Microsoft Word 2007 Caderno de Exercícios de Aplicação
O presente Caderno de Exercícios de Aplicação – Microsoft Word 2007 foi elaborado por Alexandre Figueiredo para servir de material de apoio e consulta aos formandos e utilizadores de Microsoft Word 2007 em geral. É permitido o seu uso, distribuição gratuita e referência, desde que devidamente indicada a fonte. Não é permitido, todavia, o seu uso para fins comerciais, ou para quaisquer outros não expressamente aqui indicados.
Alexandre Figueiredo Julho de 2009
Índice
Exercício Exercí cio 1 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 3 Exercício Exercí cio 2 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 6 Exercício Exercí cio 3 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 9 Exercício Exercí cio 4 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 11 Exercício Exercí cio 5 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 16 Exercício Exercí cio 6 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 45 Exercício Exercí cio 7 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 49 Exercício Exercí cio 8 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 53 Exercício Exercí cio 9 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 58 Exercício Exercí cio 10 .............. ............................. .................................. .................................. .................................. ...................................... .............................. ........... 61
Índice
Exercício Exercí cio 1 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 3 Exercício Exercí cio 2 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 6 Exercício Exercí cio 3 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... .................................. ................. 9 Exercício Exercí cio 4 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 11 Exercício Exercí cio 5 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 16 Exercício Exercí cio 6 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 45 Exercício Exercí cio 7 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 49 Exercício Exercí cio 8 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 53 Exercício Exercí cio 9 ............. ............................ .................................. .................................. .................................. ...................................... ................................. .............. 58 Exercício Exercí cio 10 .............. ............................. .................................. .................................. .................................. ...................................... .............................. ........... 61
Exercício 1 1. Abra o Microsoft Word e digite o texto seguinte:
As Europeias 2009 Da análise às eleições do passado Domingo, e pese embora no contexto europeu se ter mantido, no essencial, a maioria parlamentar do PPE (que reúne os partidos de direita), na realidade nacional parecem emergir algumas tendências merecedoras de breve reflexão. Desde logo, uma primeira decorre do desinteresse generalizado dos cidadãos quanto ao projecto europeu. Na verdade, a abstenção verificada em Portugal, embora sem atingir os máximos de 1994, cifrou-se, ainda assim, entre os valores mais elevados registados neste tipo de processo eleitoral. Perante tais dados duas conclusões sobressaem: ou os cidadãos não se revêem nos seus representantes ou, de todo, não querem, não estão sensibilizados, ou a construção europeia não os motiva. Independentemente das causas para tamanho desinteresse, a sua ocorrência deveria exigir a convocação e mobilização dos agentes políticos para o combate ao fenómeno. Ainda que largamente imperfeita e com evidentes vícios, União Europeia faz falta. Não apenas a nós, mas à generalidade dos europeus. Uma segunda conclusão parece evidente: o partido do governo foi duramente castigado pelos resultados da vontade dos portugueses, traduzindo o descontentamento e consequente punição popular pela acção governativa, perdendo percentualmente e em número de mandatos, uma descida que representa a erosão de quase metade da confiança expressa há cinco anos. Um terceiro juízo é possível extrair dos resultados do acto eleitoral de 07 de Junho. Os partidos do bloco central (PS e PSD), contabilizaram por junto, bem menos de dois terços do total de votos, o que poderá indiciar algum desgaste das respectivas propostas políticas. Beneficiando da desconfiança dos eleitores face aos projectos dos partidos habitualmente conotados com a governação, assinala-se o crescimento dos partidos marginais (CDU e BE, à esquerda e PP à direita) que reforçaram os seus eleitorados, com particular destaque no caso do BE que, alcançou, em comparação com 2004, uma ascensão importante, mantendo, CDU e PP votações idênticas i dênticas.. Uma última nota para as empresas de sondagens que, durante a campanha foram avançando estudos que vieram a divergir dos resultados das projecções e dos apurados no dia das eleições. Não cabe neste pequeno comentário a análise ou reflexão a tais desvios. Sendo, todavia, alguns destes casos recorrentes e conhecendo-se, tanto a possibilidade de manipulação destas investigações, quanto os efeitos de condicionamento dos eleitorados decorrentes destas práticas de enviesamento deliberado, conviria, a bem da democracia, que a acção destas empresas pudesse ser alvo de rigoroso escrutínio.
2. Guarde o documento na pasta exercícios_word com o nome texto_exercício 1. 1. 3. Formate o primeiro parágrafo: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 11 Cor do Tipo de Letra: azul escuro, texto 2, mais escuro 25% Alinhamento do texto: esquerda 4. Formate o segundo parágrafo: Tipo de Letra: bookman old style Tamanho do Tipo de Letra: 12
Cor do Tipo de Letra: Verde seco, cor 3, mais escuro 25% Alinhamento do texto: direita 5. Formate o terceiro parágrafo: Tipo de Letra: times new roman Tamanho do Tipo de Letra: 12 Cor do Tipo de Letra: cor-de-laranja Alinhamento do texto: centrado 6. Formate os quarto e quinto parágrafos: Tipo de Letra: Batang Tamanho do Tipo de Letra: 12 Cor do Tipo de Letra: bege, fundo 2, mais escuro 75% Alinhamento do texto: justificado 7. Formate o sexto parágrafo: Tipo de Letra: bradley hand ITC Tamanho do Tipo de Letra: 13 Cor do Tipo de Letra: azul marinho, cor 5, mais escuro 50% Alinhamento do texto: justificado Estilo do Tipo de Letra: negrito, itálico 8. Formate o título: Tipo de Letra: arial black Tamanho do Tipo de Letra: 14 Cor do Tipo de Letra: vermelho, cor 2 Alinhamento do texto: centrado Efeitos: contornos, maiúsculas, sublinhado duplo 9. Compare o resultado com o apresentado na página seguinte. 10. Guarde o documento na pasta exercícios_word com o nome exercício 1.
Nota: Deve remover todos os espaçamentosadicionais entre parágrafos.
A S E U R OP EI A S 2 0 0 9
Da análise às eleições do passado Domingo, e pese embora no contexto europeu se ter mantido, no essencial, a maioria parlamentar do PPE (que reúne os partidos de direita), na realidade nacional parecem emergir algumas tendências merecedoras de breve reflexão. Desde logo, uma primeira decorre do desinteresse generalizado dos cidadãos quanto ao projecto europeu. Na verdade, a abstenção verificada em Portugal, embora sem atingir os máximos de 1994, cifrou-se, ainda assim, entre os valores mais elevados registados neste tipo de processo eleitoral. Perante tais dados duas conclusões sobressaem: ou os cidadãos não se revêem nos seus representantes ou, de todo, não querem, não estão sensibilizados, ou a construção europeia não os motiva. Independentemente das causas para tamanho desinteresse, a sua ocorrência deveria exigir a convocação e mobilização dos agentes políticos para o combate ao fenómeno. Ainda que largamente imperfeita e com evidentes vícios, União Europeia faz falta. Não apenas a nós, mas à generalidade dos europeus. Uma segunda conclusão parece evidente: o partido do governo foi duramente castigado pelos resultados da vontade dos portugueses, traduzindo o descontentamento e consequente punição popular pela acção governativa, perdendo percentualmente e em número de mandatos, uma descida que representa a erosão de quase metade da confiança expressa há cinco anos.
Um terceiro juízo é possível extrair dos resultados do acto eleitoral de 07 de Junho. Os partidos do bloco central (PS e PSD), contabilizaram por junto, bem menos de dois terços do total de votos, o que poderá indiciar algum desgaste das r especti vas pr opostas polít icas. Beneficiando da desconfiança dos eleitores face aos projectos dos par ti dos habit ualmente conot ados com a gover nação, assinala- se o crescimento dos partidos marginais (CDU e BE, à esquerda e PP à direita) que reforçaram os seus eleitorados, com particular destaque no caso do BE que, alcançou, em comparação com 2004, uma ascensão importante, mantendo, CDU e PP votações idênticas.
Uma última nota para as empresas de sondagens que, durante a campanha foram avançando estudos que vieram a divergir dos resultados das projecções e dos apurados no dia das eleições. Não cabe neste pequeno comentário a análise ou reflexão a tais desvios. Sendo, todavia, alguns destes casos recorrentes e conhecendo-se, tanto a possibilidade de manipulação destas investigações, quanto os efeitos de condicionamento dos eleitorados decorrentes destas práticas de enviesamento deliberado, conviria, a bem da democracia, que a acção destas empresas pudesseser alvo de rigoroso escrutínio.
Exercício 2 1. Abra o documento que se encontra na pasta exercícios_word com o nome texto_exercício 1. 2. Configure as margens do documento com a s seguintes medidas: Esquerda: 2,5 cm. Direita: 2,5 cm. Superior: 3 cm. Inferior: 3 cm. Cabeçalho: 1,5 cm. Rodapé: 1,8 cm. 3. Formate o texto: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 10,5 Cor do Tipo de Letra: azul, cor 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: justificado Estilo do Tipo de Letra: normal Efeitos do Tipo de Letra: sublinhado só palavras (só no primeiro parágrafo, com a cor azul, texto 2, mais escuro 50%) Espaçamento Entre Linhas: 1,15 Espaçamento Antes do Parágrafo: 6 pto Avanço: esquerda – 1cm.; direita – 1cm. Avanço Especial: primeira linha – 1 cm. Sombreado: aplique aos terceiro e quarto parágrafos um sombreado de cor azul escuro, texto 2, mais claro 80%. 4. Formate o título: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 16 Cor do Tipo de Letra: azul, cor 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: centrado Efeitos: maiúsculas, sombreado Limites e Sombreado: aplique um limite (como o apresentado na página seguinte) com a cor azul, texto 2 e um sombreado de cor azul escuro, texto 2, m ais claro 80%. 5. Formate o Cabeçalho Texto: “Opinião” Tipo de Letra: calibri Tamanho do Tipo de Letra: 12 Estilo do Tipo de Letra: negrito Cor do Tipo de Letra: azul, cor 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: centrado Limite do Cabeçalho: ver página seguinte com a cor azul, texto 2
Numero de Página: margens da página, preenchimento colorido, contorno branco, cor 1 6. Formate o Rodapé Texto: (nome(s) do(s) autor(es)) Tipo de Letra: calibri Tamanho do Tipo de Letra: 12 Estilo do Tipo de Letra: itálico Cor do Tipo de Letra: azul, cor 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: direita Limite do Rodapé: ver página seguinte com a cor azul, texto 2 7. Insira, relativamente ao título, uma Nota de Rodapé com as seguintes formatações: Texto: Este texto resulta de uma reflexão aos resultados das eleições para o Parlamento Europeu de 07 de Junho de 2009. Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 9 Estilo do Tipo de Letra: itálico Cor do Tipo de Letra: azul, cor 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: justificado 8. Guarde o documento: Na pasta exercícios_word com o nome exercício 2. Na pasta exercícios_word\word_2003 com o mesmo nome. Na pasta exercícios_word\word_2003 com o nome exercício 2, mas com o tipo Documento do Microsoft Word 97-2003. Na pasta exercícios_word\exercicios_internet com o nome exercício 2, mas com o tipo Página Web.
Opinião
AS E U R O P E I AS 2 0 0 9 1 Da análise às eleições do passado Domingo, e pese embora no contexto europeu se ter mantido, no essencial, a maioria parlamentar do PPE (que reúne os partidos de direita), na realidade nacional parecem emergir algumas tendências tendências merecedo m erecedoras ras de breve b reve reflexão. Desde logo, uma primeira decorre do desinteresse generalizado dos cidadãos quanto ao projecto europeu. Na verdade, a abstenção verificada em Portugal, embora sem atingir os máximos de 1994, cifrou-se, ainda assim, entre os valores mais elevados registados neste tipo de processo eleitoral. Perante tais dados duas conclusões sobressaem: ou os cidadãos não se revêem nos seus representantes ou, de todo, não querem, não estão sensibilizados, ou a construção europeia não os motiva. Independentemente das causas para tamanho desinteresse, a sua ocorrência deveria exigir a convocação e mobilização dos agentes políticos para o combate ao fenómeno. Ainda que largamente imperfeita e com evidentes vícios, União Europeia faz falta. Não apenas a nós, mas à generalidade dos europeus. Uma segunda conclusão parece evidente: o partido do governo foi duramente castigado pelos resultados da vontade dos portugueses, traduzindo o descontentamento e consequente punição popular pela acção governativa, perdendo percentualmente e em número de mandatos, uma descida que representa a erosão de quase metade da confiança expressa há cinco anos. Um terceiro juízo é possível extrair dos resultados do acto eleitoral de 07 de Junho. Os partidos do bloco central (PS e PSD), contabilizaram por junto, bem menos de dois terços do total de votos, o que poderá indiciar algum desgaste das respectivas propostas políticas. Beneficiando da desconfiança dos eleitores face aos projectos dos partidos habitualmente conotados com a governação, assinala-se o crescimento dos partidos marginais (CDU e BE, à esquerda e PP à direita) que reforçaram os seus eleitorados, com particular destaque no caso do BE que, alcançou, em comparação com 2004, uma ascensão importante, mantendo, CDU e PP votações idênticas. idênticas. Uma última nota para as empresas de sondagens que, durante a campanha foram avançando estudos que vieram a divergir dos resultados das projecções e dos apurados no dia das eleições. Não cabe neste pequeno comentário a análise ou reflexão a tais desvios. Sendo, todavia, alguns destes casos recorrentes e conhecendo-se, tanto a possibilidade de manipulação destas investigações, quanto os efeitos de condicionamento dos eleitorados decorrentes destas práticas de enviesamento deliberado, conviria, a bem da democracia, que a acção destas empresas pudesse ser alvo de rigoroso escrutínio.
1
Este texto resulta de uma reflexão aos resultados das eleições para o Parlamento Europeu de 07 de Junho de 2009.
Alexandre Fig ueired ueiredo o
8
Exercício 3
1. Abra o Microsoft Word e digite o texto seguinte:
O que eu mais gostava de fazer era de dar uma volta ao . Porém não tenho € para tal. Além do mais, não gosto de viajar de nem de e muito menos de . Por isso, para passear, terei de usar o meu . Não é nenhuma , não anda que nem um , mas é confortável como uma . Apesar de não exigir muita leva-me de para a nos dias de trabalho ou para a aos fins-de-semana. Nos meus tempos livres, quando está gosto de fazer , praticar ou . Também gosto de fazer ou música. E, claro, tem sempre de existir para , especialmente quando o tempo está e a temperatura . 2. Formate o texto anterior com o tipo de letra Matura MT Script Capitals, Capitals, tamanho 16, 16, cor laranja, laranja, com um efeito Alto Relevo, Relevo, alinhamento justificado. justificado. 3. Insira um limite de página conforme o apresentado na página seguinte. 4. Insira um Wordart (estilo 13), 13), com o texto “Texto com Símbolos”, utilizando o tipo de letra Bradley Hand ITC, ITC , tamanho 60, 60, negrito. negrito. Aplique uma sombra ao Wordart (estilo (estilo 2) de cor amarela. amarela. 5. Insira as formas automáticas: automáticas: Sorriso, Sorriso, Sol, Sol, Chamada em Forma de Nuvem e quaisquer outras a seu gosto.
6. Guarde o Documento com o nome Texto com Símbolos na pasta exercícios_word. exercícios_word.
7. Efectue alterações ao documento a seu gosto, go sto, nomeadamente: nomeadamente: fazendo experiências com os preenchimentos das formas automáticas (gradientes, ( gradientes, texturas, padrões, imagem). imagem). Insira sombras e efeitos tridimensionais. tridimensionais. Aplique formatações a seu gosto. 8. Seleccione todos os objectos do tipo Formas Automáticas e agrupe-os. agrupe-os. 9. Volte a Guardar o Documento com o nome Texto com Símbolos_final na pasta exercícios_word. exercícios_word.
O O qquuee eeuu m maaiiss ggoossttaavvaa ddee ffaazzeerr eerraa ddee ddaarr uum maa vvoollttaa aaoo .. PP oorréém m nnããoo tteennhhoo €€ ppaarraa ttaall.. AA lléém m ddoo m maaiiss,, nnããoo ggoossttoo ddee vviiaa j jaarr ddee m ddee muuiittoo m meennooss ddee .. nneem ee m PP oorr iissssoo,, ppaarraa ppaasssseeaarr,, tteerreeii ddee uussaarr oo m meeuu N .. N nneennhhuum maa m uum m maass éé ccoonnffoorrttáávveell ,, m ,, nnããoo aannddaa qquuee nneem
ããoo éé ccoom moo
uum maa muuiittaa mee ddee .. AA ppeessaarr ddee nnããoo eexxiiggiirr m lleevvaa--m ppaarraa aa maannaa.. nnooss ddiiaass ddee ttrraabbaallhhoo oouu ppaarraa aa aaooss ff iinnss--ddee--sseem N N ooss m meeuuss tteem mppooss lliivvrreess,, qquuaannddoo eessttáá ggoossttoo ddee ff aazzeerr ,, pprraattiiccaarr mbbéém m ggoossttoo ddee ff aazzeerr múússiiccaa.. oouu .. TT aam oouu m EE ,, ccllaarroo,, tteem m sseem mpprree ddee eexxiissttiirr
ppaarraa meennttee ,, eessppeecciiaallm
qquuaannddoo oo tteem mppoo eessttáá mppeerraattuurraa .. ee aa tteem
Que aborrecimento estar a chover…. Não tenho nada par para a faz f aze er….
Exercício 4
1. Abra o Microsoft Word e digite o texto seguinte: Crónica de Eça de Queiroz “Janeiro 1872. Não queremos privar os nossos amigos da história de um concurso, cintilante de jovialidade, que estala de riso por todos os poros, espuma paradoxalmente de pilhéria. Havia um lugar de cirurgião do banco no Hospital de S. José. O concurso era documental. Dois médicos aparecem, concorrendo. Um o Sr. Boaventura Martins, apresenta como documentos os certificados de onze cadeiras do curso médico, tendo dez aprovações plenas com louvor, e seis diplomas de prémios. O outro concorrente não tem nos seus documentos nem louvor, nem prémio; e tem apenas um R. A administração do hospital classificou o Sr. Boaventura em primeiro lugar, como lhe impunha a lógica e a força inatacável dos documentos. O Governo também o considerou digno dessa classificação. Somente sucedia que o ministro não queria despachar o Sr. Boaventura e ansiava por despachar o cavalheiro do R. Mas (supremo embaraço!) os documentos, os louvores, os prémios, tinham uma evidência iniludível. "Que fazer?" como se diz nas óperas cómicas. O Governo ruminou nas profundas do seu peito, e tirou dele esta sentença: "O Sr. Boaventura não pode ser despachado por não ter sido recenseado". Surpresa! Assombro!... Eis o que sucedera: A lei diz: - "Não pode exercer lugar público o indivíduo que não tenha sido recenseado...". Ora acontecera que o Sr. Boaventura não fora recenseado em tempo competente por descuido da câmara. Quando reconheceu esta omissão, requereu precipi tadamente à câmara para ser incluído no recenseamento. A câmara respondeu com bom senso que, tendo passado os 21 anos da lei, o Sr. Boaventura não devia ser recenseado, e que seria inútil que o fosse, porque o contingente do seu ano estava plenamente preenchido. O Sr. Boaventura juntou aos seus papéis este atestado da câmara. Pois foi justamente fundado nele que o Governo o excluiu do lugar! Não podendo negar-lhe a superioridade de classificação - negou-lhe a validade do concurso! De sorte que, tacitamente, o Governo confessa: Que dez louvores e seis prémios num curso habilitam, com superior razão, o Sr. Boaventura a exercer o lugar de médico do banco do hospital: somente que de nada lhe valem louvores e prémios, porque a câmara municipal se esqueceu de o recensear! Debalde a câmara exclama pela voz dos seus documentos: "Não, por causa de mim, não! esse cavalheiro requereu para ser recenseado! somente é agora inútil que o seja porque o seu contingente está preenchido!" O Governo insiste: - "Não! desde o momento em que a câmara se esqueceu de o recensear, esse médico pode ser um hábil carpinteiro, um fino miniaturista, mas é-lhe vedada a clínica! E imediatamente se aproveita desta interdição do Sr. Boaventura - para despachar um cavalheiro protegido e querido!
Portanto, o que se colige é que o concurso não tinha esta interrogativa racional: - "qual é o melhor médico?" Tinha esta estranha interrogativa: - "qual é o mais bem recenseado?" O mais bem recenseado seria o mais apto, segundo o Governo, para curar, operar, tratar doentes. Logo o recenseamento substitui o curso. Ora ninguém negará que qualquer soldado do 5 ou do 18 está mais bem recenseado, e prova melhor a eficácia do seu recenseamento, do que o sábio professor Tomás de Carvalho. Portanto quem, segundo a doutrina do Governo, deveria reger a cadeira de anatomia, seria um soldado do 18 com a autoridade da sua fardeta suja, e não o Sr. Tomás de Carvalho com a autoridade do seu largo saber. Tal é a história jovial e imunda deste concurso!” 1. Configure as margens do documento com a s seguintes medidas: Esquerda: 2,5 cm. Direita: 2,5 cm. Superior: 2,5 cm. Inferior: 2,5 cm. Cabeçalho: 1,5 cm. Rodapé: 1,8 cm. Orientação: horizontal 2. Formate o texto: Tipo de Letra: garamond Tamanho do Tipo de Letra: 13 Cor do Tipo de Letra: bege, fundo 2, mais escuro 50% Alinhamento do texto: justificado Estilo do Tipo de Letra: normal Espaçamento Entre Linhas: 1 linha Avanço: Esquerda – 0,63 cm. Colunas: 3 de larguras diferentes. A primeira e terceira colunas deverão apresentar uma largura de 6 cm. A segunda coluna deverá medir 11,5 cm. Deverá existir um espaçamento de 0,6 cm. entre as colunas. Capitulares: aplique a todos os parágrafos uma capitular do tipo capitulado, duas linhas, tipo de letra papyrus. 3. Altere a posição do texto “Janeiro 1872” para o final do documento. Adicione “Lisboa, “. Formate o texto “Lisboa, Janeiro 1872” com o estilo Itálico. 4. Formate o Cabeçalho Texto: Uma Campanha Alegre (páginas ímpares); Eça de Queiroz (páginas pares) Tipo de Letra: papyrus Tamanho do Tipo de Letra: 14 Estilo do Tipo de Letra: normal Cor do Tipo de Letra: bege, fundo 2, mais escuro 50% Alinhamento do texto: direita (páginas ímpares); esquerda (páginas pares) Limite do Cabeçalho: linha simples, ½pto., bege, fundo 2, mais escuro 50%
5. Formate o Rodapé Número de Página: do tipo página X de Y Tipo de Letra: calibri Tamanho do Tipo de Letra: 9 Estilo do Tipo de Letra: itálico Cor do Tipo de Letra: bege, fundo 2, mais escuro 50% Alinhamento do texto: direita Limite do Rodapé: bege, fundo 2, mais escuro 50% 6. Formate o título: Tipo de Letra: papyrus Tamanho do Tipo de Letra: 28 Cor do Tipo de Letra: bege, fundo 2, mais escuro 75% Efeitos: maiúsculas pequenas, contornos, sombreado Espaçamento entre caracteres: expandido, 2 pto. Alinhamento do texto: centrado Limites e Sombreado: aplique um sombreado de cor beje, fundo 2, mais escuro 10%. 7. A partir da Internet, pesquise e insira na primeira página, no lugar da coluna central uma imagem de Eça de Queiroz: Tamanho: 11cm de largura, 12,5cm de altura Linha: estilo: triplo; Cor da linha: bege, fundo 2, mais escuro 50%; Espessura da linha: 8 pto.; Aplicar os Efeitos na linha (tipo de remate: redondo; tipo de união: bisel) 8. Insira, relativamente ao texto “Lisboa, Janeiro 1872” uma Nota de Fim com as seguintes formatações: Texto: QUEIROZ, Eça; Uma Campanha Alegre, Lisboa, Livros do Brasil, s/D., pp.273-275. Tipo de Letra: papyrus Tamanho do Tipo de Letra: 10 Estilo do Tipo de Letra: regular. O título da obra deverá ser colocado em itálico. Cor do Tipo de Letra: beje, fundo 2, mais escuro 50% Alinhamento do texto: justificado 9. Insira, no título, relativamente ao nome Eça de Queiroz, uma Hiperligação para o seguinte endereço na Internet: http://pt.wikipedia.org/wiki/E%C3%A7a_de_Queir%C3%B3s sem todavia perder a formatação existente. 10. Guarde o documento com o nome: uma campanha alegre, na pasta exercícios_word. 11. Guarde o documento com o nome: uma campanha alegre, na pasta exercícios_word, mas com o tipo, texto simples. Nota: pode ser necessário, para que o documento fique conforme o apresentado introduzir duas quebras de coluna: “….classificação” (5.º parágrafo); “….18 está mais” (12.º parágrafo).
E ça de Q ueiro z
C R Ó N IC A D E E Ç A D E Q U E IR O Z N
ão queremos privar os nossos amigos da história de um concurso, cintilante de jovialidade, que estala de riso por todos os poros, espuma paradoxalmente de pilhéria. avia um lugar de cirurgião do banco no Hospital de S. José. O concurso era documental. Dois médicos aparecem, concorrendo. Um o Sr. Boaventura Martins, apresenta como documentos os certificados de onze cadeiras do curso médico, tendo dez aprovações plenas com louvor, e seis diplomas de prémios. O outro concorrente não tem nos seus documentos nem louvor, nem prémio; e tem apenas um R. A administração do hospital classificou o Sr. Boaventura em primeiro lugar, como lhe
impunha a lógica e a força inatacável dos documentos. O Governo também o considerou digno dessa classificação. Somente sucedia que o ministro não queria despachar o Sr. Boaventura e ansiava por despachar o cavalheiro do R. Mas (supremo embaraço!) os documentos, os louvores, os prémios, tinham uma evidência iniludível. "Que fazer?" como se diz nas óperas cómicas. O Governo ruminou nas profundas do seu peito, e tirou dele esta sentença: "O Sr. Boaventura não pode ser despachado por não ter sido recenseado". Surpresa! Assombro!... is o que sucedera: lei diz: - "Não pode exercer lugar público o indivíduo que não tenha sido recenseado...". Ora
H
E
A
Página 14 de 64
E ça de Q ueiro z acontecera que o Sr. Boaventura não fora recenseado em tempo competente por descuido da câmara. Quando reconheceu esta omissão, requereu precipitadamente à câmara para ser incluído no recenseamento. A câmara respondeu com bom senso que, tendo passado os 21 anos da lei, o Sr. Boaventura não devia ser recenseado, e que seria inútil que o fosse, porque o contingente do seu ano estava plenamente preenchido. Sr. Boaventura juntou aos seus papéis este atestado da câmara. Pois foi justamente fundado nele que o Governo o excluiu do lugar! Não podendo negar-lhe a superioridade de classificação
O
- negou-lhe a validade do concurso! e sorte que, tacitamente, o Governo confessa: ue dez louvores e seis prémios num curso habilitam, com superior razão, o Sr. Boaventura a exercer o lugar de médico do banco do hospital: somente que de nada lhe valem louvores e prémios, porque a câmara municipal se esqueceu de o recensear! ebalde a câmara exclama pela voz dos seus documentos: "Não, por causa de mim, não! esse cavalheiro requereu para ser recenseado! somente é agora inútil que o seja porque o seu contingente está preenchido!" Governo insiste: - "Não! desde o momento em que a câmara se esqueceu de o recensear, esse médico pode ser um hábil carpinteiro, um fino miniaturista, mas é-lhe vedada a clínica! E imediatamente se aproveita desta interdição do Sr. Boaventura - para despachar um cavalheiro protegido e querido! ortanto, o que se colige é que o concurso não tinha esta int errogativa racional: - "qual é o melhor médico?" Tinha esta estranha interrogativa: - "qual é o mais bem recenseado?" mais bem recenseado seria o mais apto, segundo o Governo, para curar, operar, tratar doentes. ogo o recenseamento substitui o curso. Ora ninguém negará que qualquer soldado do 5 ou do 18 está mais
bem recenseado, e prova melhor a eficácia do seu recenseamento, do que o sábio professor Tomás de Carvalho. Portanto quem, segundo a doutrina do Governo, deveria reger a cadeira de anatomia, seria um soldado do 18 com a autoridade da sua fardeta suja, e não o Sr. Tomás de Carvalho com a autoridade do seu largo saber. al é a história jovial e imunda deste concurso!
D Q
D
O
P
O L
T
L isboa, Janeiro 18 72. i
i
Q U E IR O Z , E ça; U ma C a mp a nh a
A le gr e, L i sb o a , L i v ro s d o B r a si l, s / D ., pp.273-275.
Página 15 de 64
E ça de Q ueiro z acontecera que o Sr. Boaventura não fora recenseado em tempo competente por descuido da câmara. Quando reconheceu esta omissão, requereu precipitadamente à câmara para ser incluído no recenseamento. A câmara respondeu com bom senso que, tendo passado os 21 anos da lei, o Sr. Boaventura não devia ser recenseado, e que seria inútil que o fosse, porque o contingente do seu ano estava plenamente preenchido. Sr. Boaventura juntou aos seus papéis este atestado da câmara. Pois foi justamente fundado nele que o Governo o excluiu do lugar! Não podendo negar-lhe a superioridade de classificação
O
- negou-lhe a validade do concurso! e sorte que, tacitamente, o Governo confessa: ue dez louvores e seis prémios num curso habilitam, com superior razão, o Sr. Boaventura a exercer o lugar de médico do banco do hospital: somente que de nada lhe valem louvores e prémios, porque a câmara municipal se esqueceu de o recensear! ebalde a câmara exclama pela voz dos seus documentos: "Não, por causa de mim, não! esse cavalheiro requereu para ser recenseado! somente é agora inútil que o seja porque o seu contingente está preenchido!" Governo insiste: - "Não! desde o momento em que a câmara se esqueceu de o recensear, esse médico pode ser um hábil carpinteiro, um fino miniaturista, mas é-lhe vedada a clínica! E imediatamente se aproveita desta interdição do Sr. Boaventura - para despachar um cavalheiro protegido e querido! ortanto, o que se colige é que o concurso não tinha esta int errogativa racional: - "qual é o melhor médico?" Tinha esta estranha interrogativa: - "qual é o mais bem recenseado?" mais bem recenseado seria o mais apto, segundo o Governo, para curar, operar, tratar doentes. ogo o recenseamento substitui o curso. Ora ninguém negará que qualquer soldado do 5 ou do 18 está mais
bem recenseado, e prova melhor a eficácia do seu recenseamento, do que o sábio professor Tomás de Carvalho. Portanto quem, segundo a doutrina do Governo, deveria reger a cadeira de anatomia, seria um soldado do 18 com a autoridade da sua fardeta suja, e não o Sr. Tomás de Carvalho com a autoridade do seu largo saber. al é a história jovial e imunda deste concurso!
D Q
D
O
P
O L
T
L isboa, Janeiro 18 72. i
i
Q U E IR O Z , E ça; U ma C a mp a nh a
A le gr e, L i sb o a , L i v ro s d o B r a si l, s / D ., pp.273-275.
Página 15 de 64
Exercício 5 1. A partir do blogue Currupto (www.currupto.blogspot.com), copie e cole (usando as opções de colagem que considerar apropriadas) os seguintes textos: a. O Mito do TGV b. Texto publicado ao longo de 4 números do Jornal "O Riachense" c. Brincalhões d. Heresia Científica e. Portugal dos Pequenitos… f. Anti-anti g. Cattle h. Voluntariado 2. Configure as margens do documento com as seguintes medidas: Esquerda: 3 cm. Direita: 3 cm. Superior: 3 cm. Inferior: 3 cm. Cabeçalho: 2 cm. Rodapé: 2 cm. Orientação: vertical
Exercício 5 1. A partir do blogue Currupto (www.currupto.blogspot.com), copie e cole (usando as opções de colagem que considerar apropriadas) os seguintes textos: a. O Mito do TGV b. Texto publicado ao longo de 4 números do Jornal "O Riachense" c. Brincalhões d. Heresia Científica e. Portugal dos Pequenitos… f. Anti-anti g. Cattle h. Voluntariado 2. Configure as margens do documento com as seguintes medidas: Esquerda: 3 cm. Direita: 3 cm. Superior: 3 cm. Inferior: 3 cm. Cabeçalho: 2 cm. Rodapé: 2 cm. Orientação: vertical Quebras: insira uma quebra de secção (página seguinte) entre cada um dos textos 3. Aplique a cada um dos textos a seguinte formatação: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 11 Cor do Tipo de Letra: preto Alinhamento do texto: justificado Estilo do Tipo de Letra: normal Espaçamento Entre Linhas: 1,15 linhas Espaçamento Antes: 6 pto. Espaçamento Depois: 6 pto. Avanço da Primeira Linha: 1,5 cm. Contar Linhas: coloque numeração das linhas de 10 em 10 linhas, em cada um dos textos, reiniciando a contagem a cada novo texto, isto é, a cada nova secção. 4. Formate os títulos: Título 1, do tema Office – para os títulos principais Título 2, do tema Office – para os subtítulos (títulos secundários) Altere o tipo de letra em ambos os estilos para Arial e a cor para Preto, mantendo as restantes formatações.
5. Formate o Cabeçalho Texto: Currupto (páginas pares); Autor(es) do exercício (páginas ímpares) Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 10 Estilo do Tipo de Letra: itálico Cor do Tipo de Letra: branco, fundo 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: direita (páginas ímpares); esquerda (páginas pares) Limite do Cabeçalho: linha simples, ½pto., branco, fundo 1, mais escuro 25% 6. Formate o Rodapé Número de Página: do tipo página X de Y Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 9 Estilo do Tipo de Letra: negrito Cor do Tipo de Letra: branco, fundo 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: direita (páginas ímpares) esquerda (páginas pares) Limite do Rodapé: branco, fundo 1, mais escuro 25% 7. Marca de Água: Texto: www.currupto.blogspot.com Tipo de Letra: arial Cor do Tipo de Letra: branco, fundo 1, mais escuro 25% 8. Marcas: Relativamente ao texto “O Mito do TGV”, no final encontram-se várias referências. Formate-as: Tipo de Letra: arial, 9, normal Marcas: uma a seu gosto 9. A partir da Internet, pesquise e insira em cada uma das páginas, imagens (uma ou várias) referentes ao tema do texto, tendo o cuidado de inserir tantas imagens e de formatar os respectivos tamanhos de molde a não deixar nas folhas espaços em branco. Pode usar molduras/contornos nas imagens. Pode (e deve!) explorar as diferentes formas de alinhamento das imagens, bem como as opções de texto em contorno e, igualmente, as opções de preenchimento das imagens (luminosidade, contraste, recortar, etc.). 10. Insira, relativamente a cada um dos títulos dos textos uma nota de rodapé com a respectiva indicação do link Internet onde o mesmo se encontra disponív el: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 9 Estilo do Tipo de Letra: regular Cor do Tipo de Letra: branco, fundo 1, mais escuro 25% Alinhamento do texto: justificado 11. Insira, na primeira página, um Índice Automático no documento. 12. Guarde o documento com o nome: currupto, na pasta exercícios_word.
Currupto
Índice
Índice .......................................................................................................................... 18 O Mito do TGV ............................................................................................................ 19 Texto publicado ao longo de 4 números do Jornal "O Riachense" .............................. 28 Vamos a votos ........................................................................................................ 28 A Europa é lá longe e não nos diz nada .................................................................. 29 A Europa quer falar connosco! ................................................................................ 30 Votar nas eleições europeias é do nosso interesse ................................................. 32 Brincalhões ................................................................................................................. 34 Heresia Científica ....................................................................................................... 35 Portugal dos Pequenitos… ......................................................................................... 38 Anti-anti ...................................................................................................................... 40 Cattle .......................................................................................................................... 42 Voluntariado................................................................................................................ 44
Página 18 de 64
Currupto
O Mito do TGV2 (a publicar nos próximos números do Jornal "o riachense")
10
20
Ao longo dos últimos meses, o espaço da discussão política tem-se centrado, em larga medida, no debate em torno da necessidade e/ou oportunidade do projecto da alta velocidade ferroviária em Portugal, leia-se, TGV. Este exercício de nihilista sofística levado ao extremo pelos principais rostos dos partidos políticos com representação parlamentar e, repetido posteriormente, até à náusea, pelos arautos da comunicação social que, escudados na pretensa objectividade jornalística, têm feito campanha ora num ora noutro sentido, conforme a orientação e linha editorial do órgão, bem como dos interesses ocultos que servem, em nada tem contribuído para o debate sério e esclarecedor que se impõe face a tão importante temática. Não cabe neste pequeno texto uma reflexão acerca do papel dos media na manipulação da opinião pública, nem tampouco nos permitiremos a ousadia de maçar o leitor com súmulas de estudos técnicos, ou análises de viabilidade económica do projecto de alta velocidade e outros que tais. Existem imensos e estão disponíveis para consulta na Internet. No final deixaremos algumas sugestões de leitura de documentos online para todos quantos tiverem interesse em ir um pouco mais longe e poder, ao contrário da maioria, discutir o assunto com base em alguma informação e reflexão próprias e não pela mera repetição dos argumentos de terceiros, não raras vezes, também eles insuficientemente conhecedores da matéria que discutem. Assim e, de molde a não estender demasiadamente este texto, comecemos por esclarecer algumas questões, cujo desconhecimento tem provocado a reprodução, por parte de muitos opinion
30
makers intelectualmente desonestos ou, simplesmente, deficientemente informados sobre esta temática, de juízos incorrectos e/ou de todo falaciosos. Há desde logo que desfazer um equívoco comum. No transporte ferroviário de passageiros não convencional, existem dois conceitos concorrentes: a Alta Velocidade (AV) e a Velocidade Elevada (VE). No primeiro caso falamos de soluções em que o conjunto composto pela infra2
http://currupto.blogspot.com/2009/07/o-mito-do-tgv.html
Página 19 de 64
Currupto
40
estrutura ferroviária (linha) e o material circulante (comboios) dispõem de características técnicas capazes de garantirem velocidades máximas superiores a 250 km/h (embora seja mais comum a variante 300 a 350 km/h). Na opção de VE, as velocidades máximas não ultrapassarão os 200 a 250 km/h, dependendo das condições da linha. Acresce que, neste último caso, poderá, não ser necessária a construção de raiz de uma via ferroviária, podendo aproveitar-se troços já existentes. Na outra solução, tal assume-se como requisito fundamental. A título meramente ilustrativo, e numa hipotética ligação Lisboa-Porto assumindo uma distância de 300 km entre as duas cidades e uma velocidade média na viagem situada nos intervalos mínimos apresentados, o percurso seria percorrido em 60 (AV) ou 90 (VE) minutos. Claro que os valores apresentados não reflectem a realidade, são meramente indicativos, visto que os tempos reais serão sempre superiores. A ideia aqui é demonstrar que, em média, a opção VE representará um acréscimo de 50% no tempo de deslocação face à AV.
50
60
70
Outra indicação importante é a que decorre das condições da via (no caso, ferroviária). Tal como na rodovia, também o traçado, o relevo e o próprio congestionamento da infra-estrutura influenciam decisivamente o desempenho dos veículos. Assim, por exemplo, uma linha ferroviária com curvas constantes e apertadas, com declives acentuados (estas duas, variáveis de fulcral importância neste particular), e com muito tráfego, não poderá, em circunstância alguma proporcionar um nível de oferta satisfatório. Para que esta ideia seja mais facilmente compreendida, imaginemos uma viagem de automóvel Lisboa-Porto pela EN1 e pela A1. Desta analogia resulta que a opção pela EN1 representará, em circunstâncias de utilização normal, um acréscimo de várias horas no percurso. O nível de congestionamento, o traçado, o cruzamento de inúmeras povoações, o trânsito mais lento, as restrições de velocidade, etc., implicarão uma viagem muito mais longa, e stressante também. Um veículo utilitário, por mais modestas que sejam as suas prestações, completará o percurso em menor tempo utilizando a A1, do que o mais poderoso dos desportivos optando pela EN1. Mesmo considerando que este último condutor não respeite os limites de velocidade impostos. De modo a que não subsistam dúvidas explicite-se o sentido do parágrafo anterior. A actual Linha do Norte corresponde à EN1. A construção de uma linha de alta velocidade (independentemente se é Lisboa-Porto, Lisboa-Madrid, ambos, ou outros quaisquer trajectos) representará um benefício idêntico ao trazido pela autoestrada. A alta velocidade ferroviária está para os comboios, como a auto-estrada para os automóveis. A linha de alta velocidade é, para todos os efeitos, uma auto-estrada ferroviária. E, isto deve ser dito, explicado e compreendido por quem pagou a autoestrada e por quem terá de pagar a linha ferroviária: o contribuinte! E, o exercício atrás proposto para os automóveis mantém-se igualmente válido para os comboios. Coloquemos o mais rápido da actual geração de comboios a circular na Linha do Norte e o resultado será idêntico ao alcançado pelo potente desportivo na EN1… O raciocínio atrás exposto coloca, por conseguinte, questões adicionais que importa igualmente clarificar. Enunciaremos apenas algumas, visto ser impossível, sem incorrermos em vícios de ininteligibilidade e na enumeração de infinitos e Página 20 de 64
Currupto 80
90
100
110
120
enfadonhos detalhes técnicos abordar todas quantas carecem de resposta. Primeiro: a desactualização da Linha do Norte. Segundo: o problema da bitola. Terceiro: a remodelação ainda por concluir da Linha do Norte. Quarto: a saturação da Linha do Norte. Quinto: os problemas decorrentes da exploração, na mesma linha, de conceitos totalmente diferentes de serviço. Sexto: devemos comprar apenas comboios ou investir numa nova infra-estrutura? Sétimo: há dinheiro para o projecto? Oitavo: qual o retorno expectável de um investimento desta envergadura? Comecemos. A Linha do Norte foi concluída em 1877 com a inauguração da Ponte Maria Pia, no Porto. Conta, portanto, 132 anos, no troço mais recente. O seu traçado, projectado no século XIX, poderia ser adequado às necessidades da época. Porém, não será necessário socorrer-nos de estudos muito detalhados para constatarmos a sua evidente desactualização face às exigências impostas pelo contexto actual. Traçado, problemas de estabilidade das plataformas em algumas zonas, atravessamento de áreas susceptíveis de inundação e outras densamente povoadas, etc.. Ademais, saliente-se que as obras de beneficiação em curso, foram projectadas ao tempo do Estado Novo, donde decorre que, já nessa altura se preconizava a necessidade de actualização das condições. Ora, de há quarenta anos a esta parte muita coisa mudou na sociedade portuguesa, pelo que se dispensam quaisquer adicionais considerandos. Em segundo lugar, há a esclarecer que, no século XIX, a memória das Invasões Francesas encontrava-se ainda muito presente e, o medo que o caminho-deferro pudesse potenciar e facilitar uma repetição de tão trágicos acontecimentos, determinou que, num esforço concertado à escala ibérica, portugueses e espanhóis se tivessem voluntariamente isolado do resto da Europa. Assim, para lá dos Pirenéus, vigorou (na maioria dos países, e nos principais eixos ferroviários) desde sempre a bitola standard (1435mm entre os dois carris, que corresponde justamente a um bitola – medida do sistema inglês e que foi utilizada nos primeiros caminhos de ferro construídos bem como na locomotiva de Stephenson); em Portugal e Espanha usa-se a bitola ibérica, a que corresponde uma distância entre carris de 1668mm. Desde há anos que, em Espanha, se trabalha na correcção deste (ainda que compreensível ao tempo) erro histórico, com consequências dramáticas em ambos os países. Além de terem desenvolvido um sistema que permite que a transição entre bitolas se faça com o comboio em andamento (através de eixos telescópicos nas composições que encolhem ou abrem quando passam nos intercambiadores – que mais não são do que um pedaço de linha, com cerca de um quilómetro, no qual a distância entre os carris vai progressivamente transitando – alargando ou estreitando – entre uma e outra bitola), nuestros hermanos à medida que vão remodelando as linhas vão instalando travessas bi-bitola (isto é, travessas que permitem a colocação de um terceiro carril possibilitando, por conseguinte, a coexistência, na mesma linha, de duas bitolas: standard e ibérica – quando o processo de migração para a medida padrão de todo o material circulante estiver concluído, bastará levantar um dos carris e a linha disporá apenas de bitola standard). Em Portugal, e não obstante esta solução ser conhecida há mais de uma dezena de anos, persistimos no erro. Os troços já concluídos da interminável Página 21 de 64
Currupto
intervenção na Linha do Norte, mantêm unicamente a bitola ibérica e as travessas instaladas não possibilitam a colocação de um terceiro carril.
130
140
As composições de AV foram desenvolvidas para circularem em linhas de bitola standard e não na distância ibérica. Em Espanha as linhas nas quais circula o AVE (Alta Velocidad de España, uma divisão da RENFE que corresponde à CP espanhola), são exclusivamente em bitola standard (tais como as francesas de TGV, Train de Grand Vitesse, as alemãs de ICE, Inter City Express, as japonesas de Shinkansen, ou inclusive aquelas onde circula o Eurostar – o comboio que liga Londres-Paris-Bruxelas pelo Eurotúnel). A Linha do Norte encontra-se em remodelação há quase duas décadas: os estudos datam de 1988, o início dos trabalhos de 1991. 1993 foi a data inicialmente prevista para a conclusão de um investimento orçado em cerca de 75,8 milhões de euros, que permitiria a ligação entre Lisboa e Porto em 2h15m. Decorridos 18 anos, a modernização encontra-se concluída em aproximadamente dois terços da extensão total da infra-estrutura. O investimento derrapou e poderá atingir mais de 1600 milhões de euros. A redução alcançada no tempo de viagem entre Lisboa e Porto cifra-se em cinco minutos, mesmo considerando a utilização dos comboios do tipo pendolino (conceito de origem italiana, que assenta no facto de a caixa das composições possuir a capacidade de oscilar nas curvas, permitindo deste modo que as mesmas possam ser efectuadas a velocidades superiores àquilo que seriam com material sem estas características – entre nós, o Alfa Pendular é um comboio deste tipo e foi introduzido justamente porque se pensava que, com a remodelação da Linha do Norte este tipo de comboios permitiria o alcance do objectivo de 2:15 horas na viagem Lisboa-Porto, investimento que os factos hoje demonstram de forma clara e ineqvívoca ter sido um Página 22 de 64
Currupto
150
160
170
180
190
erro, não obstante a qualidade deste tipo de material circulante). E, convém lembrar que, mais tarde ou mais cedo, o que foi remodelado terá de ser re-remodelado, quanto mais não seja para cumprir a migração de bitola. Acrescente-se ainda que o troço entre Braço de Prata e Alverca foi intervencionado duas vezes. Na primeira ocasião foram apenas substituídas as travessas de madeira pelas de betão e o balastro. Mais tarde, e em virtude de problemas de segurança detectados nos ensaios das composições do tipo pendolino, toda a estrutura, incluindo a “caixa” sobre a qual assentam as travessas teve de ser recuperada, uma vez que o não tinha sido antes… A quarta questão que atrás lançámos, dizia respeito à saturação da Linha do Norte que, segundo notícias recentes, impede a CP de aumentar a oferta de comboios e, por inerência de crescer e apresentar um serviço de maior frequência e qualidade. Vários críticos da AV têm postulado que a ligação entre as linhas do Oeste e do Norte, bem como a conclusão, prevista, embora nunca concretizada, do Ramal de Tomar até Coimbra, poderia resolver a situação. É óbvio que se trata de uma questão pertinente e que deveria merecer estudos sérios. Tendo-se, porém, constituído a Linha do Norte, como principal eixo ferroviário do país, não parecem (ressalvando eventuais estudos em sentido contrários que não se encontram disponíveis) credíveis tais hipóteses. É que, estudos apontam para a necessidade de, no sentido de permitir um aumento da oferta, a Linha do Norte tenha de ser quadruplicada em quase toda a sua extensão: em suma, fazer-se uma linha nova. As soluções propostas, ainda que devam merecer um estudo aprofundado, não se parecem constituir como solução, visto não existirem nesses troços passageiros potenciais em número suficiente para viabilizar tal investimento. Quando muito constituiriam alternativas para o transporte de mercadorias que é realizado, maioritariamente, em período nocturno. Colocar, numa mesma linha, comboios que podem circular a velocidades tão díspares como 40 a 60km/h (no caso do transporte de mercadorias) e 220km/h (no caso do Alfa Pendular), para mais tratando-se de “monstros” que necessitam de distâncias imensas para travar e acelerar e tomando ainda como referência o actual esgotamento da Linha do Norte, parece-nos, no mínimo, uma ideia contraproducente. Sabendo-se que os mais lentos não poderão, até por razões de segurança (carga/distância de travagem), circular a velocidades mais elevadas, terão obviamente que os mais rápidos ser sacrificados nas suas prestações. Os resultados são conhecidos: o tempo de 2:15 horas previsto em 1991 para uma viagem entre Lisboa e Porto a partir de 1993 mantém-se, actualmente, em 2:55 horas e pode resvalar, dependendo do número de paragens efectuadas, até quase 3:30 horas. A uma média de 200km/h os Alfa Pendular (que são composições para VE, informação que raramente é publicamente divulgada) poderão cumprir a distância em 90min. O problema não está portanto nos comboios, antes na linha, o que nos leva, retomando o guião anterior, à sexta questão: devemos comprar apenas comboios mais rápidos? Como se depreende do raciocínio que vem sendo desenvolvido, obviamente, que o problema se encontra na Linha do Norte, nas suas condições estruturais, traçados, estações, curvas e pendentes, estabilidade de plataformas, atravessamento de áreas densamente povoadas, zonas de cheias, etc.. A solução do problema passa portanto pela construção de uma infra-estrutura de raiz, com condições de segurança, traçado, e demais conducentes a um serviço rápido, eficiente e seguro. Os comboios Página 23 de 64
Currupto
para VE já nós possuímos. Não conseguimos é, face às condições da actual Linha do Norte, retirar deles o máximo desempenho. Deve aliás, esclarecer-se que, em nenhum troço da Linha do Norte os Alfa Pendular se podem sequer aproximar dos 200 km/h.
200
210
220
230
Questão: deverá construir-se uma linha preparada para AV ou VE será suficiente? Na ligação internacional (Lisboa-Madrid), e de molde a obter-se uma alternativa competitiva e vantajosa face ao transporte aéreo, não restarão quaisquer dúvidas quanto à necessidade de uma opção pela AV, mesmo considerando os custos de construção e de conservação da linha substancialmente mais elevados face à VE (na ordem dos 50%) segundo alguns críticos da AV. Nos percursos domésticos (Lisboa-Porto; Lisboa-Faro-Huelva; Aveiro-Vilar Formoso; Porto-Vigo) a questão não será tão consensual. No caso de Lisboa-Porto, se hoje 90 a 120 minutos nos podem parecer aceitáveis, dentro de uma década ou duas, poderá não ser assim. E, convém lembrar que, um: o investimento perdurará por bem mais do que duas décadas e, dois: já temos a experiência da A1: os custos das obras de alargamento, decorridos menos de 20 anos após a conclusão, e não nos referimos unicamente aos encargo das obras propriamente ditas, mas também aos sociais, (acidentes, filas de trânsito, riscos acrescidos para utentes e trabalhadores, aumentos de tempo nas deslocações, etc.), certamente ultrapassaram aqueles que teriam sido gerados se a auto-estrada tivesse inicialmente sido construída com três faixas de rodagem em cada sentido, em toda a sua extensão. Em qualquer dos casos, embora pareça mais prudente a avisado um maior esforço no presente em favor de ulteriores poupanças, a questão deveria ser alvo de profundos estudos. Acresce ainda ao acima exposto que o investimento a realizar na aquisição do material circulante é absolutamente irrelevante no quadro do projecto: cada comboio de AV custará, a preços de 2003, aproximadamente 20 milhões de euros. Admitindo que se adquiram 20 unidades, tal implicará 400 a 500 milhões de euros num universo de 7,7 mil milhões o que corresponderá a pouco mais de 5% do investimento total. Uma ninharia, portanto. Os 10 Alfa Pendular custaram em 1998 cerca de 125 milhões de euros. Contabilizando a inflação, conclui-se que o preço por unidade não há-de ser muito diferente entre uma e outra opção. Em suma, o grosso dos encargos decorrerá da construção das novas linhas: entre Lisboa e Porto e entre Lisboa e Elvas, não das composições, e muito menos de uma possível opção entre AV e VE, cujo agravamento na factura final se circunscreve à construção das infra-estruturas e não será, mesmo seguindo as teses dos críticos mais radicais de um projecto de AV, superior a 50%. Num momento em que se discute uma terceira auto-estrada entre Lisboa e Porto, porque não equacionar-se a construção de uma auto-estrada ferroviária que poderia, além de aliviar o trânsito nas duas já existentes, aliviar ambos os aeroportos e, não menos importante, a actual Linha do Norte. Sétima questão: existem possibilidades económicas de, no actual contexto, se avançar com o projecto. Refira-se, desde já, que o projecto contará com 20% de financiamento comunitário (se tivesse ficado concluído até 2000 a comparticipação europeia ascenderia a 80 ou 85% e entre 2000 e 2007 teria descido para 65 a 75% - a linha do AVE Madrid-Sevilha recebeu de Bruxelas ajudas superiores a 80%). O Estado Página 24 de 64
Currupto
240
250
260
270
arrecadará directamente mais 20% (decorrentes do pagamento de IVA) e indirectamente 25% (em sede de IRC) sobre os lucros das empresas envolvidas, 34,5% sobre os salários brutos dos trabalhadores (através das contribuições obrigatórias para a Segurança Social), IRS dos trabalhadores (dependendo do escalão). Porém poupará os subsídios de desemprego pelos empregos que se criarão, directa e indirectamente com as obras e posterior exploração. Ademais a criação de empregos não contemplará apenas os directos: há que contabilizar as empresas a montante, bem como os possíveis empregos decorrentes do aumento de consumo gerados por esses trabalhadores, etc., etc., etc., Entre as verbas arrecadas por via directa (pelo menos 40%) e as obtidas indirectamente (impossíveis de contabilizar senão por especialistas), estamos em crer que nunca serão inferiores a 66%, podendo mesmo atingir valores superiores. Determinantes, neste contexto, serão as habituais derrapagens… Parece-nos, portanto uma falácia, mesmo no quadro actual de crise, dizer-se que não há dinheiro. Certamente será mais necessária uma terceira autoestrada Lisboa-Porto, dois submarinos, e por aí em diante… Será ainda importante lembrar os 1600 milhões desperdiçados na remodelação da Linha do Norte sem que daí se haja obtido algum encurtamento nos tempos de viagem, os 125 milhões nos comboios pendulares, os 98 milhões dispendidos em estudos de 2000 a 2008, repetindo a maioria dos estudos realizados entre 1987 e 1992. Entre o dinheiro deitado à rua e o perdido em ajudas comunitárias que não iremos receber por via dos adiamentos sucessivos, a alta velocidade ter-nos-ia ficado de borla. São os erros (passados e presentes) dos nossos políticos que fazem hoje do projecto de AV, um projecto caro. São estes erros que a Comunicação Social, habitualmente conivente e promíscua com o poder (bastará cruzar os relacionamentos políticos com a titularidade dos órgãos de informação para ser perceberem os interesses ocultos) pretende, a todo o custo esconder, bramindo em consequência o argumento intelectualmente desonesto e economicamente falacioso do investimento exorbitante necessário ao TGV… Saliente-se, porque se trata de informação igualmente relevante, que os primeiros estudos sobre AV em Portugal datam de 1987, sendo aliás contemporâneos dos espanhóis. Volvidos 22 anos, em Portugal continuamos a estudar (98 milhões de euros foram dispendidos em estudos entre 2000 e 2008), em Espanha, nuestros hermanos, inauguraram no ano passado a terceira ligação de AV, Madrid-Barcelona. Nós estudamos, eles apresentam obra… Oitavo: quanto a retornos expectáveis, os mesmos poderão ser colocados a vários níveis: directos, através da emissão e venda de bilhetes, e indirectos os quais abrangem inúmeras áreas. No primeiro caso, há que referir que a primeira linha do AVE (Madrid-Sevilha), que entrou em exploração comercial por ocasião da exposição mundial de Sevilha em 1992, atingiu lucros de 50 milhões de euros logo em 1997.
280
Evidentemente que lucros de exploração no valor de 50, ou mesmo 100 milhões de euros anuais, demorarão quase um século a amortizar a totalidade do investimento. É por isso que se trata de uma obra pública: a sua construção não está, ou não deverá estar, sujeita aos mesmos critérios economicistas que (legitimamente) norteiam os projectos da iniciativa privada. É por esse motivo que se justifica a comparticipação dos fundos comunitários. Até porque os benefícios para a Página 25 de 64
Currupto
comunidade não se resumem apenas ao facto de o investimento ser ou não capaz de gerar receitas para se pagar por si.
290
300
310
320
Existem muitos outros factores de extrema relevância, uns quantificáveis monetariamente, outros nem por isso, ainda que, todos de enorme importância. Registe-se apenas, e sem quaisquer preocupações de rigor, que nas rotas onde a AV representa uma alternativa ao transporte aéreo, a quota de mercado alcançada pelo transporte ferroviário é sempre superior a dois terços do total (em muitos casos até a 85%) e tais taxas são atingidas em poucos meses. Uma boa ajuda quando se discutem a construção de um novo aeroporto em Lisboa e de uma terceira auto-estrada entre Lisboa e Porto. Mas poderemos referir muitos outros dados. Tratando-se de um meio de transporte substancialmente menos poluente do que o avião ou o automóvel, o comboio apresenta evidentes vantagens ecológicas, para mais num quadro em que Portugal terá de reduzir não apenas a dependência energética face ao exterior, como também de suportar custos decorrentes da ultrapassagem dos limites das quotas de emissão de gases provocadores do efeito de estufa, nomeadamente, o CO2. Acrescente-se ainda a maior comodidade e segurança (face ao automóvel, pelo menos) de uma viagem por ferrovia, a maior rapidez face a ambos os concorrentes (válido para Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid, se optarmos por AV), o menor stress dos passageiros, a possibilidade de trabalhar, descansar ou relaxar durante as viagens, a diminuição das filas de trânsito, a diminuição de tráfego na Linha do Norte que abriria corredores para mais e mais transporte ferroviário de mercadorias, libertando as auto-estradas de boa parte da circulação de veículos pesados, com evidentes benefícios não apenas ao nível do descongestionamento, como igualmente da própria manutenção dos pavimentos, sabendo-se que o desgaste provocado por um pesado de mercadorias equivale ao provocado por muitos automóveis, entre inúmeros outros benefícios impossíveis de contabilizar, como o incremento na mobilidade dos passageiros, da actividade económica, da integração cultural com Espanha, etc.. Atentemos no seguinte exemplo: um passageiro necessita de viajar entre Lisboa e Porto. Se optar pelo comboio, os seus custos resumir-se-ão ao bilhete (27€+27€ com possibilidade de desconto de 10% no caso de aquisição de título de ida e volta e de 25% no caso de reserva com 7 dias de antecedência em Alfa Pendular, classe turística) e eventualmente táxi ou outro transporte urbano. Se optar pelo Página 26 de 64
Currupto
330
340
automóvel, além das portagens, do combustível, do estacionamento, há ainda que considerar o desgaste do veículo e, nunca devidamente contabilizado, o do próprio condutor. Além de que o decurso de viagem resulta em tempo improdutivo, ao passo que o de comboio pode ser rentabilizado. Admitindo que a duração da viagem seja semelhante, o custo não o será certamente: 19,95€*2 de portagem, 40€ de combustível, fazendo as contas por baixo, a que acrescem desgaste da viatura e estacionamento. Mesmo para dois passageiros, o comboio continua a ter vantagem económica. Ou seja, já hoje o comboio é mais rentável. E apenas não o é mais devido aos graves erros que têm sido cometidos ao longo de anos e anos pelos sucessivos governos. Se os nossos governantes tivessem sido capazes de ver um pouco mais além e tivessem tido a coragem de concretizar o projecto de AV durante a década de 90, teríamos hoje um transporte entre as duas principais cidades do país e nas ligações internacionais moderno, rápido, cómodo, competitivo e, mais importante, rentável, também porque, na sua esmagadora maioria custeado pelos fundos da União Europeia… Porém a influência dos habituais Velhos do Restelo, os mesmos que condenaram há 500 anos a expansão marítima e há século e meio a construção da Linha do Norte, permanece demasiadamente enraizada na sociedade portuguesa. Algumas referências:
350
360
Página 27 de 64
http://www.rave.pt; http://manueltao.spaces.live.com; http://www.maquinistas.org; http://www.renfe.es/ave/; http://pt.wikipedia.org/wiki/Cronologia_do_Caminho-de-ferro_em_Portugal; http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=21569; http://www.oribatejo.pt/index.php?lop=conteudo&op=812b4ba287f5ee0bc9d43bbf5bbe 87fb&id=747ac0e3a7f4b8a385b039573b4ac3c5; http://www.aecops.pt/pls/daecops2/pnews.build_page?text=18849734; http://socgeografia-lisboa.planetaclix.pt/transportes/lnorte.pdf; http://www.maquinistas.org/pdfs_ruirodrigues/lnortembitola.pdf; http://diario.iol.pt/sociedade/tgv-transportes-ana-paula-vitorino-altavelocidade/1030308-4071.html; http://www.correiodamanha.pt/noticia.aspx?contentid=00247705-3333-3333-3333000000247705&channelid=00000011-0000-0000-0000-000000000011; http://en.wikipedia.org/wiki/AVE; http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola; http://www.rave.pt/LinkClick.aspx?fileticket=ACJddMGarpU%3D&tabid=174&mid=796 &forcedownload=true; http://www.transportesemrevista.com/LinkClick.aspx?fileticket=VuSCEfBAD8U%3D&ta bid=372http://www.maquinistas.org/pdfs_hos/aforcadosnumeros.pdf;
Currupto
Texto publicado ao longo de 4 números do Jornal "O Riachense" 3 Vamos a votos A convite da nova direcção do nosso jornal inicio aqui uma colaboração que, espero, enquanto tal me for possível, poder prolongar-se no tempo no sentido de podermos debater, não apenas questões do interesse da terra e dos riachenses, bem como assuntos genéricos da actualidade mas que, por esta ou aquela razão nos dizem também respeito. 10
É justamente por aí que começarei, não sem antes de endereçar os meus votos sinceros de êxito aos ilustres conterrâneos cuja coragem, empenho e altruísmo permitiu manter em actividade um órgão de informação (e, porque não dizê-lo, uma voz, que espero incómoda e não servilmente alinhada, como até aqui, exercendo, quando necessário, pressão sobre os protagonistas do establishment local na defesa dos interesses de Riachos), cujo enterro alguns prepararam e a muitos outros conviria. Avanço um pouco em direcção ao assunto cuja reflexão vos proponho.
30
Em 2009, os portugueses serão chamados às urnas por três vezes a fim de exercerem o seu inalienável direito de cidadania: o voto. Não querendo aqui iniciar um debate quanto à qualidade da nossa pretensa democracia (em minha opinião em rápido declínio e profundamente desgastada – clamando por urgente reforma, embora existam igualmente veneráveis ir(responsáveis) defensores de uma “pausa” na dita), e não obstante a política e a causa pública não motivarem a esmagadora maioria dos portugueses, por razões que são bem conhecidas de todos e que passam não apenas pela confrangedora mediocridade das nossas elites decisoras, mas também por questões culturais ancestrais, pelo próprio fechamento do sistema estadista a influências externas em demasiadas ocasiões (mais preocupado na perpetuação do tachinho), por decisões que são tomadas apenas para benefício de alguns e não de todos (os exemplos abundam e são amiudemente conhecidos), a verdade é que, votar é, acima de tudo, um dever de 30 cidadania – mesmo em branco ou nulo.
40
É pelo voto que exercemos (alegadamente) de forma livre, o direito de escolhermos quem nos representa, por muito que tal representação nos envergonhe e nela não nos revejamos (é presentemente o meu caso), especialmente quando as nossas expectativas são criminosamente defraudadas por políticos irresponsáveis, incompetentes, mentirosos, trapaceiros e incapazes de cumprir promessas. É, todavia, por meio do voto que expressamos a nossa adesão a um ou outro projecto político (ainda que o mesmo, não seja, como é norma vigente entre nós, para cumprir) que nos co-responsabilizamos e vinculamos pelas decisões, boas ou más, que em nosso nome, são tomadas pelos representantes que elegemos para a Assembleia da República.
20
3
http://currupto.blogspot.com/2009/05/texto-publicado-ao-longo-de-4-numeros.html
Página 28 de 64
Currupto
Regressando à questão central deste escrito, dizia-se acima, que os cidadãos nacionais serão chamados durante o corrente ano às urnas a fim de participarem em três actos eleitorais distintos, embora exista a possibilidade de se fazerem coincidir dois desses momentos. Assim, em 2009, elegeremos os nossos representantes no Parlamento Europeu, na Assembleia da República e nas Assembleias de Freguesia e Municipal. É, relativamente à primeira eleição que procurarei reflectir nas linhas seguintes deixando, para momento mais oportuno, a minha perspectiva quanto às demais, na certeza porém que, a manter-se com O Riachense a colaboração agora (re)iniciada, tal não deixará de se verificar. 50
(continua no próximo número)
A Europa é lá longe e não nos diz nada
60
70
80
Temos para nós habitualmente que as eleições europeias em nada interessam (mesmo entre os especialistas na matéria, as Europeias são assumidamente ainda eleições de segunda ordem, não apenas em Portugal, como na generalidade dos Estados-membro, atitude que urge modificar). Bruxelas fica lá longe, bem no centro da Europa rica e desenvolvida. A União Europeia é uma tola utopia de meia dúzia de políticos que viram ali a oportunidade de criar mais uns quantos tachos que distribuíram entre eles e alguns amigos, principescamente remunerados, e cujo principal atractivo reside no protagonismo, nas mordomias associadas e nas viagens constantes. Regra geral, apenas ouvimos falar “deles” (Europa) quando aprovam alguma medida que tem impactos negativos no nosso país, quando existem divergências políticas graves entre os Estados-Membro (casos, por exemplo, do Tratado Constitucional chumbado em 2005 na França e na Holanda, o Tratado de Lisboa, recusado pelos Irlandeses em 2008), quando se dá algum acontecimento relevante organizado em Portugal de que os media lusos no seu habitual registo de bacoco provicianismo dão eco, no encarecimento brutal dos preços devido à introdução da moeda única e, nas ajudas comunitárias que chegam ao nosso país, (a parte que, por norma, verdadeiramente nos interessa: como usar o nosso tão característico chico-espertismo para “sacar umas massas” àqueles europeus convencidos e arrogantes que pensam que os portugueses são todos estúpidos, em resumo: “mamar na teta de Bruxelas”!). Salvo algumas excepções (raras, deve salientar-se) o conhecimento que os portugueses têm das instituições comunitárias circunscreve-se aos exemplos atrás aludidos, até porque, os nossos meios de comunicação social, competindo ferozmente entre si pelo absoluto nihilismo (qual ópio do povo), ciosos da salvaguarda da sacrossanta sanidade mental dos seus concidadãos, ignoram e negligenciam, quiçá evitando maçar-nos com assuntos chatos e aborrecidos que nada importam, (para além do penalty que o árbitro escandalosamente roubou ao nosso clube na jornada passada, enquanto que validou um golo irregular ao adversário directo na luta pelo título), os temas europeus. Espanha (“de onde nem bom vento nem bom casamento”), foi substituída, enquanto inimigo no imaginário e ideário colectivos do português médio, pelos burocratas inúteis de Bruxelas. Eu próprio já pensei desse modo e não foi há tanto tempo quanto isso que me tenha esquecido de tal. Página 29 de 64
Currupto
90
100
110
Este é, todavia, um modo de pensar errado, porque assente no desconhecimento e na falta de informação, o qual subsiste muito por culpa das próprias instituições comunitárias, hoje a braços com uma terrível dificuldade: mobilizar os europeus para um projecto, ainda há pouco mais de meio século considerado utópico e que, nesse mesmo intervalo temporal permitiu trazer à generalidade dos europeus a paz, a segurança, a prosperidade. Estes são aliás, os primeiros e principais desígnios de uma União que começou a seis e que presentemente congrega vinte e sete países, numa estrutura organizativa, muito complexa, que ninguém (inclusive os seus protagonistas) é capaz de definir com exactidão, entrincheirada entre a presente associação supranacional de estados e uma potencial futura e indefinida federação, sem paralelo na História, e assente em delicados e intrincados compromissos/consensos, não raras vezes colocados em xeque por interesses nacionais e unilateralismos que urge erradicar. O aparente divórcio dos povos europeus relativamente a tão importante objectivo, sonhado ainda sobre as cinzas fumegantes de um continente dilacerado pelo mais terrível e sangrento conflito bélico da História que seguramente não deixará durante muito tempo de envergonhar e ensombrar a Humanidade, tem múltiplas e não menos despiciendas raízes: à falta de informação devido a erros graves dos próprios dirigentes europeus, acrescem ainda, uma super-cultura assente em séculos de conflitos e desconfianças mútuas, a diversidade linguística (simultaneamente um dos mais importantes activos da riqueza cultural europeia e verdadeira guardiã contra os avanços do unanimismo e da uniformização mas, paradoxalmente um dos principais constrangimentos à efectiva adesão dos povos ao projecto europeu), uma manta de retalhos baseada em nacionalismos e identidades regionais/locais exacerbadas que minam e objectivamente impedem o surgimento de uma identidade europeia latente e ainda que perpetuamente adiada. Todos estes são factores que concorrem para um sentimento generalizado no continente de não identificação dos cidadãos com a União Europeia. (continua no próximo número)
A Europa quer falar connosco! Para nós portugueses, a Europa é lá longe, um local remoto e descentrado face à nossa centralidade (algo que poderíamos metaforicamente definir como tugocentrismo), um lugar estranho onde pessoas diferentes, que falam uma língua diferente, num clima diferente, com hábitos e uma cultura estranhos e diferentes, se arrogam no direito de nos imporem a sua Lei a troco de umas esmolas com as quais compram os nossos políticos em permanentemente pose de mão estendida. 120
A título de meramente ilustrativo recordo o episódio evocado pelo eurodeputado Carlos Coelho numa acção de formação para jornalistas e estudantes/investigadores dos temas da Comunicação e da União Europeia, recentemente promovida pela Representação Permanente da Comissão Europeia em Portugal na qual tive o privilégio de marcar presença. Contava o eurodeputado eleito pelo PSD que, quando viajou para Bruxelas, família e amigos se concentraram no aeroporto em jeito de fúnebre despedida “Vais lá para a Europa”, ao que o próprio terá Página 30 de 64
Currupto
retorquido: “Caramba, não vou para o fim do mundo e na sexta já cá estou outra vez!”, surpreendido pelos comentários. 130
140
150
160
Em Portugal, ainda olhamos com grande desconfiança e não com menor desdém, essa coisa abstracta, difusa, longínqua, qual terrível e desconhecido Adamastor que é a Europa. Para a maioria de nós (leia-se, cidadãos europeus) as questões europeias em nada nos motivam: não dispomos de qualquer influência junto das instituições comunitárias, a União Europeia não dialoga com os cidadãos, não existe informação sobre o funcionamento dos organismos da União, não se manifesta neles qualquer interesse em ouvir-nos, em suma a União Europeia “está-se nas tintas” em relação a nós: nada de mais errado! Durante as primeiras três/quatro décadas, resguardado dos eventuais efeitos nefastos produzidos pelas sempre voláteis e imprevisíveis ingerências de uma opinião pública não raras vezes deficientemente esclarecida, o desígnio europeu avançou ligeiro e célere, enquanto foram também restritos e iluminados os intervenientes e decisores. Todavia, a crescente democratização, o apelo à participação popular e o consequente, porém indispensável, envolvimento de cada vez mais amplos sectores da sociedade, fez abrandar o programa. O paradigma constitutivo da União Europeia modificou-se substancialmente: hoje já não é possível pensar e construir uma Europa sem a aprovação e o envolvimento dos eleitores, mesmo que, frequentemente a integração seja travada pelos mesmos que dela retirarão os maiores dividendos, os cidadãos. As experiências falhadas em França e na Holanda a propósito da ratificação referendária do Tratado Constitucional, instrumento fundamental no reforço dos poderes da União Europeia (e indirectamente dos cidadãos atendendo ao previsto incremento dos poderes do Parlamento Europeu) e mais tarde na Irlanda, tiveram o condão de desencadear o toque a reunir dos políticos em Bruxelas e, o conjunto de dificuldades na comunicação da ideia de Europa, cuja consciência já existia anteriormente, transformou-se subitamente na preocupação central do responsáveis – aproximar as instituições europeias do cidadão, indo ao seu encontro, substituiu o paradigma anterior, segundo o qual bastaria genericamente à União disponibilizar a informação para que as pessoas movidas pelo desejo da aquisição de conhecimento acerca das actividades comunitárias tomassem uma atitude pró-activa nessa matéria. Não é, porém, assim e as experiências francesa, holandesa e irlandesa parecem comprová-lo sem lugar a grandes dúvidas. Assim e de molde a ultrapassar o há muito identificado e até, durante a fase inicial da construção europeia, por parte dos decisores políticos assumido, défice democrático, no sentido de promover uma efectiva identificação e participação dos cidadãos no projecto europeu, desde 2005 de um modo geral todos os agentes adstritos à organização comunitária adoptaram posturas que visavam inverter uma outra tendência igualmente verificada: o chamado défice de comunicação.
170
Neste quadro, foram desenvolvidas duas iniciativas estruturantes, conhecidas genericamente como o Livro Branco sobre uma Política de Comunicação e o Plano D, para a Democracia, o Diálogo e o Debate, auxiliadas por uma extensa miríade de diligências complementares, cujos resultados visam essencialmente mitigar o fosso Página 31 de 64
Currupto
existente entre os cidadãos e as formações da União, envolvendo-os mais. Paralelamente, tem existido desde a década de 70 um contínuo esforço envolvendo o reforço contínuo dos poderes do Parlamento Europeu, a única instituição em cuja formação os cidadãos da Europa participam directamente através da eleição nacional dos seus representantes, visando conferir não apenas maior legitimidade ao edifício comunitário, como de igual modo combater o já aludido défice democrático.
180
Ademais e, não obstante o gritante desconhecimento da maioria da população nesta matéria, a verdade é que a sua vida é já hoje maioritariamente codeterminada pela legislação comunitária e, essa influência, não cessará de aumentar num futuro próximo. (continua no próximo número)
Votar nas eleições europeias é do nosso interesse
190
200
210
Questionar-me-ão os mais eurocépticos: mas não é verdade que nos têm imposto leis absurdas? Não é verdade que nos impuseram o limite de 3% de défice e que isso nos tem criado problemas? Não é verdade que os juros altos entre 2005 e 2008 se devem à política económica do Banco Central Europeu (BCE)? Não é verdade que a introdução do Euro fez disparar os preços em Portugal e que a moeda única agravou ainda mais a nossa já débil situação económico-financeira? Não é verdade que muitos outros malefícios (destruição da agricultura, das pescas, de tantas e tantas indústrias) vieram das imposições comunitárias? A tudo terei que responder que sim, salvaguardando no entanto que, na maioria esmagadora dos casos, os problemas/efeitos negativos que temos sofrido decorrem da nossa impreparação, da nossa cultura (ou falta dela) muito própria, de erros, incompetência e por vezes corrupção dos nossos dirigentes (não é necessário apontar casos, basta ler/ver/ouvir a comunicação social) e da nossa fraca memória que nos impele a votar sempre nos mesmos, por mais asneiras que façam. Todavia, devolvo as questões: Não melhorou a nossa vida com a adesão à CEE, hoje União? Não vivemos, todos, muito melhor? Não estamos mais cultos, mais informados, mais desenvolvidos, mais viajados? Lembram-se da nossa rede de estradas? Das nossas casas? Dos automóveis? Lembram-se dos juros de 30% da década de 80? Quantos jovens portugueses puderam estudar no estrangeiro ao abrigo dos programas Sócrates (em homenagem ao filósofo, não ao político) e Erasmus? Já incorporamos no quotidiano e damos como adquiridas tantas conquistas que tendemos a esquecer-nos de como eram antes as coisas: fronteiras, alfândegas, passaportes, compra de divisas, câmbios feitos a uma taxa que roçava a usura, ausência de regras nos mercados e nas actividades económicas, etc.. Se a presente crise economico-financeira mundial nos tem criado dificuldades, imagine-se como seria se não integrássemos a União Europeia e se não beneficiássemos da estabilidade, segurança e credibilidade do Euro (mesmo considerando os problemas que a moeda única acarretou para nós). Decerto estaríamos como a Islândia, Irlanda, Grécia ou Reino Unido. A maioria dos que inicialmente arrogantemente desdenharam o Euro e o projecto europeu correm agora atrás do prejuízo. A libra esterlina Página 32 de 64
Currupto
desvalorizou imenso e atingiu uma quase paridade com o Euro, a coroa islandesa quase desapareceu… E outros afundarão ainda…
220
230
240
250
Estar na Europa teve, tem e continuará a ter os seus custos. É, contudo, um investimento com elevado retorno para o país e para os portugueses. Muitos de vós (não eu, que já vivi a transição para a sociedade de consumo), terão certamente idade para recordarem a miséria franciscana que era o Portugal da década de sessenta: habitações sem água canalizada, electricidade ou saneamento, casas de banho exteriores e comuns, a raridade que era um automóvel, a norma que consistia em caminhar quilómetros todos os dias, trabalhar de sol a sol, os miúdos que se deslocavam descalços para a escola, faziam a quarta classe e iam trabalhar perpetuando um ciclo de pobreza, os transportes públicos velhinhos, velhinhos, as viagens intermináveis... Era eu miúdo, (década de oitenta) e lembro-me que para chegar a Santarém se perdia mais de uma hora, para se chegar ao Algarve demoravase quase meio-dia. Não foi há tanto tempo quanto isso! Será que já todos esquecemos o que era Portugal antes da União Europeia nos ter dado a mão? Caros conterrâneos: a União Europeia é hoje sinónimo de progresso, de solidariedade, é um espaço de desenvolvimento humano, cultural, social, económico, de paz, de partilha, de intercâmbio cultural, de tolerância. Além do mais a União Europeia está hoje mais aberta à participação dos cidadãos e convida-nos a participarmos deste projecto extraordinário. Sem o envolvimento dos cidadãos, não há Europa! E, os cidadãos estão representados directamente no Parlamento Europeu através das Eleições Europeias. No Parlamento Europeu, enquanto magna Assembleia dos homens da Europa, há lugar para todas as opiniões, todas as sensibilidades, inclusive para aqueles que são frontalmente contra o edifício da União. Assim, e em jeito de conclusão, riachenses, lanço-vos um repto: independentemente dos representantes que escolherem, o importante é que escolham, não obstante serem contra ou a favor da União Europeia, o importante é que votem, pois é pelo voto nas eleições europeias que a nossa (de todos os cidadãos, de qualquer Estado-membro) voz se fará sentir em Bruxelas. Mais decisivo que escolher o Presidente da Junta de Freguesia ou da Câmara Municipal, o PrimeiroMinistro, ou o Presidente da República, o que conta é escolher os nossos representantes no Parlamento Europeu, visto que, cada vez mais, os poderes nacionais e por inerência os regionais e locais são fortemente condicionados pelo que é decidido em Bruxelas. Uma consequência das sucessivas reformas dos Tratados da União tem sido justamente o reforço dos poderes do Parlamento Europeu, hoje colegislador, sendo que, mais de metade da nossa legislação interna decorre das orientações (leia-se, directivas, regulamentos, e demais instrumentos) provenientes de instituições da União.Reforço: não interessa quem escolhemos; importante, é mesmo votar. Estou certo que, durante a campanha, decidirão em quem confiar o vosso voto; agora, o essencial, é percebermos o quão vital é esse acto de cidadania.
Página 33 de 64
Currupto
Brincalhões 4 Ao abrir o portal Portugalmail.pt deparei-me com dois títulos que me prenderam a atenção: “Preços dos alimentos sobem 38,6%” e “Portugal passará a ser sétimo país mais pobre da EU”. Boas notícias, portanto… Há 22 anos que entrámos formalmente na União Europeia (então CEE), embora desde final da década de 70 beneficiemos de um generoso pacote de incentivos, fundos e apoios comunitários, que apenas um clima macroeconómico de grande expansão permitia suportar. 10
De então para cá, os progressos foram notáveis: temos milhares de quilómetros de auto-estradas que apenas uma pequena minoria utiliza, dispomos de dez estádios de futebol novos (alguns literalmente abandonados e outros em vias disso), construíram-se várias zonas nobres para ricos (género a Expo, mas não só), e a nossa classe política está entre as mais prósperas e abonadas da Europa a 27! Prodigioso, como em tão pouco tempo se fez tanto pelo país… Em contrapartida, continuamos na cauda da Europa em rendimento e produtividade per capita, em resultados e retorno dos “avultados” investimentos realizados nos sistemas de ensino, saúde, justiça e protecção social, afinal os 4 eixos essenciais do Estado moderno, qualquer deles acometido por uma inextirpavel e transversal gangrena.
20
30
Por entre a corrupção, o caciquismo, o clientelismo, o nepotismo, o amiguismo e tantos outros “ismos” (do crónico cinzentismo ao não menos paralisante pessimismo) tudo concorre para um crescente asfixiar do futuro do país, desde há anos condenado a um progressivo empobrecimento generalizado que condenará a breve trecho as gerações vindouras ao miserável servilismo das elites económicas lusas mas, essencialmente, estrangeiras. Com os alimentos (bens de primeira necessidade) a subirem quase 40%, os combustíveis a subirem a idêntico ritmo, os juros galopantes nos créditos, em suma, o nó a apertar-se para lá do suportável em torno do pescoço dos cidadãos (não apenas os portugueses, embora principalmente destes, porquanto são, estruturalmente, os mais vulneráveis, desprotegidos e impreparados para enfrentarem as conjunturas adversas internacionais), e a recusa do governo em assumir a crise e o falhanço do executivo no encontrar de respostas para a mesma, os títulos atrás referidos são mesmo óptimas notícias… E, depois disto ainda me vêm dizer que a inflação é de 2,x%... Brincalhões….
4
http://currupto.blogspot.com/2008/04/brincalhes.html
Página 34 de 64
Currupto
Heresia Científica5 Uma página inteira no Diário de Notícias do passado Domingo despertou-me de uma cómoda letargia para uma preocupante realidade, cujos sinais de evidente recrudescimento nas sociedades ocidentais, mas também entre o meio académico, me esforçava por ignorar. Este é, porém, um daqueles fenómenos, qual gangrena, que não nos podemos dar ao luxo de deixar que alastre.
10
20
Refiro-me concretamente ao avanço/ressurgimento das teses Criacionistas no contexto da explicação do aparecimento e desenvolvimento da vida, especialmente daquela a que convencionámos apelidar de científica. Para meu espanto e certamente para vergonha de todos os académicos e intelectuais dotados de um mínimo de lucidez e libertos de tão torpe dogma, o retorno ao Criacionismo, volvido quase século e meio desde Darwin ter colocado em causa as suas próprias crenças religiosas e avançado com a teoria evolucionista, modelo que serve aliás de eixo axiomático da Modernidade, só pode ser expresso num misto de consternação e séria apreensão. Em pleno 2007 é perfeitamente aceitável questionar o darwinismo, em termos científicos, uma tese quase jurássica. Afinal, o mundo pula e avança e desde então muitas descobertas podem ter colocado em crise a
genuína matriz da Teoria Geral da Evolução das Espécies. Não é, todavia, concebível, no meu parco entendimento, colocar-se em causa o evolucionismo vindo-se propor como alternativa científica (e sem gargalhadas) o criacionismo. 30
Se fosse possível reunir em escassas linhas os progressos científicos conseguidos entre o Renascimento e o início do Século XX, certamente que, além do Heliocentrismo e Antropocentrismo, teriam igualmente que considerar-se a física de Newton e a Teoria Evolucionista publicada em 1859 por Charles Darwin. No domínio das ideias (leia-se Ciências Sociais e Humanas) os avanços mais notáveis inscrevem5
http://currupto.blogspot.com/2007/10/heresia-cientfica.html
Página 35 de 64
Currupto
se essencialmente em torno não só do dualismo cartesiano, como igualmente na fusão operada entre correntes epistemológicas do racionalismo e empirismo operada por Kant mas, fundamentalmente na dialéctica hegeliana, afinal modelo de toda a modernidade. 40
50
60
70
E são justamente estas duas contribuições primordiais para o desenvolvimento do conhecimento científico e da cultura humana que pretendo aqui convocar: o evolucionismo darwiniano e o reúne-se ao paradigma da síntese hegeliana. Hegel disponibiliza o eixo em espiral da evolução do conhecimento e das sociedades (a tese científica dominante colocada em causa pela sua antítese de cuja fusão nasce numa síntese, uma nova tese, perpetuamente – até que se concretize o fim da história, pelo menos – colocada em causa. Sucedem-se as teses, as antíteses, as sínteses), Darwin (inspirando-se provavelmente no Systema Naturae de Lineu) preenche a espiral do filósofo alemão recuando desde do homem até ao início da vida, deixando, contudo por preencher algumas lacunas. É justamente no seio das brechas argumentativas do discurso de Darwin que os movimentos criacionistas vão alojar os seus engenhos numa tentativa de minar a tese darwiniana, projecto que, ainda hoje se mantém e tem, inclusive conhecido um vigor tão reforçado quanto inesperado, neste início de milénio, como aliás, a página do DN é disso exemplo inequívoco. Nos Estados Unidos, o ensino da Teoria Evolucionista foi, numa minoria de escolas, substituído pelo do Criacionismo, na GrãBretanha as autoridades assumem ser cada vez mais difícil em certos estabelecimentos de ensino o ensino da Teoria Evolucionista e as brechas no sistema alastram à Alemanha, França, Bélgica, Suíça e Polónia. Nos Estados Unidos o problema tem ganho inusitada dimensão pública ou não fosse a direita conservadora e religiosa forte no Partido Republicano e no próprio espaço político americano, a tal ponto que dos pré-candidatos do Partido Republicano o favorito para discutir com a favorita do Partido Democrata Hillary Clinton a eleição presidencial de 2008 é justamente Mitt Romney, mórmon, em suma, um ultraortodoxo, ao nível dos fundamentalistas islâmicos. Página 36 de 64
Currupto
80
90
100
110
120
Idênticos problemas e discussões, leia-se traições a todos quantos morreram nas purificadoras e redentoras chamas do Santo Oficio para que a luz do conhecimento científico nos pudesse chegar, têm sido colocadas em inúmeros países. É incompreensível que o homem e o mundo ocidental hajam regredido tanto no século XX que tenham permitido que os bastiões últimos do laicismo, o conhecimento científico e a agenda política fossem infiltrados pelos discursos do obscurantismo, das trevas, do medievalismo, imbecil e imbecilizante. Recuso aceitar a ideia de em 2007 haver lugar, no mundo ocidental, para o dogma, para a crença, para a contaminação do discurso político por ideais retrógrados, bolorentos e bafientos ancorados no misticismo dogmático que os Estados europeus tão sabiamente escorraçaram do espaço público para a esfera privada durante a primeira vaga de modernidade (como aliás, tão bem descreve Maquiavel em O Príncipe). Qual nietzschiano postulado de “Eterno retorno do novo”, este processo pretende impor, (seguindo uma torpe estratégia de paciência que Lucién Febvre em Les Annales designa de mudanças estruturais nas sociedades e no homem), o eterno retorno do velho e ultrapassado. Se, no século XV o retorno dos ideais clássicos às principais escolas filosóficas europeias, seguindo os faróis veneziano e florentino, remeteram para as trevas do esquecimento as trevas da Idade Média, abrindo lugar para a Luz do século XVIII, no século XXI o evidente retorno do obscurantismo, plenamente em marcha parece querer fazer regredir o homem, em diferentes domínios, para meados do século V, re-cobrindo com o pesado manto da noite escura e fria o conhecimento científico, substituindo-o pelas “verdades divinas e infalíveis” do Verbo (leia-se, dogma). Tive oportunidade de, em primeira mão constatar esta mesma evidência no ano passado, em plena defesa da minha Tese de Mestrado. A arguição da mesma, findou na página 22, quando, seguindo eu o paradigma científico (ainda) dominante, propus, baseando-me para tal (e citando inclusive) Michel Tibon-Cornillot, investigador francês, uma leitura do fenómeno nazi à luz de uma darwiniana selecção, não natural, antes sim, induzida. Suprema heresia a minha, invocar Darwin no covil do Criacionismo. Não tardou muito que do alto da arrogância do seu ego colossal, porém nihilista, alguém sugerisse esta minha leitura como manifestação de um anti-semitismo primário. No seio de tão instruído debate, eis que outra sinistra personagem, me “lembra” que o darwinismo está em crise e foi ultrapassado (por um recrudescimento dos movimentos fundamentalistas – acrescento eu) criacionistas. Senti-me esmagado como se o peso de um milénio inteiro de luta contra o dogma e a mitologia se tivesse subitamente abatido sobre mim. Os sinais foram-se acumulando, até que, subitamente, no passado Domingo, ao ler a já referida página do DN tomei consciência da verdadeira dimensão do problema. A gangrena criacionista encontra-se em franca expansão (as guerras opondo os mundos cristão e islâmico não são à luz destes novos dados apenas económicas, são-no também religiosas e ideológicas) assumindo dimensões preocupantes, pelo que urge a sua remoção definitiva, sob pena de todas e quaisquer acções futuras venham a configurar o mero papel de cuidados paliativos.
Página 37 de 64
Currupto
Portugal dos Pequenitos…6
10
20
30
40
Foi com grande satisfação que recebi a notícia das obras na Ponte da Chamusca a qual, mesmo garantindo, segundo os técnicos, a segurança dos utilizadores, não descansa ninguém, tal é o estado de degradação e abandono que evidencia. Não fosse pois repetir-se nalgum Inverno próximo idêntica tragédia à regista em Março de 2001 em Entre-os-Rios, até porque a proximidade dos areeiros, bem como as histórias que são voz corrente entre a população de pilares descalços e assentes em estacas deixam apreensiva muito boa gente, saúdam-se, portanto, as referidas obras, mesmo atendendo aos necessários constrangimentos e incómodos que as referidas causarão aos automobilistas. Outra das boas notícias recebidas prende-se com os estudos que já estão em marcha na Ponte que liga as duas margens do Tejo entre Praia do Ribatejo e Constância Sul, conduzidos pelo Instituto de Estradas de Portugal e pelo Instituto de Soldadura e Qualidade para reforço da estrutura existente, ainda que tal implique constrangimentos ainda mais sérios ao tráfego do que os já registados na Chamusca. Devo, todavia, reforçar o erro de mais de duas décadas, já assinalado por responsáveis bem mais autorizados nesta matéria que eu, que constitui qualquer investimento na ponte existente, dada a inevitabilidade da construção de uma nova travessia. Desde finais do ano passado que também na ponte sobre o Tejo em Santarém a circulação se encontra condicionada devido às obras de manutenção em curso, urgentíssimas segundo é voz corrente na capital de distrito. 6
http://currupto.blogspot.com/2007/06/portugal-dos-pequenitos.html
Página 38 de 64
Currupto
50
60
Não querendo imiscuir-me em questões que desconheço, até porque, se por princípio não admito ingerências na minha área de especialidade, não devo igualmente intrometer-me nas matérias que me são alheias, parece-me contudo um perfeito absurdo que se coloquem restrições à circulação rodoviárias em três travessias vizinhas. Entre a Ponte Salgueiro Maia e Abrantes, todas as outras passagens existentes encontram-se com condicionantes de tráfego, o que representa custos económicos incalculáveis, aos quais aliás, neste Portugal dos Pequenitos nunca se faz contas. Um pequeno exercício de contabilidade: imaginemos que, em média, cada utente da Ponte de Santarém, por exemplo, aufere 5€/hora. Todos os dias, em resultado das restrições existentes, perde, em média, 15 minutos no atravessamento da ponte, o que representa um custo potencial de 1,25€/dia. Entretanto, se contabilizarmos 1000 utilizadores, o custo diário sobe para 1.250€ diários. A estimativa do tempo de duração das obras está em ano e meio. Todavia, em Portugal todos conhecemos bem as estimativas, pelo que vamos considerar, nunca menos de dois anos, ou seja, números redondos, 500 dias de trabalho. O nosso exercício já vai nos 625.000€ e ficaram de fora o combustível extra desperdiçado devido à imobilização, os custos ambientais, os custos acrescidos com transportes atendendo aos quilómetros adicionais que os pesados terão de efectuar, entre tantos outros não contabilizados. Porém esta estimativa foi propositadamente feita por baixo e, apenas contempla uma das três pontes actualmente com limitações. Como dizia o outro, é simples, façam-se as contas.
70
80
O propósito deste texto é, em suma, alertar para a irresponsabilidade das decisões que se tomam neste país. Não discutindo as, aparentemente, imprescindíveis obras nas três travessias, discuto sim o calendário bem como a nula gestão integrada dos recursos existentes, atendendo a que a entidade tutelar é comum a todas. Não se compreende como, estando nós em presença de infraestruturas seculares, as intervenções a realizar tenham sido programadas para o mesmo espaço temporal. Trata-se de facto de uma burrice de todo o tamanho e, os (ir)responsáveis responsáveis, deveriam ser chamados à pedra. Página 39 de 64
Currupto
Anti-anti7 Anti-anti, porque sim!
10
20
Eles nem sabem bem aquilo contra o que são. São anti, porque sim e, ponto final! E, porque são anti, são também anti os anti-anti. Como na matemática, negativo com negativo é positivo, logo os anti são anti os anti-anti porque, estes últimos, não são mais anti que os anti por serem anti-anti, nem são tão pouco anti-nada (a não ser anti-anti). São, na verdade, pró-alguma-coisa e, por conseguinte, anti os anti. Logo, por esta ordem de ideias, os anti terão necessária e obrigatoriamente que ser anti antianti. Porém, como adiante veremos, os anti-anti, categoria na qual me incluo, embora anti-anti assumidos, não serão necessariamente pró-coisa-alguma, o que de algum modo coloca em causa o enunciado matemático atrás aludido. Poderá, afinal, uma coisa ser e não ser ao mesmo tempo? Aparentemente, no domínio da lógica não exacta, pode! Avançando um pouco nesta linha de raciocínio que mais parece tirada de um qualquer processo de refinação da dialéctica hegeliana, ou quiçá escandalosamente usurpada da filosofia heideggeriana, o móbil deste texto será naturalmente um manifesto de censura (leia-se anti-anti) contra os betinhos que, para aborrecer os papás obreiros (lato sensu) do sistema, um pouco por todo o mundo espalham o caos, o terror e a anarquia de cada vez que há notícia de uma reunião do G-8, qual incarnação dos dois minutos do ódio orwellianos do intemporal 1984. Os betinhos, criados e educados com todas as mordomias do e no sistema, (afinal quem é que tem massa para andar de um lado para o outro a espalhar o caos e a anarquia, senão os meninos queques da alta?), demasiado desocupados (o ócio também tem destas coisas) entretêm-se a desafiar o pesado espartilho de regras e sistemas que os papás (lato sensu) fizeram incidir sobre a indigna plebe, saltitando de lugar em lugar e fingindo brincar às causas sociais, vão semeando a desordem e a violência.
30
40
O resultado repete-se todos os anos. Seja a cimeira do G-8, o Fórum de Davos ou o que quer que seja e os moços, quase sempre os mesmos, lá estão. São contra e anti, porque sim! Porque lhes apetece! Porque nas suas vidas pequeninas, fúteis, desinteressantes, demasiado seguras e sem sentido, deixou de haver um objectivo para além de torrar fortunas colossais em todo e qualquer capricho. Conduzir com a carta apreendida e, por isso, cumprir pena de prisão é cool, dá algum interesse à vida. Pelo menos durante alguns dias. Os filhos dos globalizadores são anti-globalização porque sim! É o modo que encontram de aborrecer os ocupados pais, cujo único móbil na vida é espremer ainda mais a arraia miúda e ganhar mais e mais e torrá-lo em toda a espécie de torpes e infames diversões. Se os pais não lhes ligam puto, os moços têm de fazer pela vida a chamar a atenção. Gastos obscenos nos cartões de crédito já não chegam para aborrecer os pais. Há que ser anti. Anti é moda. 7
http://currupto.blogspot.com/2007/06/anti-anti.html
Página 40 de 64
Currupto
Alguém acredita que as manifestações e os constantes desacatos surgem espontaneamente nas diferentes cidades onde ocorrem as reuniões da discórdia? Alguém acredita que os trabalhadores da Rhode, da Delphi, da Yazaki-Saltano, da General Motors, e de tantas outras por esse mundo fora que perderam os empregos por conta das deslocalizações no quadro das economias globais, são os verdadeiros obreiros (stricto sensu) de tão graves confrontações com a lei e a ordem?
50
É óbvio que não! Tomara aos ditos infelizes que a fome não chegue e que os problemas que têm não se acentuem ainda mais. De modo que está fora de questão “investirem” qualquer importância, por irrisória que seja em viagens apenas para causar distúrbios e, quiçá, com um pouquinho de sorte passar duas ou três noite a ver a lua aos quadradinhos. Depois há os anti que, como eu, embora contrários aos efeitos mais perversos que se vão fazendo sentir nas sociedades como consequência directa da globalização, vêm também nesta um amplo conjunto de oportunidades e, contas feitas é necessário assinalar que não fossem as diferentes globalizações jamais seria possível o actual nível de vida nacional.
60
70
80
Restam os praticantes do ócio que, nada mais tendo de útil ou interessante nas suas vidas se divertem como podem: a fazer rallys em carros milionários, a passear no espaço, a caçar em África, a conduzir com a carta apreendida ou, finalmente, a instigar e fomentar violentos desacatos como os que frequentemente se verificam e foram, uma vez mais, no passado fim-de-semana, notícia. Sou anti-anti, porque sim! Sou anti globalização? Desta globalização, da globalização do terror e da precariedade social e laboral, sê-lo-ei certamente! Mas serei seguramente bem mais anti-anti (anti os anti-globalização) do que propriamente anti-globalização. Sou anti a globalização da estupidez, da ignomínia, do desacato, da violência gratuita, desmedida e injustificada e, certamente, anti-betinhos que à falta de melhor programa se entretêm a viajar com o único intuito de ficarem pedrados, beberem até cair, destruir a propriedade alheia, dar uns murros e pontapés e passarem uma noite ou duas em alojamento de primeira à conta do erário público da cada um dos países que “visitam”. Why don’t get these bastards a life?
Página 41 de 64
Currupto
Cattle8
10
The recent disappearance of Madeleine McCann from Ocean Club at Praia da Luz in Algarve as brought an old discussion to the spotlights of public space: how can parents control every step of their children, how that same control may collide with children right to privacy and finally whether if parents should or should not doing it.
First of all it is an uncontested truth that people’s security, on a wide sense, is not the same nowadays has it was in the past. At all times in history there were always bad people. However, the menace 20 of that sort of scum over the majority of citizen’s security was not so real as it is in present time. Only a few decades ago there people do not fear to walk after the sunset. Now there are ghettos in cities that, at night, look more like war zones than residential areas, and citizen’s security is increasingly menaced by gangs, or all the type of criminals.
30
Returning to the problem of citizen’s security, with special focus on those who can not defend themselves, i.e., little children, elder people, etc., and crossing that with an increasingly more violent and dangerous society, last week it was reported in Portugal, as an appendix news coverage on the disappearing of little Madeleine, that a company is developing electronic chips to implant on children in order to allow them to be located via GPS by parents or the authorities and, in that case, to prevent cases like this one. I can not agree more that urges to increase security around our children and avoid them to contact with all sort of threats, perversions and monsters that modern societies have created: paedophilia, kidnapping, sexual exploitation, organ traffic, and so on.
40
However, installing electronic devices on children to locate them on analogous cases like the one of Madeleine, is reducing our children and, in time, the whole human race to cattle. 8
http://currupto.blogspot.com/2007/05/cattle.html
Página 42 de 64
Currupto
50
60
70
80
Some space I disserted where the clients install on subcutaneous functions like a card. Then I was only a matter massive use of device would Personally what then, I was this type of not be taken eventually three now.
time ago in a text at this very same about a bar in Barcelona have the option to themselves a microchip that VIP membership predicted that it of time until the that sort of 50 become true. scares me is that, convinced that discussion would before two, decades from
Obviously, I course this kind of flood our bodies can predict the day such a famous case like could represent the trigger that an action regarding their children control, not only the activities of time where are.
was wrong. And of devices will not tomorrow. But who 60 after tomorrow? And the one of Madeleine may leave many parents to take safety, and opt on GPS microchip to their children, but also to know in real
Today parents second of their kids ignore the risks or don’t teenagers while they are tomorrow, though, that through this kind of children to an pets, or cattle
control by cellular phone every activities. But, on the other hand they control at all the movements of connected to the internet. The day after very same control may be done electronic device leading equal condition as domestic in large farms.
70
Even if it is a well intended proposal, installing GPS chips on our children can only lead to a new and 80 perverse sort of parental control over their children lives reinforcing the present tendencies to the rising of a big brother society in the whole sense of the expression. I hope that reasonability could prevail on this matter.
Página 43 de 64
Currupto
Voluntariado 9 Ao entrar hoje num espaço comercial na urbe (vulgo Torres Novas - é bom esclarecer, não vão os cinzentões políticos do burgo ler e não perceberem) depareime à porta com uma senhora, dos seus cinquenta e muitos, talvez até sessenta e alguns que, com um mealheiro amarelo ao peito e de saco da mesma cor a tiracolo, pedia uma contribuição para a Liga Portuguesa Contra o Cancro (LPCC). Entretanto e uma vez cumprido o programa que ali me levara, enquanto esperava na fila para o pagamento do lado de dentro fui-a observando. E o que vi, mexeu comigo. Não num sentido negativo. Antes, pelo contrário. Muito pelo contrário mesmo. 10
20
30
Donde me encontrava pude observar sem recear que este meu exercício pudesse ser detectado e, quiçá, criasse algum tipo de constrangimento em tão meritória pessoa. Assim, pude reflectir na estopada, mesmo violência física que é para alguém cujos anos da juventude há muito por si passaram, estar de plantão, um dia inteiro, à entrada de um espaço comercial pedindo contribuições para tão louvável instituição. Apercebi-me, das negas que levava, bem mais do que as respostas positivas, e da frustração que deveria ser para uma senhora já entradota tal insensibilidade geral perante um problema social sério e bem concreto. A dada altura, pousou o mealheiro e a sacola, tendo puxado por um outro saco que tinha junto a si. E, então virou-se de costas para os demais presentes. Entretanto, a fila fora avançando e, já na caixa de saída pude aperceber-me de que a notável voluntária da LPCC bebia água enquanto trincava um biscoito. No exacto momento em que cruzava a porta pareceu-me que tomava uma qualquer medicação. Neste espaço de tempo, um misto de pensamento e sentimento crescia dentro de mim exigindo-me que não o apagasse sem ao menos o exteriorizar: que motivação poderá ter alguém, a quem os anos e forças já vão faltando, para num dia como o de hoje com frio e chuva, num tempo como o actual onde primam o individualismo, o egoísmo, o interesseirismo, a insensibilidade, a falta de amor e compaixão para com o próximo, o desinteresse geral, em que os valores de comunidade e de solidariedade estão cada vez mais em desuso e são completamente estrangulados por um consumismo e materialismo crescentes, abandonar o conforto do lar, colocar-se numa situação de evidente incómodo físico (expondo-se tantas horas em pé ao frio, ao barulho, etc.) e dispensar um dia inteiro a uma causa valorosa como o é esta, para mais sujeitando-se a contínuas recusas de apoio e até por vezes a ser quase enxotada por alguns sujeitos cujo sistema de valores deve sofrer de uma qualquer gangrenosa enfermidade? Este meu texto mais não é do que uma ode a todos quantos, por esse mundo fora, se dedicam a actividades de voluntariado em prol de outros que muitas vezes ainda criticam, desvalorizam e assumem atitudes negativas. A todos o meu muito obrigado, certo de que se não tratam de palavras vãs ou de mera circunstância.
40 9
http://currupto.blogspot.com/2006/11/voluntariado.html
Página 44 de 64
Exercício 6
1. Configure as margens do documento com as seguintes medidas: Esquerda: 2,5 cm. Direita: 2,5 cm. Superior: 3 cm. Inferior: 3 cm. Cabeçalho: 3 cm. Rodapé: 3 cm. Orientação: vertical Alinhamento Vertical: centrado Limites da Página: ver página seguinte (figuras, globo terrestre), largura do limite: 30 pto. 2. Defina as seguintes Tabulações: a. Tabulação pré-definida: 0 cm. b. 8 cm; alinhamento: centro; carácter de preenchimento: 2 c. 16 cm; Alinhamento: à direita; carácter de preenchimento: 2 3. Digite o seguinte texto: Alguns Periféricos de Hardware do Computador 4. Digite o seguinte texto: Periféricos Input ................................ Periféricos Output ................ Periféricos Input/Output Rato........................................................ Impressora ........................................ Disco Rígido Teclado...................................................... Colunas ......................................... Multifunções Webcam ....................................................Monitor........................................................ Pen Microfone..............................................Placa Gráfica ..............................................Modem 5. Aplique ao texto digitado em 3 as seguintes formatações: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 16 Cor do Tipo de Letra: azul escuro, texto 2 Estilo do Tipo de Letra: negrito Alinhamento: centrado Espaçamento Entre Linhas: 1,15 linhas Espaçamento Antes: 6 pto. Espaçamento Depois: 6 pto. Limites: duplo, 3D, cor do limite: azul escuro, texto 2 Sombreado: azul escuro, texto 2, mais claro 80% 6. Aplique ao texto digitado em 4 as seguintes formatações: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 11
Cor do Tipo de Letra: azul escuro, texto 2 (na primeira linha, branco, com realce vermelho escuro) Estilo do Tipo de Letra: normal (negrito na primeira linha) Espaçamento Entre Linhas: 1,15 linhas Espaçamento Antes: 6 pto. Espaçamento Depois: 6 pto. Sombreado: vermelho, cor 2, mais claro 80% 7. Digite o seguinte texto: As Memórias do Computador 8. Aplique ao texto digitado em 7 as seguintes formatações: Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 16 Cor do Tipo de Letra: azul escuro, texto 2 Estilo do Tipo de Letra: negrito Alinhamento: centrado Espaçamento Entre Linhas: 1,15 linhas Espaçamento Antes: 6 pto. Espaçamento Depois: 6 pto. Limites: duplo, 3D, cor do limite: azul escuro, texto 2 Sombreado: azul escuro, texto 2, mais claro 80% 9. Insira a seguinte tabela e formate-a de acordo com o apresentado na página seguinte: TIPOS DE MEMÓRIAS - CARACTERÍSTICAS Categoria
Tipo
s a i r á m i r P s a c i t é n g a M s a i r á d n u c e S
s a c i t p Ó s i e v í v o m A
Dispositivo
Capacidade Armazenamento
Custo
Velocidade Acesso
Permanência Dados
Rom
Baixo
n/a
Baixo
Fixo
Ram
Médio/Alto
Elevado
Muito Elevado
Volátil
Cache
Muito Baixo
Muito Elevado
Muito Elevado
Volátil
Muito Baixo
Muito Elevado
Muito Baixo
Fixo
Muito Elevado
Muito Baixo
Elevado
Fixo
CD
Médio
Médio/Baixo
Médio
Fixo
DVD
Médio/Alto
Baixo
Médio/Elevado
Fixo
DVD2
Elevado
Elevado
Médio/Elevado
Fixo
Pen
Médio
Médio/Elevado
Médio/Baixo
Fixo
Cartão Memória
Médio
Médio/Elevado
Médio/Baixo
Fixo
Mp3
Médio
Médio/Elevado
Médio/Baixo
Fixo
Disquete (FDD) Disco Rígido (HDD)
10. Formate a Tabela: a. Tipo de Letra: Linha 1 (calibri, 16, negrito, maiúsculas, cor: branco, fundo 1); Linha 2 e Coluna 1 (calibri, 11, negrito, cor: vermelho, cor 2, mais escuro, 25%); Restantes Células (calibri, 11, normal, cor: vermelho, cor 2, mais escuro, 25%); b. Sombreado das células: Linha 1 (cor 2, mais escuro, 25%); Linha 2 e Coluna 1 (amarelo); Linhas 3, 4 e 5 (cor-de-laranja, cor 6, mais claro 80%); Linhas 6 e 7 (púrpura, cor 4, mais claro 80%); Linhas 8, 9 e 10 (azul marinho, cor 5, mais claro 80%); Linhas 11, 12 e 13 (vermelho, cor 2, mais claro 80%); c. Limites da Célula: todas, cor: branco, espessura da linha, 2¼ pto.; d. Alinhamento das Células: centrado (vertical e horizontal); e. Altura das Células: 0,7 cm. 11. Formate o Cabeçalho Texto: Tecnologias de Informação e Comunicação (linha superior); Periféricos e Memórias (linha inferior); Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 11 (linha superior); 10 (linha inferior) Estilo do Tipo de Letra: negrito (linha superior); itálico (linha inferior) Cor do Tipo de Letra: vermelho escuro Alinhamento do texto: direita (ambas as linhas) Limite do Cabeçalho: linha simples, ½pto., cor: vermelho escuro 12. Formate o Rodapé Número de Página: do tipo página X de Y Tipo de Letra: arial Tamanho do Tipo de Letra: 9 Estilo do Tipo de Letra: itálico Cor do Tipo de Letra: vermelho escuro Alinhamento do texto: direita Limite do Rodapé: linha simples, ½pto., cor: vermelho escuro 13. Guarde o documento com o nome: TIC, na pasta exercícios_word. 14. Envie o Documento por Correio Electrónico como Anexo PDF, para o endereço do formador. (Nota: esta opção pode não se encontrar disponível no seu computador. Se for esse o caso, ig nore este item).
