Cálculo de nivel de servicio de carretera

Un determinado vehículo sale de la terminal de la ciudad “A” a las 8:38 y llega a la terminal de la ciudad “B” a las 9:14. urante su recorrido !3".# $m de longitud% e&'erimenta las siguientes demoras: 1. ". 3. 4.

4." minutos 'or 'or sem()oros a la salida de la ciudad ciudad “A “A” 1.* minuto minutos s en una caseta caseta de co+ro co+ro intermedia intermedia * minutos minutos 'or detenci,n detenci,n de la la 'olic 'olicía ía " minutos minutos 'or se-ales se-ales de alto alto en la ciudad ciudad “B” “B”

etermine 1. elocidad elocidad de march marcha a del del vehícul vehículo o ". elocidad elocidad de de recorri recorrido do del del vehículo vehículo

Datos a ingresar Hora Hora Salida A Hora Entrada B Longitud recorrido

Minuto

Segundo

8

38

/

9

14

/

3".# 0m

Demora Semáforo Demora Señales Demora detención Demora Casetas Total Demora

4." mín. "./ mín. *./ mín. 1.* mín. 1".# mín.

V = distancia / tiempo

a.m . a.m .

Ejercicio 1!" Una carretera rural de " carriles est( com'uesta 'or dos tramos e&tensos !1/$m de longitud cu% con las siguientes características

Tramo 1 1. ". 3. 4.

2erreno 'lano Ancho de carril de 3.m om+ros de 1.8/m 5e+ase "/6

Tramo 2 1. ". 3. 4.

2erreno ondulado Ancho de carril de 3.m om+ros de 1."/m 5e+ase /6

7ara am+os tramos el volumen horario m(&imo !ol. a& horario% es de #// vehículos en am+os sentidos con una distri+uci,n direccional de 4// com'uesto 'or 1/6 de camiones y *6 de auto+uses y un )actor de la hora de la m(&ima demanda de /.9". elocidad a u;o li+re +ase de 9*$mh y " 'untos de acceso 'or $il,metro. etermine 1.
Ancho =arril ".#  3 @ 3  3.3 @ 3.3  3. @ 3.

@ /./  /. 1/.3 8.* #.* .8

5educci,n del >>? Ancho de hom+ro @ /.  1." @ 1."  1.8 #.# *. *.9 3.8 4.9 ".8 4." ".1

@ 1.8 3.* 1.# /.# /

FFS= BFFS −fls − faA

A;uste 7endiente todo A?2

5ango 'ara u;o en " vías /D// //D1"// E 1"//

5ango !" carriles% /D3// 3//D// E //

2i'o de terreno 7lan Cndula o do 1 /.#1 1 /.93 1 /.99

2i'o de ehiculo =amiones

5ango !" carriles% /D// //D1"// E 1"//

5ango !1 carril% /D3// 3//D// E //

2i'o de terreno 7lan Cndulad o o 1.# ".* 1." 1.9 1.1 1.*

L#S A B C D E

$ tiem%o en seguimiento G 3* E 3*D*/ E */D* E *D8/ E 8/

Tiem%o %romedio de &iaje '(m)*+ E 9/ E 8/D9/ E #/D8/ E /D#/ G /

Nivel de Servicio Según ATS B

solo usar en 6 de seguimiento A;uste 'endiente 6 de seguimiento 5ango 'ara u;o en " vias /D// //D 1"// E 1"//

2i'o de terreno 5ango !" carriles% /D3//

7lano 1

Cndulado /.##

3//D//

1

/.94

E //

1

1


5ango !1 carril% /D3// 3//D// E //

2i'o de terreno 7lan Cndulad o o 1.1 1.8 1.1 1.* 1 1

PTSF = BPTSF + fhp −0.000879

BPTSF =1− e

L#S A B C D E

vp

$ tiem%o en seguimiento G 3* E 3*D*/ E */D* E *D8/ E 8/ Nivel de Servicio Según PTSF C

Tiem%o %romedio de &iaje '(m)*+ E 9/ E 8/D9/ E #/D8/ E /D#/ G /

Datos a ingresar Ti%o de terreno

Cnd

Anc*o de Carril

3.

Anc*o de *om,ro

1."

Longitud de re,ase '$+

/6

B--S

1//

Distri,ución direccional

1.*/

. ma/ demanda

#//

$ camiones

1/6

$ ,uses

*6

$ recreacionales 0untos de acceso )(m -actor ma/ima demanda

/.9"

Longitud de tramo

1/

Ancho =arril ".#  3 @ 3  3.3 @ 3.3  3. @ 3.

"

@ /./  /. 1/.3 8.* #.* .8

5educci,n del >>? Ancho de hom+ro @ /.  1." @ 1."  1.8 #.# *. *.9 3.8 4.9 ".8 4." ".1

@ 1.8 3.* 1.# /.# /

7untos de 5educci,n al acceso 'or $m >>? / /  4 1" 8 18 1" @ "4 1 Ajuste de puntos de acceso (Fa) 1.3333

A;uste 7endiente 2i'o de terreno 5ango 'ara u;o en " vias /D// //D1"// E 1"//

5ango !" carriles% /D3// 3//D// E //

7lan o Cndulado 1 1 1

/.#1 /.93 /.99



5ango !1 carril% /D3// 3//D// E //

2i'o de terreno 7lan Cndulad o o 1.# ".* 1." 1.9 1.1 1.*



5ango !1 carril% /D3// 3//D// E //

2i'o de terreno 7lan Cndulad o o 1.1 1.8 1.1 1.* 1 1

BPTSF

PTSF

*1.19/39

#.19"#4/1

Nivel de Servicio Según ATS B

Nivel de Servicio Según PTSF D

Cálculo de nivel de servicio de carretera

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