Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
CAPITULO I CIMENTACION DE MAQUINAS 1. CIMENTACION PARA BOMBAS Y MOTORES
La correcta cimentación de los equipos, cualquiera que sea es uno aspectos fundamentales para la operación eficiente de los mismos. El cimiento o base, como generalmente lo llaman, de un equipo,
no
hormigón,
es
más
lo
que
una
estructura
suficientemente
pesada
sólida para
de que
proporcione un soporte rígido permanente a toda el área de la base o asiento de este, además de absorber cualquier esfuerzo, imprevisto o vibraciones normales. 2. FACTORES
QUE
AFECTAN
LAS
CARACTERÍSTICAS
DE
LA
CIMENTACIÓN. El cimiento que generalmente se usa, sobre todo en casos donde el silencio no es necesario, casi sin excepción, es un bloque de concreto en la proporción debida con respecto al tamaño del motor, correctamente
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica nivelado
y
anclado
para
resistir
el
funcionamiento
continuo dicho motor. Las proporciones de estos cimientos dependen, en gran parte
de
la
clase
de
motor,
su
velocidad,
las
propiedades de la superficie o suelo en donde se ha de construir
el
cimiento
y
el
método
empleado
para
transmitir la fuerza. Con
relación
a
las
bases
para
bombas
tenemos
que
tratándose de bombas centrífugas horizontales, vienen montadas o se montan en un chasis con el motor, por lo que al hacer el caculo de la base para el motor debe incluirse también el peso de la bomba, es decir, en este caso la base del motor y la bomba es una misma. Ahora bien si se tratase de una bomba vertical, su base
será
individual
debiéndose
tener
en
cuenta,
además de las propiedades del terreno, el peso de la columna cuando ésta se encuentra llene de líquido que bombeará. 3. CIMENTACIÓN SOBRE ROCAS. Si el suelo donde va a ser construido el cimiento es de roca monolítica o sólida deber tenerse en cuenta las siguientes cuestiones: a) La parte superior del cimiento debe quedar tan baja como sea posible con el objeto de facilitar el
trabajo
excavación
sobre deberá
el
motor,
hacerse
lo
por
lo
que
la
suficientemente
profunda. b) Es importante que el suelo no tenga secciones de tierra, pues si así fuera, con el tiempo quedaría disparejo y el cimiento descansaría esto se debe a que la humedad, la vibración y otras causas,
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica hacen
que
la
funcionar
tierra
cambie
correctamente,
de
posición.
todos
los
Para
motores
requieren un sostén perfectamente nivelado, tanto en
el
sentido
longitudinal,
como
en
el
transversal. Este nivel se debe conservar durante la vida útil del motor.
Cimentación sobre roca
4. CIMENTACIÓN EN TIERRA. En la siguiente figura se ilustra sobre muy
una
instalación
terreno parecida
muestra
en
firme, la
que
la
es se
figura
anterior, pero difiere de aquella en que su cimiento es
mucho
Existe
una
más
grande.
gran
variedad
de cimientos de este tipo, pero el objetivo principal de ésta imagen es mostrar el
volumen
mayor
hormigón.
Cimentación de Maquinas
del Cimentación en tierra
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica 5. CIMIENTO SOBRE SUELO BLANDO La cimentación sobre suelo blando no es mas que la construcción de los cimientos con un pié de base lo suficientemente
grande
con
el
objeto
de
cubrir
la
mayor superficie que permita disminuir la presión por unidad de área.
Cimientos flotantes
6. REPLANTEO. Antes de realizar los trabajos se colocan las estacas que servirán de guía para realizar las excavaciones y posteriormente
la
nivelación
y
alineación
de
los
cofres y plantillas tanto del motor como de la bomba. Las estacas se colocarán lo suficientemente alejadas para
que
no
sean
derribadas
ni
cubiertas
por
los
trabajos de excavación. Para ubicar las estacas se tomará como base los ejes del pozo, auxiliándonos con una
cuerda.
Todas
las
estacas
deben
quedar
perfectamente niveladas, la ubicación final de los ejes puede realizarse mediante clavos en los cuales se amarrará las cuerdas debidamente tensadas.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
las estacas
7. EXCAVACIÓN Las excavaciones generalmente deben realizarse mucho mas ancha por cada lado de lo que
en realidad se
necesita. Esto se hace con el objetivo de poder situar el encofrado con el refuerzo requerido y retirarlo más fácilmente una vez fraguado el hormigón. 8. Base La primera operación que debemos realizar cuando se proyecta la construcción de una base para motor es realizar los cálculos previos para conocer su volumen dimensiones, etc. 9. CÁLCULOS DE LA BASE Calculo del peso. Para el cálculo del peso de la base, debemos tomar en consideración el peso, r.p.m., el número de cilindros y su posición en el motor.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica Este
cálculo
se
efectúa
de
una
forma
sencilla
aplicando la formula siguiente:
√ Donde: P = Peso de la base ( kg) K = Constante P’ = Peso del equipo (kg).
10. CÁLCULO DEL VOLUMEN DEL CIMIENTO. Conociendo
ya el
peso
(p)
de
la
base,
se
puede
efectuar el cálculo del volumen del cimiento, Este no
solo
nos
dice
la
cantidad
de
materiales
necesarios a utilizar, sino que también nos ayuda a encontrar
las
dimensiones
de
nuestra
base.
formula empleada es:
Donde: V = Volumen de hormigón (m3) P = Peso de la base (kg) Pe = Peso específico del hormigón (2 400 kg/m3)
Cimentación de Maquinas
La
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CAPITULO II CIMENTACIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES 1. CIMENTACIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES Se usan Cimentaciones para el equipo estático a lo largo del mundo en el proceso industrial y los medios industriales. El
término
"equipo
estático"
se
refiere
a
equipo
industrial que no contiene partes que se desplacen largas
distancias
operacionales
son
o
que
sus
esencialmente
características estáticas
en
la
naturaleza. 2. CONSIDERACIONES GENERALES 1. El equipo la configuración baja como patas, sillas de montar, base sólida, parrilla, o las locaciones de apoyos múltiples. 2. Cargas
anticipadas
estático,
y
las
como
cargas
el
peso
desarrolladas
del
equipo
durante
el
izado, funcionamiento, y mantenimiento. 3. Los requisitos Operacionales y del proceso como la accesibilidad, efectos de la temperatura, y desagüe. 4. Requisitos de izado y de mantenimiento 5. Condiciones del sitio como las características de la tierra, topografía, sismicidad, clima, y otros efectos medioambientales.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica 6. Los factores económicos. 7. Códigos Reguladores o de construcción. 8. Consideraciones de construcción. 9. Los requisitos medioambientales.
3. LAS CIMENTACIONES TÍPICAS 3.1 VASOS VERTICALES Y CIMENTACIONES DE LA PILA. Los
pedestales individuales
cuadrados, pedestales
hexagonales redondos
pueden
u
pueden
ser
redondos,
octogonales.
crear
Los
dificultades
de
construcción. Los pedestales cuadrados facilitan el encofrado, pero puede contener mucho más material que se requiere. Los pedestales octogonales son un compromiso entre el cuadrado y redondo; de este tipo de pedestal se usa ampliamente. 3.2 VASOS HORIZONTALES Y CIMENTACIONES INTERCAMBIADORAS DE CALOR. Se
apoyan
equipos
intercambiadores
de
horizontales
calor
y
como
reactores
de
los varios
tipos.
3.3
CIMENTACIONES DEL VASO ESFÉRICAS
CIMENTACIONES DE HERRAMIENTAS MECÁNICAS
EQUIPO ELÉCTRICO Y CIMENTACIONES DE ESTRUCTURAS DE APOYO El
equipo
eléctrico
transformadores,
los
consiste
típicamente
cortacircuitos
de
en
poder,
revestiduras del interruptor, los centros del mando de motor.
Las estructuras de apoyo consisten en
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica “buses”, trampas de línea, interruptores, y corta-
rayos. Las Cimentaciones para el equipo eléctrico, como los
transformadores,
otros
equipos
de
cortacircuitos
energía
de
masivos,
poder,
se
y
diseñan
típicamente para (1) las cargas muertas, (2) las cargas
sísmicas,
cargas
de
la
carga
viva,
operación.
Estas
en
aisladas,
típicamente pilotes.
(3)
El
gradas
anclaje
se
y
(4)
Cimentaciones o
son
gradas
proporciona
las con
por
los
tornillos del ancla o soldando el equipo base los rellenos. 4. CRITERIOS DE DISEÑO 4.1
CARGAS MUERTAS las cargas Muertas invariablemente consisten en el peso
del
equipo,
ignifugando,
el
las
plataformas,
revestimiento,
el
ductos,
conducto, y
otras
ataduras permanentes. 4.2
CARGAS VIVAS. las cargas Vivas consisten en la carga de gravedad producida
por
el
personal,
equipo
móvil,
herramientas, y otros artículos que pueden ponerse en el pedazo principal de equipo, pero no se ata permanentemente a él. Las
cargas
vivas,
normalmente
no
funcionaran
durante el funcionamiento del equipo. Típicamente, cargas
así
sólo
estará
presente
mantenimiento y períodos del cierre.
CARGAS DE OPERACIÓN
CARGAS DEL VIENTO
CARGAS SÍSMICAS
CARGAS DE PRUEBA
Cimentación de Maquinas
durante
el
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
CARGAS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
CARGAS MISCELÁNEAS
CARGAS TÉRMICAS
CARGAS DE IMPACTO
CARGAS DE LA EXPLOSIÓN
CARGAS DE HIELO O NIEVE
CARGAS ELÉCTRICAS
4.3 ANCLAJE El
anclaje
de
una
pieza
o
de
un
equipo
a
su
cimentación es a menudo el aspecto más crítico de un diseño de cimentación. los
anclajes
pueden
ser
fundidas
in
situ
o
prefundidas (retrofit). 4.4
PERNOS DE ANCLAJE Y DISPOSITIVOS DE CORTE. Fuerzas de viento, sismo,
térmicas y otras fuentes
deben ser transferidas a través de equipo estático en la cimentación de soporte. Los anclajes típicos consisten en pernos de anclaje para
transferir
fuerzas
de
tensión
o
una
combinación de fuerzas de tensión y corte. Cuando se
requiera,
pueden
usarse
agarraderas
de
corte
para transferir las fuerzas de corte. 4.5
TENSIÓN Se
proporcionan
pernos
de
anclaje
principalmente
para transferir las fuerzas de tensión.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica Los
varios
acero
al
tipos
carbono
de o
pernos
generalmente
materiales
de
baja
son
de
aleación
bajos y pueden ser provistos con mangas.
Tipos "L" y "J", que son pernos fundidos en-lugar, confían
en
la
adherencia
para
desarrollar
las
capacidades de los pernos. Los tipos "P", "N", "H", "PN", "PH", y "S", que también son pernos fundidos en-lugar, confían en la fuerza de adherencia del hormigón.
Los
respectivamente, perdibles
tipos pernos
que
confían
la
tensión
transferir
"SD"
en al
y
auto fuerzas
"DI"
barrenables expansivas
hormigón
o
al
‘PH’
mecánico.
‘BL’
‘J’
‘P’
‘N’
‘PN’
‘BS’
‘SD’
‘DI’
Cimentación de Maquinas
son,
‘H’
y para
anclaje
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica 5. CIMENTACIÓN DE MÁQUINAS El coste inicial de la construcción de una cimentación para maquinaria es generalmente una pequeña fracción del costo de la misma máquina, de los accesorios y de la
instalación.
cimentación, defectuosa
Sin
embargo,
la
falla
de
una
por causa de un diseño incorrecto o una construcción,
pueden
interrumpir
la
operación del equipo y ocasionar importantes pérdidas económicas. El estudio de las cimentaciones para maquinaria debe resolver tres principales problemas: a) Que
los
movimientos
de
la
maquinaria
y
la
cimentación no sean excesivos, ya que originarían fallas y desperfectos en la operación propia del equipo. b) Que
los
asentamientos
debidos
a
los
efectos
dinámicos estén dentro de los límites permisibles. c) Que se disminuyan o, en su caso, se eliminen las vibraciones transmitidas a través del suelo, que pudieran afectar a las personas, edificios u otra maquinaria. d) Para controlar las vibraciones antiguamente se lo hacia mediante la construcción de un gran bloque de concreto, pero actualmente se buscan otros medios más
económicos
y
eficientes,
que
aseguren
el
colocación
de
control de las vibraciones. e) Uno
de
esos
medios
puede
ser
la
aisladores de vibración, teniendo en mente que si la
maquinaria
es
atornillada
rígidamente
a
su
cimentación, el movimiento vibratorio en sí mismo puede ser reducido, pero la vibración transmitida a
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica la
cimentación
efectos
puede
ser
perjudiciales
mayor.
aún
a
Esto
produciría
una
distancia
considerable del origen de la vibración. f) De otra manera, si se coloca un soporte flexible bajo
la
maquinaria
o
vibración
transmitida
reducida,
pero
esto
en
la
cimentación,
será puede
la
considerablemente
causar un
movimiento
significativo en la maquinaria durante su operación normal equipo;
o
durante por
lo
el
encendido
tanto,
es
y
el
apagado
necesario
lograr
del un
equilibrio entre estos dos requerimientos. g) Es así como se ha extendido el uso de los sistemas aisladores de vibración, con la idea fundamental de reducir las amplitudes y tener menores masas de concreto en la cimentación. Existen muchos tipos de máquinas y cada uno puede requerir un cierto tipo de cimentación. Se describe a continuación los diferentes tipos de maquinaria y sus
características
especiales,
así
como
también
las cimentaciones comúnmente utilizadas. Los diferentes tipos de maquinaria son excitados normalmente por cargas desbalanceadas; en general, pueden
clasificarse
dentro
categorías: a) Máquinas reciprocantes b) Máquinas rotatorias c) Máquinas de impacto d) Equipos especiales.
Cimentación de Maquinas
de
las
siguientes
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica 6. MÁQUINAS RECIPROCANTES Las
máquinas
máquinas
más
reciprocantes antiguamente
son
probablemente
usadas
y
es
un
las
ejemplo
clásico el mecanismo de manivela, el cual se usa para convertir un movimiento traslatorio en un movimiento rotatorio y viceversa. Ejemplos típicos de máquinas reciprocantes son las máquinas de vapor, máquinas de combustión interna, bombas y compresores.
Estas máquinas pueden consistir en un cilindro simple y un pistón, con una acción simple o doble acción; pueden
ser
operando
en
de
múltiples
un
patrón
cilindros,
regular
y
con
montados
pistones en
una
manivela común. Las bombas y los compresores pertenecen a la categoría de máquinas reciprocantes, que pueden ser del tipo de grado simple o grados múltiples, dependiendo si el total de la compresión es desarrollada en una o más de una operación. El arreglo de múltiples grados puede formarse de varios cilindros – pistones operados por una máquina común o por diferentes máquinas. La dirección del movimiento puede ser horizontal o vertical.
Muchas
máquinas
reciprocantes
tienen
velocidades de operación no mayores a 1200 – 1500 rpm. En ocasiones, se encuentran máquinas reciprocantes que operan a grandes velocidades.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
La
cimentación
para
las
máquinas
reciprocantes
usualmente consiste en un bloque de concreto rígido, que tiene preparaciones para montar la maquinaria. Las máquinas
pueden
ser
colocadas
directamente
en
el
bloque de concreto o en u cojinete elástico diseñado adecuadamente.
En
algunas
ocasiones
se
utilizan
cimentaciones en bloque, apoyadas sobre resortes. 7. MÁQUINAS ROTATORIAS El tipo de excitación que generalmente desarrollan las máquinas
rotatorias
es
del
tipo
senoidal;
para
determinar esta fuerza es necesario conocer la masa rotatoria rotación
y y
la
excentricidad,
el
centro
de
entre
gravedad
el de
centro la
de
mesa
rotatoria. Para este tipo de máquinas es posible, teóricamente, balancear las partes móviles que producen las fuerzas
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica desbalanceadas durante la rotación, sin embargo, en la práctica, es difícil eliminar del todo el desbalanceo, ya que este se ve afectado por los procedimientos del diseño, de la fabricación, de la instalación y del mantenimiento. Algunos aspectos que contribuyen al desbalanceo de las máquinas rotatorias son: el desalineamiento durante la instalación, el daño o corrosión de las partes móviles y
también
las
deflexiones
por
gravedad
del
eje
de
rotatorias
se
rotación de la máquina. En
términos
prácticos,
las
máquinas
clasifican de la siguiente manera: a) De baja velocidad.- son aquellas que operan a menos de 1500 rpm. Como por ejemplo, los motores generadores, las bombas centrifugas y de vacío, los ventiladores, las devanadoras, etc. b) De alta velocidad.- son aquellas que operan a más de
1500
rpm.
Las
máquinas
rotatorias
de
alta
velocidad, como son las turbinas de gasolina o vapor,
los
generadores,
turboventiladores, operación
los
tienen
generalmente
de
compresores
y los
velocidades 3000
a
3600
de rpm
y
pueden tener un valor de hasta 10000 rpm. Algunas unidades de turbinas, que operan a 1500 y 1800 rpm se utilizan también. 8. MÁQUINAS DE IMPACTO Las operaciones de prensas hidráulicas y neumáticas, de martillos de forja, de martinetes y troqueladoras, por ejemplo, producen cargas de impacto que pueden ser consideradas
como
Cimentación de Maquinas
una
pulsación
simple,
ya
que
el
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica efecto de un impacto termina antes de que ocurra el siguiente. El
diseño
maquinaria
de
la
cimentación
deberá
ser
el
para
este
adecuado
tipo
para
de
evitar
cualquier efecto perjudicial en la cimentación, debido a
la
misma
también
en
operación estructuras
de
la
maquinaria,
adyacentes
o
en
así
como
máquinas
y
personas que se encuentren cerca. La
cimentación
generalmente,
se
para basa
una en
máquina un
bloque
de
impacto,
de
concreto
reforzado. En el caso de pequeños martillos, el yunque puede
estar
cimentación,
montado para
directamente
reducir
la
en
el
bloque
transmisión
de
de los
esfuerzos por el impacto en el bloque de concreto y en el marco de la máquina se coloca un cojinete elástico de neopreno, fieltro, corcho o madera, entre el yunque y la cimentación.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica 9. EQUIPOS ESPECIALES Algunas
máquinas
o
equipos
especiales,
que
pueden
originar vibraciones en sus soportes, son por ejemplo, las antenas de radar. El
diseño
de
las
cimentaciones
para
este
tipo
de
equipo deberá ser el adecuado, para cubrir todas las especificaciones
de
servicio
y
asegurar
su
funcionamiento.
10.
TIPOS
DE CIMENTACIONES
Basándose
en
el
criterio
de
diseño
de
sus
cimentaciones, las maquinarias pueden clasificarse como: a) Las que producen fuerzas de impacto, como son los martillos y las prensas. b) Las que producen fuerzas periódicas, como los compresores.
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica c) La
maquinaria
de
alta
velocidad,
como
las
turbinas y los compresores rotatorios. d) La maquinaria especial, como por ejemplo los radares. A su vez , las cimentaciones pueden clasificarse atendiendo a su tipo estructural, de la siguiente manera. 1) Cimentaciones tipo bloque (a), que consiste de un
pedestal
de
concreto
de
tipo
que
soporta
a
la
maquinaria. 2) Cimentación
cajón
(b),
la
cual
consiste en un bloque de concreto hueco que soporta la maquinaria en su parte interior. 3) Cimentación de tipo muro (c), formada por un par de muros que dan soporte a la maquinaria. 4) Cimentación
tipo
marco
(d),
con
base
en
columnas verticales que soportan en la parte superior
una
plataforma
horizontal,
la
cual
sirve de asiento a la maquinaria. La
maquinaria
periódicas
que
de
baja
montada
sobre
Aquellas
que
maquinaria
produce
velocidad
es
cimentaciones
trabajan
del
impactos
tipo
a
de
altas
rotatorio
y
fuerzas
generalmente tipo
bloque.
velocidades
y
se
sobre
coloca
la
cimentaciones de marco; sin embargo, para ciertas condiciones
particulares,
modificarse;
en
tal
caso,
lo se
anterior puede
puede
proponer
un
tipo, alternativo de cimentación. Alguna maquinaria, como los tornos, induce muy poca fuerza
dinámica,
Cimentación de Maquinas
y
pueden
ser
atornillados
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica directamente
al
piso,
sin
necesidad
de
una
cimentación especial. Por otra parte, basándose en sus frecuencias de operación, la maquinaria puede ser dividida dentro de tres categorías: a) Grupo 1.- Frecuencias de bajas a medias, con valores de 0 a 300 rpm. b) Grupo 2.- Frecuencias de medias a altas, con valores de 300 a 1000 rpm. c) Grupo
3.-
mayores a
Frecuencias
muy
altas,
con
valores
1000 rpm.
El grupo 1 comprende grandes maquinas reciprocantes, compresores y ventiladores grandes. Las máquinas reciprocantes generalmente operan en un intervalo de frecuencia entre 50 – 250 rpm. Para este grupo, las cimentaciones de tipo bloque, con grandes aéreas de contacto con el suelo de desplante, son las que se utiliza generalmente.
El grupo 2 incluye máquinas reciprocantes de tamaño medio, como son las máquinas a gasolina y diesel. Se
recomienda
generalmente
las
cimentaciones
de
tipo bloque, desplantadas sobre resortes o placas elásticas como el neopreno, ya que mantienen la frecuencia
natural
considerablemente
de
menor
la
que
la
cimentación frecuencia
de
operación. El grupo 3 incluye máquinas de combustión interna de
alta
velocidad,
turbogeneradores.
motores
Son
eléctricos
recomendables
y las
cimentaciones de tipo bloque, con poca superficie de
contacto,
Cimentación de Maquinas
aisladas
con
placas
elásticas
para
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica bajar
la
frecuencia
natural.
La
turbo-maquinaria
requiere de cimentación de tipo marco para acomodar entre
las
necesarios.
Cimentación de Maquinas
columnas
los
equipos
auxiliares
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
INDICE 1.
CIMENTACION PARA BOMBAS Y MOTORES ............................................................ 1
2.
FACTORES QUE AFECTAN LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN. .............................................................................................................. 1
3.
CIMENTACIÓN SOBRE ROCAS. ................................................................................. 2
4.
CIMENTACIÓN EN TIERRA. ...................................................................................... 3
5.
CIMIENTO SOBRE SUELO BLANDO .......................................................................... 4
6.
REPLANTEO. ................................................................................................................... 4
7.
EXCAVACIÓN ................................................................................................................... 5
8.
BASE ................................................................................................................................. 5
9.
CÁLCULOS DE LA BASE ............................................................................................. 5
10.
CÁLCULO DEL VOLUMEN DEL CIMIENTO. ............................................................ 6
CAPITULO II ............................................................................................................................ 7 CIMENTACIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES ................................................................... 7 1.
CIMENTACIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES ....................................................... 7
2.
CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................................... 7
3.
LAS CIMENTACIONES TÍPICAS ............................................................................... 8
3.1
VASOS VERTICALES Y CIMENTACIONES DE LA PILA................................... 8
3.2
VASOS HORIZONTALES Y CIMENTACIONES INTERCAMBIADORAS DE CALOR. ............................................................................................................................ 8
3.3
EQUIPO ELÉCTRICO Y CIMENTACIONES DE ESTRUCTURAS DE APOYO ..... 8
4.
CRITERIOS DE DISEÑO ............................................................................................. 9
4.1
CARGAS MUERTAS ..................................................................................................... 9
4.2
CARGAS VIVAS. ........................................................................................................ 9
4.3
ANCLAJE .................................................................................................................... 10
4.4
PERNOS DE ANCLAJE Y DISPOSITIVOS DE CORTE. ................................ 10
4.5
TENSIÓN .................................................................................................................... 10
5.
CIMENTACIÓN DE MÁQUINAS .................................................................................. 12
6.
MÁQUINAS RECIPROCANTES .................................................................................... 14
7.
MÁQUINAS ROTATORIAS ........................................................................................... 15
8.
MÁQUINAS DE IMPACTO ........................................................................................... 16
9.
EQUIPOS ESPECIALES .............................................................................................. 18
10.
TIPOS
DE CIMENTACIONES .................................................................................. 18
Cimentación de Maquinas
Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica
PRESENTACION
El objetivo fundamental de esta investigación, se orienta a explicar
las
Características
sobre
la
Cimentación
de
Maquinas pero abordando de una manera mas especifica la Cimentación de una Bomba de agua tema fundamental para la formación personal como Ingenieros Mecánicos, es así que se ha recopilado minuciosamente de diversas fuentes para poder desarrollar este trabajo y esperando que sea de su agrado y pasar por alto algunos errores existentes en el siguiente trabajo.
El Alumno
Cimentación de Maquinas
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INTRODUCCION La
cimentación
de
Maquinas
es
uno
de
los
aspectos
fundamentales para la formación de un Ingeniero Mecánico y así poder ser eficiente
a la hora de desarrollar este
trabajo. Sabemos bien que el cimiento o base, de un equipo o maquina no es mas que una estructura solida de hormigos la cual tiene que ser suficientemente pesada para que proporcione un soporte rígido permanente a toda el área de la base o asiento de este, con la finalidad de absorber los esfuerzos y vibraciones cuando el equipo este en funcionamiento.
Cimentación de Maquinas
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BIBLIOGRAFIA
http://bases.elregante.com/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Cimentaci%C3%B3nDe-Equipos-Industriales/4374207.html
http://www.sintemar.com/sintemar/dm/reparacion-decimentaciones-de-maquinaria-con-resinasepoxi.asp?nombre=1786&cod=1786&sesion=1
http://es.scribd.com/doc/54308631/Cimentaciones
Cimentación de Maquinas
