Bomba Hidráulica CLSS Válvula auto reductora de presión Válvula de Control Válvula de Control PPC Motor de Giro Válvula de prevención de reversa Motor de Traslado Válvula de unión de traslado Válvula PPC de traslado “shuttle” Solenoides y el acumulador Válvula de prevención de fugas
Bomba Hidráulica CLSS Válvula auto reductora de presión Válvula de Control Válvula de Control PPC Motor de Giro Válvula de prevención de reversa Motor de Traslado Válvula de unión de traslado Válvula PPC de traslado “shuttle” Solenoides y el acumulador Válvula de prevención de fugas
Camb Ca mbio io de de capa capacid cidad ad del del Tan Tanqu que e 23 230 0 Ltr Ltr ==> 200 Ltr
• Adopción
de sensor de Temperatura Temperatura del Sistema Hidráulico
Filtr tro o de reto torrno fue reemplazado por un fil ilttro compacto de alto rendimiento para alargar la frecuencia de reemplazo 500 h ==> 1000 h •
Cuando el filtro de retorno es reemplazado, la cara inferior del filtro está por enci cim ma del aceite, evitando derrames. Pr Pre eparada para filtro especial de limpieza de si sist stem ema a “flushing” “flushing”.. •
Filtro de Retorno Micro vidro (núcleo de filtro de alto desempeño) fue adoptado para usar el filtro por mayor período de tiempo y para disminuir el tamaño. Debido a que la fibra de éste filtro es bien delgada y tiene numerosos poros, la capacidad de limpieza fue mejorada. Postura para Reemplazo de filtro
0 0 2
0 5 4
La cara inferior del filtro esta por encima del aceite para minimizar los derrames
CADA PC200-7 TIENE UN MOTOR DE PISTON KMF125ABE-5 CON: VALVULA DE SEGURIDAD FRENO DE EJE Y VALVULA DE PREVENCION DE REVERSA
Cuando el solenoide de freno de giro se energiza, la presión PPC entra en la cámara a vence la resistencia del resorte e, impulsando el pistón 7 hacia arriba. Se separan los platos y discos 5 y 6, liberando el freno
