CAT Sistema Excavadora Hidráulica 390D

Sistema Excavadora Hidráulica 390D / velocidad de los cilindros Comprobar

Velocidad de los cilindros - Comprobar

Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba pueden aectar los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,e ,est st velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% *ecomendar a probar y a'ustar( )eriicaciones )eri icaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de esta veriicaci"n del uncionamiento se lleva a cabo% Consulte &rueba y a'uste( )Especiicaciones)%

Tabla 1 Herramientas necesarias Descripción

Cantidad

Cronómetro

1

1% Lleve Lle ve a cabo cabo los si! si!uie uiente ntes s paso pasos s para para pon poner er a pru prueba eba la vel veloci ocidad dad de un uncio cionam namien iento to de los cilindros de la pluma% 2%

3%

(A) Ensayo de Extensión (B) Ensayo de retracción % a%

Colo#ue la má#uina sobre una supericie plana%

a%

El cubo debe estar vac4a%

a%

*etraer completamente el cilindro de la cuc5ara y el cilindro palo%

a% Colo#ue el el cu cubo en en el el su suelo% Co Con un un cr cron"metro( medir el el titiempo #u #ue se se re re#uiere pa para extender los cilindros de la pluma de la extensi"n completa% a% Colo#ue los cilindros de la pluma en extensi"n completa% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para el cubo entre en contacto con el suelo% a% Consulte las especiicaciones en en la la ,abla 2 para la velocidad de de uncionamiento de lo los cilindros de la pluma%

2% bra$o%

Lleve Lle ve a cab cabo o los los si!u si!uien ientes tes pas pasos os par para a poner poner a prueb prueba a la la veloc velocida idad d de un uncio cionam namien iento to del del cili cilindr ndro o del del

3% %

(A) Ensayo de Extensión (B) Ensayo de retracción 6% a%


a%


a%

Colo#ue la supericie superior de la pluma paralelo al suelo%

a%

Extienda completamente el cilindro de la cuc5ara%

a% *etraer el cilindro del bra$o% Con un cro ron n"metro( medir el tiempo #ue se necesita para extender el cilindro del bra$o en toda su extensi"n% a% Extienda el el ci cilindro pa palo% Co Con un un cr cron"metro( medir el el titiempo #u #ue se se re re#uiere pa para re rettraer el el cilindro del bra$o a la retracci"n completa% a% del bra$o%

Consulte la las es especiicaciones en en la la ,a ,abla 2 pa para la la ve velocidad de de u uncionamiento de del ci cilindro

3% Lleve Lle ve a cab cabo o los los si!u si!uien ientes tes pas pasos os par para a poner poner a prueb prueba a la la veloc velocida idad d de un uncio cionam namien iento to del del cili cilindr ndro o de la cuc5ara%

a%


a%

*etraer completamente el cilindro de la cuc5ara y el cilindro palo%

a% Colo#ue el el cu cubo en en el el su suelo% Co Con un un cr cron"metro( medir el el titiempo #u #ue se se re re#uiere pa para extender los cilindros de la pluma de la extensi"n completa% a% Colo#ue los cilindros de la pluma en extensi"n completa% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para el cubo entre en contacto con el suelo% a% Consulte las especiicaciones en en la la ,abla 2 para la velocidad de de uncionamiento de lo los cilindros de la pluma%

2% bra$o%

Lleve Lle ve a cab cabo o los los si!u si!uien ientes tes pas pasos os par para a poner poner a prueb prueba a la la veloc velocida idad d de un uncio cionam namien iento to del del cili cilindr ndro o del del

3% %

(A) Ensayo de Extensión (B) Ensayo de retracción 6% a%


a%


a%


a%


a% *etraer el cilindro del bra$o% Con un cro ron n"metro( medir el tiempo #ue se necesita para extender el cilindro del bra$o en toda su extensi"n% a% Extienda el el ci cilindro pa palo% Co Con un un cr cron"metro( medir el el titiempo #u #ue se se re re#uiere pa para re rettraer el el cilindro del bra$o a la retracci"n completa% a% del bra$o%


3% Lleve Lle ve a cab cabo o los los si!u si!uien ientes tes pas pasos os par para a poner poner a prueb prueba a la la veloc velocida idad d de un uncio cionam namien iento to del del cili cilindr ndro o de la cuc5ara%

(A) Ensayo de Extensión (B) Ensayo de retracción a%


a%


a%


a%

Colo#ue la palanca de modo #ue el palo es perpendicular al suelo%

a%

*etraer completamente el cilindro de la cuc5ara%

a% Con un cron"metro( medir el tiempo #u #ue se necesita pa para extender el el cilindro de la cuc5ara en toda su extensi"n% a% Colo#ue el cilindro de de la cuc5ara en en su extensi"n co completa% Con un cr cron"metro( medir el el tiempo #ue se re#uiere para retraer el cilindro de la cuc5ara a la retracci"n completa% a% de la cuc5ara%


Tabla 2 Cilindro Velocidad Velocidad de funcionamiento Artículo

Boom (Reach, General)

Nueva

Extensión

Retracción Boom oom

Extensión

5, ! ",5 se# &," ! ",5 se# , ,5 ! ",5 se#

Reconstruir

(1)

Límite de servicio (1)

$%5 se#

%$ se#

&,' se#

,5 se#

%5 %5 se#

'% '% se#

(*isa)

Retracción Extensión

+alo Retracción Extensión Bc-et .B2/0amilia


Bc-et C/0amilia (1)

Retracción

&," ! ",5 se# ,' ! ",5 se# %" ! "%5 se# ,1 ! ",5 se# 2,2 ! ",5 se# ,$ ! ",5 se# 2,$ ! ",5 se#

&,' se#

,5 se#

% se#

$% se#

5%2 se#

," se#

5%& se#

%2 se#

2,' se#

&%& se#

%1 se#

$%1 se#

&%5 se#

%1 se#

*xima

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Sistema 390D Excavadora Hidráulica / Cilindro Drit - C5ec= Compartimiento vac4o

Cilindro Drift - Check - Compartimiento vacío

Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba pueden aectar los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,e ,est st velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% Consulte &rueba y a'uste( )eriicaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de reali$ar esta veriicaci"n del uncionamiento% Consulte &rueba y a'uste( )Especiic )Especiicaciones)% aciones)%


Cantidad

Cinta m3trica

1

Cronómetro

1

Colo#ue la má#uina sobre una supericie nivelada% ac4e la cubeta% Consulte la >lustraci"n 1% Boom Culata End, Cilindro de terminación de varilla,  cilindro del cucharón !ead End

1%


2%

*etraer completamente el cilindro del bra$o%

3%

Extender la varilla del cilindro stic= ?0 mm 2(: pul!adas. desde la posici"n totalmente retra4da%

% Eleve el bra$o 5asta #ue el palo de pasador de la cuc5ara es la misma altura #ue la patilla del pie de la pluma% Consulte la >lustraci"n 2% 6%

+edir la lon!itud de cada cilindro del pin pin cilindro para cilindro%

@%

&are el motor%

?% De'e la má#uina en esta posici"n durante 6 minutos% +edir la lon!itud de cada cilindro del pin pin cilindro para cilindro de la deriva%

Tabla 2 Cilindro Drift (Compartimiento vacío) Artículo

Cilindro de la 4lma Cilindro del brao Cilindro del ccharón

Nueva

Reconstruir

Límite de servicio

," mm (",2 4l#adas) o menos

12," mm (",$ 4l#adas) o menos

2," mm (",' 4l#adas) o menos

1"," mm (",&' 4l#adas) o menos

15," mm (",5' 4l#adas) o menos

25," mm (",' 4l#adas) o menos

1"," mm (",&' 4l#adas) o menos

15," mm (",5' 4l#adas) o menos


Cilindro !ead End

1%

Encienda el motor%

2%


3%

Extienda completamente el cilindro palo%

%

*etraer el vásta!o del cilindro stic= @0 mm 2( pul!adas. desde la posici"n totalmente extendida%

6% Eleve el bra$o 5asta #ue la palanca del can!il"n pin es @00%0 mm 23(@ pul!adas. de altura desde el nivel del suelo%Consulte la >lustraci"n 3% @%

+ida la lon!itud del cilindro del bra$o del pasador de cilindro a cilindro pin%

?%

&are el motor%

:% De'e la má#uina en esta posici"n durante 6 minutos% +ida la lon!itud del cilindro del bra$o del pasador de cilindro a cilindro pin de la deriva%

Tabla & Cilindro Drift (Compartimiento vacío) Artículo

Cilindro del brao

Nueva

Reconstruir

Límite de servicio


&"," mm (1,1 4l#adas) o menos

"," mm (1,5$ 4l#adas) o menos

Cilindro del cucharón de barra de acoplamiento

1%

Encienda el motor%

2%

*etraer completamente el cilindro de la cuc5ara%

3%

*etraer completamente el cilindro del bra$o%

% Eleve el bra$o 5asta #ue la palanca del can!il"n pin es @00%0 mm 23(@ pul!adas. de altura desde el nivel del suelo%Consulte la >lustraci"n % 6%

+ida la lon!itud del cilindro de la cuc5ara del pin pin cilindro a cilindro%

@%

&are el motor%

?% De'e la má#uina en esta posici"n durante 6 minutos% +ida la lon!itud del cilindro de la cuc5ara del pin pin cilindro a cilindro para la deriva%

Tabla  Cilindro Drift (Compartimiento vacío) Artículo

Cilindro del ccharón

Nueva

Reconstruir

Límite de servicio

2"," mm (",$' 4l#adas) o menos


&5," mm (1,& 4l#adas) o menos

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Sistema Excavadora Hidráulica 390D / S;in! Speed Drit y S;in! en una pendiente - Comprobar

"otación Velocidad  Drift #$in% en una pendiente - Comprobar

La medici"n de la velocidad de oscilaci"n en una pendiente determinará si 5ay una necesidad de comprobar el motor de !iro y la válvula anti-reacci"n% La medici"n de la desviaci"n s;in! en una pendiente determinará si existe la necesidad de revisar el reno de estacionamiento de rotaci"n% Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba pueden aectar los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,est velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% Consulte &rueba y a'uste( )eriicaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de reali$ar esta veriicaci"n del uncionamiento% Consulte &rueba y a'uste( )Especiicaciones)%


Cantidad

Cinta m3trica

1

Cronómetro

1

elocidad de !iro Compartimiento vac4o. 1%

ac4e la cubeta%

2%

Colo#ue la má#uina en una pendiente de 12 !rados% Consulte la >lustraci"n 1%

3% Colo#ue los utensilios en el alcance máximo y cerrar la cubeta% Colo#ue el cubo sobre el suelo para #ue el cubo no pueda entrar en contacto con nin!An obstáculo%

% Colo#ue la estructura superior en la posici"n 8.% La estructura superior debe estar a un án!ulo de 90 !rados a la estructura inerior% Consulte la >lustraci"n 2% 6% +ida el tiempo #ue se re#uiere para 5acer pivotar la estructura superior de la posici"n 8. a la posici"n B.% @% Colo#ue la estructura superior en la posici"n C.% La estructura superior debe estar a un án!ulo de 90 !rados a la estructura inerior% ?% +ida el tiempo #ue se re#uiere para 5acer pivotar la estructura superior de la posici"n C. a la posici"n B.%

Tabla 2 Columpio Tiempo (seundos) Artículo

Colm4io 6erecha Rotación a la i7ierda

Nueva

Reconstruir

Límite de servicio

5,2 o menos

," o menos

, o menos

Drift #$in% &Bucket 'oaded(

1%

Car!ar la pala%

2%

Colo#ue la má#uina en una pendiente de 12 !rados% Consulte la >lustraci"n 1%

3% Colo#ue los utensilios en el alcance máximo y cerrar la cubeta% Colo#ue el cubo sobre el suelo para #ue el cubo no pueda entrar en contacto con nin!An obstáculo%

% Colo#ue la estructura superior en la posici"n 8.% La estructura superior debe estar a un án!ulo de 90 !rados a la estructura inerior% Consulte la >lustraci"n 3%

(A) Estrctra s4erior (B) Bastidor de roda8e (C) *arcado 6% &ara indicar la relaci"n de las dos posiciones( pon!a una marca C. en el anillo interior y el anillo exterior del co'inete de !iro% Consulte la >lustraci"n % @%

&are el motor%

?% De'e la má#uina en esta posici"n durante 3 minutos% +edir la deriva s;in! en la circunerencia del co'inete de !iro% :%

Encienda el motor%

9% Colo#ue la estructura superior en la posici"n C.% La estructura superior debe estar a un án!ulo de 90 !rados a la estructura inerior% Consulte la >lustraci"n 3% 10%

*epita los pasos 6 a ?%

Tabla & Drift oscilación mm (puladas) Artículo


Nueva

2"" mm ($,$ 4l#adas) o menos

Reconstruir

Límite de servicio

&"" mm (11,1 4l#adas) o menos

"" mm (15,$5 4l#adas) o menos

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Sistema Excavadora Hidráulica 390D / S;in! velocidad y la sobremodulaci"n en round Level - Comprobar

"otación Velocidad  sobremodulación en )round 'evel - Comprobar

La medici"n de la velocidad del s;in! y la sobremodulaci"n de la má#uina determinará si existe la necesidad de revisar el motor de !iro o la válvula anti-reacci"n% Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba puede aectar a los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,est velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% Consulte &rueba y a'uste( )eriicaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de reali$ar esta veriicaci"n del uncionamiento% Consulte &rueba y a'uste( )Especiicaciones)%

Tabla 1 Herramientas necesarias

Descripción

Cantidad

Cinta m3trica

1

Cronómetro

1

1%

Colo#ue la má#uina sobre una supericie nivelada% Consulte la >lustraci"n 1%

2%

&are el motor%

(A) Estrctra s4erior (B) Bastidor de roda8e (C) *arcado 3% &ara indicar la relaci"n de las dos posiciones( pon!a una marca C. en el anillo interior y el anillo exterior del co'inete de !iro% La marca se utili$a como un ob'etivo para detener la operaci"n de oscilaci"n% Consulte la >lustraci"n 2%

%


6% +ueva el 'oystic= oscilaci"n en cual#uier direcci"n 5asta #ue la má#uina se completa una operaci"n de !iro de 1:0 !rados de distancia del ob'etivo% @% +ueva el 'oystic= oscilaci"n en cual#uier direcci"n 5asta #ue la má#uina se completa una operaci"n de !iro de 1:0 !rados 5acia el ob'etivo% Devuelva la palanca de mando !iro a la posici"n E,*8L en el ob'etivo% ?% +edir la cantidad de sobremodulaci"n mediante la medici"n de la distancia entre las marcas en el co'inete de !iro%Consulte la >lustraci"n 2% Nota: tilice un punto #ue es visible desde el asiento del operador como punto de reerencia para el ob'etivo%

Tabla 2 !o"remodulación Artículo


Nueva

1%""" mm (&' 4l#adas) o menos

Reconstruir

Límite de servicio

115" mm (5 4l#adas) o menos

1%&"" mm (51 4l#adas) o menos

:% +ueva el 'oystic= oscilaci"n en cada direcci"n y medir el tiempo #ue se re#uiere para completar una operaci"n de !iro de 1:0 !rados%

Tabla & Alas de la dan#a (seundos) Artículo


Nueva

Reconstruir

Límite de servicio

, o menos

$,' o menos

,' o menos

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Drit Sistema Excavadora Hidráulica 390D / má#uina en una pendiente - Comprobar

Drift m*+uina en una pendiente - Comprobar

+edir la cantidad de desviaci"n de la má#uina en una pendiente determinará si existe la necesidad de revisar el reno de via'es%Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba pueden aectar los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,est velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% Consulte &rueba y a'uste( )eriicaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de reali$ar esta veriicaci"n del uncionamiento% Consulte &rueba y a'uste( )Especiicaciones)%


Cantidad

Cronómetro

1

Escala 15" mm ( 4l#adas)

1

1% lisa%

Colo#ue la má#uina en una pendiente de 12 !rados% La supericie de la pendiente debe ser dura y

2%

Colo#ue los utensilios( como se muestra% Consulte la >lustraci"n 1%

3%


% &ara indicar la posici"n relativa de la má#uina a la pendiente( pon!a una marca tanto en la pista y el bastidor de rodillos ineriores% Consulte la >lustraci"n 2% 6%

&are el motor%

@%

+ida el movimiento de la má#uina en la cuesta despuFs de 3 minutos%

Tabla 2 Deriva de la m$%uina Nueva

Reconstruir

Límite de servicio

1" mm (",&' 4l#adas) o menos

15 mm (",5' 4l#adas) o menos

25 mm (",' 4l#adas) o menos

álvula 30:E2 C* +ini Excavadora Hidráulica del sistema 5idráulico / *elie S;in!. - &rueba y 8'uste V*lvula de alivio &#$in%( - rueba  .uste

Especificaciones

Tabla 1 &ire la v$lvula de alivio 'eca

Nmero de serie de la m$%uina

A*ustes del e%uipo

Velocidad del motor

Ralent9 alto

Artículo

+specificaciones

Actual

Columpio Dereca Rotación a la i#%uierda

2$%""" ! 1%5"" -+a (&%'1 ! 21 4si)

/ntroducción

Dos válvulas de se!uridad se encuentran en la cabe$a del motor de !iro% Estas válvulas de se!uridad limitan la presi"n en los circuitos oscilantes i$#uierdo y derec5o a los a'ustes de la válvula de alivio de s;in!% El si!uiente procedimiento determinará si las válvulas de alivio de oscilaci"n están desa'ustados%

AV,!!e de"e tener cuidado para aseurar %ue los fluidos est$n contenidos durante la inspección. mantenimiento. prue"a. a*uste / reparación del producto0 +st preparado para recoer el fluido con recipientes adecuados antes de a"rir cual%uier compartimiento o desmontar cual%uier componente %ue contiene fluidos0 Consulte la 2u"licación +special. N+N&3455. 6Catalo !ervice Tool Dealer6 de erramientas / suministros adecuados para recoer / contener fluidos so"re los productos Cat0 Desece todo fluidos de acuerdo a las reulaciones / mandatos locales0 !erramientas necesarias

Tabla 2 Herramientas necesarias Nmero de pie#a

Descripción

1'/2"

+resión di#ital :ndicador G4

1'/2&

:ndicador di#ital

1'/2&

+ressre ;ensor G4 &%5" -+a (5%""" 4si)

Cantidad

1 1

1'/2&

Cable ada4tador Como

1


Ca4 Como

1

/5$$

nta tórica

1

reparación de la m*+uina

1%

Colo#ue la má#uina sobre una supericie nivelada%

2%

&are el motor%

3% Liberar la presi"n en el sistema 5idráulico% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)%

Com4artimiento de la bomba (1) Toma de 4resión %

Conecte un 3%60 =&a 6%000 psi. man"metro a la toma de presi"n 1.%

6%

Lleve a cabo los si!uientes pasos para activar el reno de estacionamiento de rotaci"n%

@% ?%

<l=la de control 4rinci4al (2) Ada4tador :% a% principal%

Desconectar la l4nea piloto del adaptador 2. en el puerto SB en la válvula de control

a%

>nstale 01-2033 -*in! Seal y 4V-5676 Cap Como en el adaptador%

a%

De'e el inal de la l4nea piloto abierto a la atm"sera%

rocedimiento de la rueba

1%

Encienda el motor%

2% Colo#ue los controles de la má#uina en los si!uientes parámetros la velocidad del motor de marcado )10) y 8EC en <<% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,est velocidad del motor.) para los a'ustes de rpm del motor% 3%

Colo#ue la palanca de control de activaci"n 5idráulica en la posici"n de desblo#ueo%

%

8umentar la temperatura del aceite 5idráulico a 66 G  6 G C 131 G  9 G <.%

6% +ueva lentamente la palanca de mando media vuelta y ase!Arese de #ue el reno de estacionamiento de rotaci"n se activa%

*otor de rotación (&) <l=la de se#ridad (colm4io i7ierda) () Contraterca (5) Tornillo de a8ste () <l=la de se#ridad (colm4io derecha) ($) Contraterca () Tornillo de a8ste @% +ueva lentamente la palanca de mando de !iro para un uncionamiento pleno s;in! i$#uierda y comprobar el a'uste de la presi"n de la válvula de alivio 3. a la toma de presi"n 1.% El a'uste de la presi"n debe ser 2?%000  1%600 =&a 3%91@  21: psi.% ?%

Devuelva la palanca de mando !iro a la posici"n E,*8L%

:% Si la lectura de presi"n en la toma de presi"n 1. no está dentro de la especiicaci"n( a'uste la presi"n de la válvula de alivio de oscilaci"n 3.% 9% +ueva lentamente la palanca de mando de !iro para una operaci"n completa DE*ECH media vuelta y comprobar la presi"n de a'uste de la válvula de alivio @. en la toma de presi"n 1.% El a'uste de la presi"n debe ser 2?%000  1%600 =&a 3%91@  21: psi.% 10%

Devuelva la palanca de mando !iro a la posici"n E,*8L%

11% Si la lectura de presi"n en la toma de presi"n 1. no está dentro de la especiicaci"n( a'uste la presi"n de la válvula de alivio de oscilaci"n @.%

rocedimiento de a.uste

1% Con el in de a'ustar el valor de la presi"n de la válvula de alivio de oscilaci"n 3.( alo'e la tuerca de se!uridad .% irar el tornillo de a'uste 6. 5asta #ue la lectura del man"metro de presi"n en el !rio 1. es la presi"n correcta para la válvula de alivio% 2% irando el tornillo de a'uste 6. en sentido 5orario aumenta la presi"n% irando el tornillo de a'uste 6. en sentido anti5orario se reduce la presi"n% Nota: Siempre 5a!a los a'ustes de presi"n inales sobre aumento de presi"n% 3% 8pretar la tuerca de se!uridad . %El mismo procedimiento de a'uste se utili$a para la válvula de alivio de oscilaci"n @.% % DespuFs de completar la prueba y / o los procedimientos de a'uste de las válvulas de alivio de s;in!( parar el motor% 6% Liberar la presi"n en el sistema 5idráulico% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)% @%

Iuite la tapa del adaptador 2. en la válvula de control principal% uelva a conectar la l4nea piloto%

&ublicado por 7C8 en 231 Sin comentarios Enlaces a est aentrada Eti#uetasCompartir con ,;it terCompartir con
Sistema 5idráulico 30:E2 C* +iniexcavadora Hidráulica / principal de la bomba 
Nota: 8ntes de iniciar las pruebas principales de lu'o de la bomba( compruebe los indicadores de alarma en el panel del monitor del operador para el uncionamiento normal% Si no 5ay allos presentes( realice las comprobaciones de uncionamiento%Consulte Comprobaci"n y 8'uste )Comprobaciones de uncionamiento)% Nota: Si los controles operacionales tiempos de ciclo. indican #ue la ba'a velocidad de un implemento es comAn a los circuitos de una bomba( el problema es más probable en el sistema 5idráulico% 8 continuaci"n( realice las pruebas de lu'o de la bomba% Consulte &rueba y a'uste( )Bomba principal 
•

•

8'uste la presi"n de mando a las especiicaciones de &rueba y a'uste( )la válvula de alivio &iloto. &ruebe y a'uste) de la má#uina% 8'uste la presi"n principal de corte de la bomba a las especiicaciones% Consulte &rueba y a'uste( )presi"n de corte bomba principal. - &ruebe y a'uste) de la má#uina% Especificaciones

Tabla 1 7om"a de prue"a de flu*o 'eca

Nmero de serie de la m$%uina

8edición de puntos A*ustes del e%uipo 4555 92a (:34 psi)

350555 92a 3=0555 92a 3>0555 92a 140555 92a (30<51 psi) (=0==; psi) (?05;1 psi) (301:; psi)

0l8o medido litros > min (?; #4m) @a tem4eratra del aceite  C ( 0) @a =elocidad del motor (r4m) 0l8o corre#ido litros > min (?; #4m)

Es4eciicación 4ara el cadal

1" @ > min (&$," ?; #4m)

122 @ > min (&2,2 ?; #4m)

 @ > min (22,2 ?; #4m)

$ @ > min (1$,$ ?; #4m)

& @ > min (1, ?; #4m)

Nota: Las especiicaciones para velocidades de lu'o se basan en un rF!imen del motor de 2%200 rpm% &ara alcan$ar los resultados de pruebas más precisas( el lu'o medido debe ser corre!ido con el si!uiente cálculo%

Tabla 2 0l8o corre#ido



0l8o medido x 22"" r4m r4m medido

Herramientas necesarias

Tabla & Herramientas necesarias Nmero de pie#a

Descripción

Cantidad

C/2

0ittin#



$*/5

nta tórica



5:/&1&

Codo

1

5D/'"'"

nta tórica

&

T/"1

:ndicador de 4resión

1


0ittin#

1


Conexión r4ida aco4lador




*an#era Como

2

C/1

Aco4lamiento



C/$$

Aco4lamiento



5+/1"1"

*an#a




+l#

1


0ittin#

2

T/1$

Tee

1

5+/"2"1

*an#era

2

C/'"2

Ada4tador

2

D/&"$

nta tórica

2

C/''1"

Tester hidrlico 4orttil

1

1?/$2

Aco4lamiento

1


nta tórica

5


Codo

2


;i=el Tee

1


nta tórica

2


+l#

1


Ca4 Como

1

T/&

;i=el Friicio Tee

1

21/$5

nta tórica

1


AV,!!e de"e tener cuidado para aseurar %ue los fluidos est$n contenidos durante la inspección. mantenimiento. prue"a. a*uste / reparación del producto0 +st preparado para recoer el fluido con recipientes adecuados antes de a"rir cual%uier compartimiento o desmontar cual%uier componente %ue contiene fluidos0 Consulte la 2u"licación +special. N+N&3455. 6Catalo !ervice Tool Dealer6 de erramientas / suministros adecuados para recoer / contener fluidos so"re los productos Cat0 Desece todo fluidos de acuerdo a las reulaciones / mandatos locales0

Com4artimiento de la bomba (1) l9nea de salida 4or la bomba 4rinci4al (2) 
Colo#ue la má#uina sobre una supericie nivelada%

2%

&are el motor%

3% Liberar la presi"n en el sistema 5idráulico% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)% % 8d'untar 9-947 Cap vac4o en el dep"sito 5idráulico% Conecte una man!uera de suministro de aire en el con'unto%8plicar 2?@ a 1 =&a 0 a @0 psi.% Este procedimiento se tire de un vac4o en el sistema 5idráulico%

0l8o diseo herramienta metros (1) l9nea de salida 4or la bomba 4rinci4al (2)/< &'5 de monta8e (&) T/1$ Tee () Bomba 4rinci4al (5) de monta8e/C 2 () $*/5 nta tórica ($ ) 5:/&1& Elbo () 5D/'"'" nta tórica (') :ndicador de 4resión/T "1 (de monta8e 1") 
(1) nstale las si!uientes 5erramientas de acuerdo con la disposici"n de 5erramientas medidor de lu'o y el dia!rama del circuito% Consulte la >lustraci"n 3% a%

Desconecte la l4nea de suministro 1. desde el tee 3. en la bomba principal .%

a%

>nstale el sello :. y el tap"n 1@. en el extremo abierto de la tuber4a de transporte 1.%

a%

>nstalar el sello 29. y la tapa 30. en el extremo abierto de la l4nea de seJal LS 2:.%

a%

Ensamble e instale 'unta :.( tF 32.( 'unta 33.( y el conector 2. para el primer !olpe 3.%

a% !olpe 32.%

+ontar e instalar el sello :.( el codo ?.( el sello @. y el con'unto pe$"n 6. para el primer

a% so con'untos de acoplamiento 11. para conectar entre el racor 2. y la instalaci"n en la l4nea de seJal LS 2:.%

*otor de rotación (=ista s4erior) (25) del conector (2) de la l9nea de ma7illa8e (2$) *otor de rotación a%

Desconecte la l4nea de ma#uilla'e 2@. del conector 26. en el motor de !iro 2?.%

a% +ontar e instalar los sellos 22.( tF 2.( el codo 23.( de acoplamiento 21.( sello @. y el con'unto de la bo#uilla 6. al conector 26. en el motor de !iro 2?.% a%

>nstale los sellos 22.( el codo 23. y la l4nea de ma#uilla'e 2@. para el primer !olpe 2.%

a% Conecte el probador portátil 5idráulico 20. y los tubos de ensayo entre el monta'e del pe$"n 6. en el con'unto de la bomba y el pe$"n principal 6. en el motor de !iro% a%

*etire 9-947 Cap vac4o e instalar el tap"n de llenado para el dep"sito 5idráulico%

@% Conecte un man"metro @0000 =&a :?00 psi. 9. a la conexi"n 2. para la presi"n de suministro de la bomba% ?%

so ;-44<7
rocedimiento de prueba

2ara evitar lesiones o da@os en el e%uipo personal de falla del e%uipo de prue"a idr$ulica o componentes de circuito asociada de"ido a caudal de la "om"a "lo%ueado. aserese de %ue las v$lvulas de e%uipos de prue"a est$n completamente a"iertas antes de arrancar el motor0

2ara evitar lesiones personales /  o da@os en el e%uipo de líneas o componentes %ue an fallado. mientras %ue el e%uipo de prue"a idr$ulica se devuelve a la posición de flu*o a"ierto. a"ra lentamente la v$lvula de e%uipos de prue"a idr$ulica mientras se monitori#a el flu*o de la "om"a0 !i el flu*o de la "om"a no se incremente cuando la v$lvula est$ a"ierto. apaue el motor / determinar lo %ue est$ impidiendo %ue la "om"a upstro9in0 1%

Encienda el motor%



(2") C/''1" Tester hidrlico +ortable (*edidor de cadal) (&) de la =l=la % ire lentamente la válvula 3. en el medidor 5idráulico portátil 20. en sentido 5orario 5asta #ue el man"metro de lectura al conector 2. de la presi"n de suministro de la bomba está en el primer punto de medici"n% Consulte la ,abla 1 para los puntos de medici"n% 6%

*e!istrar el lu'o de la bomba y la velocidad del motor en la ,abla 1%

@%

*epita los pasos  a 6 para todos los puntos de medici"n en la ,abla 1%

Nota: Las medidas de lu'o se deben 5acer solamente durante el aumento de presi"n% Si es necesario un a'uste de la bomba principal .( se reiere a las pruebas y a'uste( )Control de la bomba lu'o de salida. - 8'uste)%

Sistema 5idráulico 30:E2 C* +iniexcavadora Hidráulica / acumulador &iloto. - &rueba y car!a cumulador &iloto( - rueba  car%a

rueba reliminar

1%

Encienda el motor% Colo#ue la palanca de blo#ueo 5idráulico en la posici"n de desblo#ueo%

2%

Colo#ue el implementos 1 m 3(3 pies. del suelo%

3% 8pa!ue el motor !irando el interruptor de arran#ue a la posici"n <<% Cuando el motor se 5a detenido( devuelva el interruptor de arran#ue a la posici"n % % +ueva las palancas de mando a in de reducir los implementos% Cuando el circuito acumulador está uncionando correctamente( 5abrá suiciente ener!4a almacenada durante aproximadamente 1 minuto despuFs de una pFrdida de potencia a in de reducir los implementos al suelo con se!uridad% 6% Si el ensayo preliminar alla y los implementos no son capaces de ba'ar a la tierra de orma se!ura despuFs de una pFrdida de alimentaci"n( proceda a probar el circuito acumulador% Consulte )C"mo probar el 8cumulador itr"!eno as C5ar!e.)% rueba del cumulador &Nitró%eno )as Char%e(

Nota: 8l!unos acumuladores no tienen un puerto de presi"n de car!a% Este tipo de acumulador no se puede recar!ar% El acumulador debe ser reempla$ado% 8cumuladores de repuesto están e#uipados con un puerto de presi"n de car!a%

Acmlador (1) Car#a de ta4a del 4erto 1% &are el motor% Libere la presi"n del sistema 5idráulico piloto% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)% 2%

8se!Arese de #ue la válvula D@. es cerrado%

3%

*etire tapa del puerto de car!a 1. desde el acumulador%

% ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido anti5orario 5asta #ue el man!o de la válvula alcan$a la posici"n más exterior% >nstale mandril D9. o D10. en el acumulador% 6%

ire la mani'a de la válvula en sentido 5orario 5asta #ue la válvula está abierta%

@% Compruebe la lectura de la presi"n en el man"metro D?.% Consulte la ,abla 2 para la presi"n de car!a correcta y la relaci"n de temperatura para el acumulador% Nota: Si la lectura de presi"n está dentro de las especiicaciones de la ,abla 2( continAan para probar el uncionamiento de la válvula de retenci"n dentro del colector piloto% Consulte la secci"n )Comprobaci"n de la válvula de retenci"n &iloto blo#ue.)% Si la lectura de la presi"n es demasiado ba'a o demasiado alta( consulte )Car!a del acumulador) para car!ar el acumulador correctamente antes de proceder a probar el uncionamiento de la válvula de retenci"n dentro del colector piloto% rueba de la v*lvula de retención &v*lvula de control principal(

<l=la de control 4rinci4al (2) de la =l=la Chec- Si la válvula de retenci"n 2. no se cierra correctamente durante una pFrdida de presi"n de pilota'e( la presi"n de precar!a del acumulador( se a!otará antes de ser capa$ de proporcionar la reducci"n de los implementos% Nota: 8se!Arese de #ue el acumulador tiene una car!a de !as nitr"!eno adecuado antes de intentar probar válvula de retenci"n 2.% n acumulador inadecuadamente car!ado puede dar indicios de un problema con la válvula de retenci"n 2.%

1% &are el motor% Libere la presi"n del sistema 5idráulico piloto% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)%

<l=la de control 4rinci4al (&) +erto +4 2% Conecte un man"metro @:96 =&a 1000 psi. al puerto )&p) 3. en la válvula de control principal% sar !rupo de 5erramientas 8. y el !rupo de utilla'e <.% 3%

8rran#ue el motor y colo#ue la palanca de blo#ueo 5idráulico en la posici"n de desblo#ueo%

% 8pa!ue el motor !irando el interruptor de arran#ue a la posici"n <<% Cuando el motor se 5a detenido( devuelva el interruptor de arran#ue a la posici"n % 6% DespuFs de la pFrdida de potencia( el acumulador todav4a tendrá la presi"n del sistema piloto% tilice el cron"metro para observar la presi"n de pilota'e% La presi"n piloto debe mantenerse por encima de 1%036 =&a 160 psi. durante 1 minuto%La presi"n ase!ura #ue suiciente ener!4a almacenada está disponible para ba'ar los implementos al suelo% Nota: Cuando( la presi"n piloto en el acumulador es de aproximadamente :@0 =&a 126 psi. la presi"n de repente se reducirá a cero% La ca4da en la presi"n piloto a cero se produce por#ue no 5ay aceite se de'a en el acumulador% @% Si la presi"n de pilota'e en el acumulador es inerior a 1036 =&a 160 psi. o el pilota'e se a!ota en menos de 1 minuto( la válvula de retenci"n 2. dentro de la válvula de control principal #ue no está uncionando correctamente% ?% +ueva las palancas de mando con el in de liberar cual#uier presi"n 5idráulica piloto en el acumulador% :%

8pa!ar el motor%

9% álvula de retenci"n Limpio 2.% La válvula de retenci"n 2. está situado por encima de la válvula reductora de presi"n en la válvula de control principal% *epita los pasos del 3 al 6 Si la prueba alla( reemplace la válvula de retenci"n 2.% Car%a el acumulador

La presi"n de !as es variable con la temperatura% Compruebe la temperatura del aire alrededor del acumulador% Con el in de comprobar el nivel de car!a de un acumulador( el acumulador debe estar a la misma temperatura #ue el aire circundante% Nota: La temperatura del acumulador puede cambiar mientras se está car!ando el acumulador debido a la expansi"n o compresi"n de la car!a de nitr"!eno % &uede ser necesario para car!ar el acumulador en varios pasos a in de !aranti$ar una car!a correcta%

Tabla 2 Carue 2resiones / Temperaturas Temperatura

2resión

/25  C (/1&  0)

1'" -+a (21 4si)

/2"  C (/  0)

152" -+a (22" 4si)

/15  C (5  0)

155" -+a (225 4si)

/1"  C (1  0)

15" -+a (22' 4si)

/5  C (2&  0)

11" -+a (2&& 4si)

"  C (&2  0)

1" -+a (2& 4si)

5  C (1  0)

1$" -+a (22 4si)

1"  C (5"  0)

1$"" -+a (2$ 4si)

15  C (5'  0)

1$&" -+a (251 4si)

2"  C (  0)

1$" -+a (255 4si)

25  C ($$  0)

1$'" -+a (2" 4si)

&"  C (  0)

12" -+a (2 4si)

&5  C ('5  0)

15" -+a (2 4si)

"  C (1"  0)

1" -+a (2$& 4si)

5  C (11&  0)

1'1" -+a (2$$ 4si)

5"  C (122  0)

1'" -+a (21 4si)

Acmlador (1) Car#a de ta4a del 4erto 1% &are el motor% Libere la presi"n del sistema 5idráulico piloto% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)% Nota: Si un acumulador tiene menos de la mitad de la cantidad necesaria de presi"n de precar!a( el acumulador debe ser car!ada% &etr"leo en el acumulador dará una lectura inexacta de precar!a% 2%

8se!Arese de #ue la válvula D@. es cerrado%

3%

*etire tapa del puerto de car!a 1. desde el acumulador%

% ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido anti5orario 5asta #ue el man!o de la válvula alcan$a la posici"n más exterior% >nstale el mandril D9. o D10. en el acumulador% 6% ire la mani'a de la válvula en el mandril D9. o D10. en sentido 5orario 5asta #ue la válvula está abierta% @% Compruebe la lectura de la presi"n en el man"metro D?.% Consulte la ,abla 2 para la presi"n de car!a correcta y la relaci"n de temperatura para el acumulador% ?% Si la lectura de la presi"n en el man"metro es demasiado alto( utilice los si!uientes pasos para pur!ar el nitr"!eno del acumulador% a%

Lentamente abra la válvula D@.%

a% especiicaci"n%

&ur!ar la presi"n de nitr"!eno 5asta #ue la lectura de la presi"n está dentro de la

a%

Cierre la válvula D@.%

a% ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido anti5orario 5asta #ue la válvula está cerrada% a% :%

*etire el e#uipo de prueba% *eempla$ar tapa del puerto de car!a 1. en el acumulador% Si la presi"n es demasiado ba'a( utilice el si!uiente procedimiento para car!ar el acumulador

a% ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido anti5orario 5asta #ue la válvula está cerrada%

a% Conectar el !rupo de 5erramientas D. o el !rupo de 5erramientas H. al cilindro de nitr"!eno con el con'unto del re!ulador D:.% a%

Conectar el otro extremo de la man!uera a la válvula D@.%

a% 8bra la válvula del cilindro de nitr"!eno% *ealice los a'ustes apropiados en el con'unto del re!ulador 5asta #ue el indicador del re!ulador indica la presi"n de precar!a apropiado para el acumulador% Consulte la ,abla 2% a% 8bra la válvula D@.% 8lo'ar mandril D9. o D10. li!eramente% &ermitir #ue el nitr"!eno para pur!ar el aire de la man!uera% 8priete mandril D9. o D10.% a% acumulador%

ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido 5orario para car!ar el

a%


a% El acumulador tiene la car!a correcta si la presi"n en el man"metro D?. y la presi"n en el man"metro del re!ulador son i!uales y las lecturas de los indicadores no cambian% Si 5ay una disminuci"n de la presi"n en el man"metro para el re!ulador( válvula abierta D@. y permitir más nitr"!eno para entrar en el acumulador% a%

*epita los pasos :%d travFs :%! 5asta #ue se produ$can los si!uientes art4culos 



La presi"n en el man"metro D?. es i!ual a la presi"n en el man"metro en el re!ulador% o 5ay nin!An cambio de presi"n cuando la válvula estF cerrada D@.% Nota: Si el acumulador no mantendrá una car!a de nitr"!eno( el acumulador está daJado% *eemplace el acumulador% "eferencia El acumulador de repuesto #ue viene de ábrica no está car!ada% Consulte &rueba y a'uste( )Car!a de la 8cumulador) para el procedimiento para car!ar el acumulador de repuesto%

a%

Cierre la válvula D@.% Cierre la válvula del cilindro de nitr"!eno%

a% ire la mani'a de la válvula en la tirada D9. o D10. en sentido anti5orario 5asta #ue la válvula está cerrada% a% las l4neas%

8bra la válvula D@.% 8lo'ar mandril D9. o D10. li!eramente a in de pur!ar el nitr"!eno de

a%


a%

*etire el e#uipo de prueba% *eempla$ar tapa del puerto de car!a 1. en el acumulador%

Sistema 30:E2 C* +iniexcavadora Hidráulica Hidráulica / álvula de alivio &iloto. - &rueba y 8'uste V*lvula de alivio &iloto( - rueba  .uste

Especificaciones

Tabla 1 V$lvula de alivio de presión piloto 8arco 'eca

Nmero de serie de la m$%uina Velocidad del motor

A*ustes del e%uipo

*arcación r4ida H1"H AEC en F00

Artículo

+specificaciones

<l=la de ali=io de 4resión 4iloto

Actual

1"" ! 2"" -+a (5',$ ! 2'," 4si)

/ntroducción

La válvula de alivio piloto limita la presi"n en el sistema de piloto% El a'uste de la válvula limitadora de presi"n es a'ustable% !erramientas necesarias

Tabla 2 Herramientas necesarias Nmero de pie#a

Descripción

Cantidad

1'/2"

+resión di#ital :ndicador G4

1'/2&

:ndicador di#ital

1

1'/2&

+ressre ;ensor G4

1

1'/2&

Cable ada4tador Como

1


1%


2%

&are el motor%

3% Liberar la presi"n en el sistema 5idráulico% Consulte &rueba y a'uste( )la presi"n del sistema 5idráulico - *elease)%

<l=la de control 4rinci4al (1) Toma de 4resión (2) Terca am (&) <l=la redctora de 4resión %

Conecte un 360 =&a 6000 psi. man"metro a la toma de presi"n 1.%


1%

Encienda el motor%


Colo#ue la palanca de control de activaci"n 5idráulica en la posici"n de desblo#ueo%

%


6%

Compruebe el a'uste de la presi"n de mando en la toma de presi"n 1.%

@% El a'uste de la presi"n de mando debe ser 100  200 =&a 69(?  29(0 psi.% Si el a'uste de la presi"n de mando no está dentro de la especiicaci"n( a'uste válvula reductora de presi"n 3.% rocedimiento de a.uste

Ver imagen

:lstración 2 <l=la de control 4rinci4al (2) Terca am (&) <l=la redctora de 4resión

#"&&51"&

1%

Con el in de a'ustar la válvula reductora de presi"n 3.( alo'e la tuerca 2.%

2%

*etire la tapa de la válvula reductora 3. para exponer el tornillo 5exa!onal de presi"n interna%

3% ire el tornillo de 5exá!ono interno 5asta #ue el man"metro de lectura en la toma de presi"n 1. es 100  200 =&a 69(?  29(0 psi.% Nota: 8l !irar el tornillo de 5exá!ono interno 5acia la derec5a aumenta la presi"n% 8l !irar el tornillo 5exa!onal interior en sentido anti5orario se reduce la presi"n% Nota: Siempre 5a!a los a'ustes de presi"n inales sobre aumento de presi"n% %

8priete la contratuerca 2. con un par de 1  2  K m 10  1(6 lb pie.%

6%

uelva a colocar el tap"n en la válvula de lectura de presi"n 3.%

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Sistema 5idráulico 30:E2 C* +iniexcavadora Hidráulica / velocidad de los cilindros - Comprobar Velocidad de los cilindros - Comprobar

Especificaciones

Tabla 1 Cilindro Velocidad de operación (se) +specificaciones

Artículo

Boom

+alo

Bc-et

=5>+3 CR

Extensión

1%' a 2%$

Retracción

1%$ a 2%5

Extensión

2%$ a &%5

Retracción

2,"/2,

Extensión

2,2/&,"

Retracción

1%$ a 2%5

Cchilla Giro de la 4lma

Extensión

",/1,


$,"/1","

Retracción /ntroducción

Nota: La velocidad del motor y / o la coni!uraci"n de la má#uina #ue se utili$a durante la prueba pueden aectar los resultados de esta prueba% Consulte &rueba y a'uste( )*endimiento de +otor - ,est velocidad del motor.) para la velocidad del motor #ue se utili$" para este ensayo% Consulte &rueba y a'uste( )eriicaciones perativas) para las coni!uraciones de má#uinas #ue se utili$aron para esta prueba% Nota: Los a'ustes de presi"n de la válvula de alivio debe estar a'ustado a la indicaci"n de presi"n de la válvula de alivio antes de reali$ar esta veriicaci"n del uncionamiento% Consulte &rueba y a'uste( )Especiicaciones)%

!erramientas necesarias


Cantidad

Cronómetro

1


Cilindro de la pluma

(A) Ensayo de Extensión (B) Ensayo de retracción 1%

Encienda el motor%

2%


3%


%

ac4e la cubeta%

6% Extienda completamente el cilindro de la cuc5ara y retraer completamente el cilindro del bra$o% Consulte la >lustraci"n 1% @% Colo#ue el cubo en el suelo% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se necesita para extender el cilindro de la pluma de la extensi"n completa% Nota: o incluya el tiempo de la operaci"n de amorti!uaci"n del cilindro de la pluma% ?% Colo#ue los cilindros de la pluma en extensi"n completa% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para el cubo entre en contacto con el suelo% :% pluma%

Consulte las especiicaciones en la ,abla 1 para la velocidad de uncionamiento de los cilindros de la

Cilindro del bra=o


Encienda el motor%

2%


3%


%

ac4e la cubeta%

6%


@%

Extienda completamente el cilindro de la cuc5ara% Consulte la >lustraci"n 2%

?% *etraer completamente el cilindro del bra$o% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se necesita para extender el cilindro del bra$o en toda su extensi"n% :% Extienda completamente el cilindro palo% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para retraer el cilindro del bra$o a la retracci"n completa% Nota: o incluya el tiempo de la operaci"n de amorti!uador de los cilindros del bra$o% 9%

Consulte las especiicaciones en la ,abla 1 para la velocidad de uncionamiento del cilindro del bra$o%

Cilindro del cucharón


Encienda el motor%

2%


3%


%

ac4e la cubeta%

6%


@%

Colo#ue la palanca de modo #ue el palo es perpendicular al suelo% Consulte la >lustraci"n 3%

?% *etraer completamente el cilindro de la cuc5ara% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se necesita para extender el cilindro de la cuc5ara en toda su extensi"n% :% Extienda completamente el cilindro de la cuc5ara% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para retraer el cilindro de la cuc5ara a la retracci"n completa% 9% Consulte las especiicaciones en la ,abla 1 para la velocidad de uncionamiento del cilindro de la cuc5ara%

Cilindro de la ho.a


Encienda el motor%

2%


3%


%

Colo#ue la palanca de modo #ue el palo es perpendicular al suelo%

6%

Ba'e la barra 5asta el suelo% Consulte la >lustraci"n %

@% *etraer completamente el cilindro de la 5o'a% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para ba'ar la cuc5illa al suelo% ?% Colo#ue la 5o'a en el suelo% Con un cron"metro( medir el tiempo #ue se re#uiere para retraer el cilindro de la 5o'a de retracci"n completa% :% 5o'a%

Consulte las especiicaciones en la ,abla 1 para la velocidad de uncionamiento del cilindro de la

Cilindro %iro de la pluma

CAT Sistema Excavadora Hidráulica 390D

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