DEL CONTROL. E' <+0,-% &+ (' /& +' /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'- &'-,<+&3/' &$ &+ %&'&$-& M,$(,+* &'-,$/* % -,$-* %</ +, 3+3,3:$ (' /& /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'- 7(& $ 3()+,$ 3$ +' %&7('-' &'-,<+&3/' &$ &+ )'). INCORPORACI$N DE NUEVOS DISPOSITIVOS. T&$&$/ &$ 3$'/&%,3:$ 7(& +' 3,)<' -&3$+:03' <+0,$ , +, )/3,3:$* 3)+&)&$-,3:$ $-%/(33:$ /& $(&@' /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'-* (&/&$ '(%0% '-(,3$&' $ %&@'-,' &$ &+ M,$(,+ /& D''-@' /& C$-%+ /& T%>$'-* (/&$/ %&'&$-,% %(&'-,' /& $(&@' /''-@' /& 3$-%+ /& ,3(&%/ , + &'-(+,/ &$ /3 ),$(,+.
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REMOCI$N DE DISPOSITIVOS NO NECESARIOS. D(%,$-& +' %3&'' /& ),$-&$)&$- 3$'&%@,3:$* %&,<+-,3:$ )&=%,)&$- /& @,'* 3,)<' &$ +,' 3$/3$&' /& Q(= &%,3:$* 3(,+7(&% -%, @,%,3:$ /&+ -%>$'- +, @,+/,/* '& /&<&$ &@,+(,% -/' +' /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'- , $ /& 7(& ),$-&$0,$ '(' 3$/3$&' %0$,+&' /& '&%@3.
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SEÑALES VERTICALES.
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+ CARACTER!STICAS DE LAS SEÑALES VERTICALES.
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1#
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?. SISTEMAS DE SOPORTE.
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VERTICAL
DE
LA
AVENIDA
LAS
SEÑALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACI$N.
1
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o
SEÑALES DE PREVENCI$N.
1
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o
SEÑALES DE INFORMACI$N.
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(.
MARCAS EN EL PAIMENTO O DEMARCACIONES.
1"
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L,' ),%3,' &'-&$-&' &$ &+ ,@)&$- /& ($, @, 7(& /&<&$ '&% %&)@/,' /&</ , )/3,3$&' /& +,' 3,%,3-&%'-3,' /& &%,3:$ 6'3,' /& +, )'),* '&%>$ &+)$,/,' <%%,/,' 3)+&-,)&$-&* ,$-&' /& +, 3+3,3:$ /& +,' $(&@,' M,%3,' &$ &+ P,@)&$-. B,= /& $$0($, 3%3($'-,$3, '& 3+3,%>$ $(&@,' M,%3,' &$ &+ P,@)&$-* '<%& ($, '(&%3& 7(& %&'&$-& %&'-' /& ),%3,' 7(& /&=,$ /& -&$&% ,+3,<+/,/* -,)3 '& ,3&-, %&3(<%)&$- /& &'-,' 3$ $-(%, 0%' $&0%,. 19
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D&+ )') )/* /&<&$ &+)$,%'& 3)+&-,)&$-& +' /''-@' &+&@,/' 7(& /&=,$ /& -&$&% ,+3,<+/,/ &$ +, '(&%3&. . RETRORREFLECTANCIA PAVIMENTO.
DE
LAS
MARCAS
EN
EL
L, %&-%%%&Q&3-,$3, &' +, %&/,/ /& ($ ),-&%,+ 7(& &%)-& 7(& +,' M,%3,' &$ &+ P,@)&$- '&,$ 3+,%,)&$-& @'<+&' /(%,$-& +, $3& &$ 3$/3$&' 3+)>-3,' '&@&%,' /(%,$-& &+ /,* ,+ '&% +()$,/,' % +,' +(3&' /& +' @&3(+' 7(& 0&$&%,$ >$0(+' /& +()$,3:$ <'&%@,3:$. L' ),-&%,+&' 7(& <%$/,$ /3, %&/,/ %&-%%%&Q&3-@, '$ )3%&'6&%,' &'6&%,' /& @/% ( -%' ),-&%,+&' 3&%-3,/'.
. MARCAS PLANAS EN EL PAVIMENTO.
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2H
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L$&, /<+& 3$-$(,; I$/3, &+ )>) $@&+ /& %&'-%33:$ /& ,' ,-%,@&',)&$- , -% 3,%%+. L$&, 3$-$(,; R&'-%$0& &+ ,' ,-%,@&',)&$- , -% 3,%%+. L$&, '&0)&$-,/,; I$/3, 7(& &'-> &%)-/ &+ ,' ,-%,@&',)&$- , -% 3,%%+* <'&%@,$/ +,' )&//,' /& '&0(%/,/ @,+. L$&, ($-&,/,; I$/3, +, -%,$'3:$ &$-%& +$&,' 3$-$(,' '&0)&$-,/,'. E' )>' 3%-, ,$3, 7(& +, +$&, '&0)&$-,/,. B%&3,; E',3,)&$- &$-%& +$&,' '&0)&$-,/,' ($-&,/,'. A$3 /& +$&, 3$-$(, '&0)&$-,/,; D& 1H 3) , 15 3).
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A$3 /& +$&, ($-&,/,; E+ /<+& /& +$&, '&0)&$-,/,. A$3 &-%,%/$,% /& +$&,'; E+ /<+& /&+ ,$3 /& +$&,' 3$-$(,' '&0)&$-,/,'. A$3 /& '&,%,3:$ /& +$&,' /<+&'; D&<& '&% 0(,+ ,+ ,$3 /& +,' +$&,'.
.CLASIFICACI$N. o
M,%3,' &$ &+ ,@)&$-.
o
L$&, /& <%/& /& 3,+,/, '(&%3& /& %/,/(%,. L$&, /& 3,%%+. L$&, 3&$-%,+. L$&,' 3,$,+,/%,' /& -%>$'-. L$&,' /&),%3,/%,' /& &$-%,/,' ',+/,'. L$&,' /& -%,$'3:$ % %&/(33:$ /& 3,%%+&'. L$&, /& ,%&. L$&,' /& 3%(3& &,-$,+. D&),%3,3:$ /& &',3' ,%, &'-,3$,)&$-. D&),%3,3:$ /& $ <+7(&,% 3%(3& &$ $-&%'&33$&'. D&),%3,3:$ ,%, $-&%'&33$&' - R-$/, G+%&-,. O-%,' /&),%3,3$&'. P,+,<%,'* ')<+' +&&$/,'.
M,%3,' &+&@,/,' &$ &+ ,@)&$-.
D&+$&,/%&' /& '. T,3,' %&-%%%&Q&3-@,'. O-%' /&+$&,/%&' /& ' D&+$&,/%&' &+&@,/'. 2#
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO PEATONAL Y VIAL DE LA AV. LAS AMAPOLAS, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE PIURA”
P'-&' /&+$&,/%&'. S&8,+ /& /&+$&,/% /& 3(%@, %$-,+ P1 ?C[EVRON. D&+$&,/% /& +,3, ?CAPTAFAROS. D&+$&,/%&' ?MARCADORES DE OBSTÁCULOS
EJEMPLO DE SEÑALIZACION HORIZONTAL.
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. MARCAS EN EL PAVIMENTO EN LA AVENIDA AMAPOLAS.
\
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M++4 ) ) 5+()37. C>) 5)+37+, )+ )3+ )+ 7 =(7. o
E+ /&-,++& /& '&8,+,3:$ %(&'- '& %&'&$-, &$ +,' +>)$,' /& '&8,+,3:$ %$-,+ SV
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7. DISPOSITIVOS DE CONTROL EN CICLOVIAS.
L' /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'- $&3&',%'* +' 3(,+&' <>'3,)&$-& &'->$ 3$6%),/' % '&8,+,3:$ @&%-3,+* /&),%3,3$&' &$ &+ ,@)&$- -,$- +,$,' 3) &+&@,/,'* '&8,+,3:$ $6%),-@, /&)>' /''-@' /& 3$-%+ 3%%&'$/&$-&'. L' /''-@' /& 3$-%+ /&+ -%>$'-* ,<,%3,$ '( )+&)&$-,3:$ &$ +, $6%,&'-%(3-(%, /& +,' 33+@,' %,)&$-& /3,'* '(' $,' /& &'-,3$,)&$- +,' @,' /& '( &$-%$ &$ 6%), $-&0%,+.
o
MARCAS EN LA CICLOVIA.
D)++(/ 8) “PARE ) + (7+.
2
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8)
S977 F)+ R)3+ )
+ (7+.
S977 8) B(()3+ ) + (7+.
D)++(/ ) + (7+.
2
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IV. CONCLUSIONES. •
•
P,%, %&,+,% &+ %&'&$-& E'-(/ /& S&8,+,3:$ V,+ '& (-+: &+ ?M,$(,+ /& D''-@' /& T%>$'- A(-)-% ,%, C,++&' C,%%&-&%,'. E$ &+ E'-(/ /& S&8,+,3:$ '& /6&%&$3,$ -%&' ,%-&'; &+ /'&8 /& '&8,+,3:$ @&%-3,+* &+ /'&8 /& ),%3,' &$ &+ ,@)&$- &+ /'&8 /& '&8,+,3:$ ,%, 33+@,'.
2"
