bomba de engranajes

Bombas de Engranajes 1. DEFINICIONES Bomba de Engranajes.- La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se puede asegurar que es una de las más utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequeña y su costo variará con su capacidad de presión y volumen. Además la simplicidad de su construcción permite esta ventaja de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vacío a la entrada y para las situaciones normales también son autocebantes, otra característica importante es la cantidad relativamente pequeña de pulsación en el volumen producido. En este tipo de bombas de engrane, el engranado de cada combinación de engranes o dientes producirán una unidad o pulso de presión. Una bomba de engranajes utiliza el mallado de engranajes para bomba de líquido por el desplazamiento. Son uno de los tipos más comunes de bombas para máquina hidráulica|aplicaciones de la energía hidráulica de líquido. Bombas de engranajes son también ampliamente utilizados en instalaciones químicas al líquido de bomba con una cierta viscosidad. Hay dos variantes principales; bombas de engranajes externos que utilizan dos engranajes externos|engranajes de espolón y bombas de engranajes internos que utilizan externo y un engranaje de Espuela interna. Bombas de engranajes son bomba de desplazamiento positivo|desplazamiento positivo (o desplazamiento fijo), lo que significa que la bomba una cantidad constante de líquido para cada revolución. Algunas bombas de engranaje están diseñadas para funcionar como un motor hidráulico motor o una bomba.

2. CLASIFICACIÓN Bombas de Engranajes Internos .- Se componen de un engranaje externo (motriz) y un engranaje interno (conducido). Además de una placa en forma de media luna.

Bombas de Engranajes Externos.-

Poseen dos engranajes con sus dientes hacia afuera uno es el que le da el movimiento (motriz) y el otro gira solidario a este (conducido). La presión aumenta cuando el fluido es forzado entre los dientes de los engranajes.

Bombas de engranajes helicoidales: Es una modificación de las bombas de engranajes rectos ya que sus dientes se encuentran dispuestos en una forma inclinada y poseen los mismos componentes que los de la bomba de engranajes rectos el fluido aumenta su presión cuando es obligado a pasar por sus los dientes de los engranajes

Bombas de engranajes Bi-helicoidales: Sus componentes son similares a la bomba de engranajes helicoidales, únicamente con la diferencia de estas poseen un par de engranajes adicionales para con esto generar más presión siendo más eficiente.

Bombas de Lóbulos: Posee el mismo principio de funcionamiento que la bomba de engranajes de dientes externos, ambos elementos giran en sentidos opuestos con lo que aumenta aumentar la presión. Pueden tener dos y tres lóbulos y están sincronizadas por medio de engranajes adicionales

Bombas de Tornillo: Es más utilizada en submarinos y a pesar de su baja eficiencia posee una entrega de gran presión (3000Psi), su ventaja es que envía el fluido con menos pulsaciones que las anteriores y poco ruido.

3. FUNCIONAMIENTO DEL MÁS REPRESENTATIVO. La bomba de engranajes produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba que es el motriz, y este hace girar al otro que suele ser libre. La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un piñón es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cámara de admisión, por la separación de los dientes, en la relación se libera los huecos de dientes. Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito. Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara de impulsión. En la cámara los piñones que engranan transportan el líquido fuera de los dientes e impiden el retorno del líquido. La operación y eficiencia de la bomba hidráulica, en su función básica de obtener

una presión determinada, a un número también determinado de revoluciones por minuto se define los rendimientos de la misma.

4. IMPLEMENTOS O DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LA MÁQUINA. Son elementos que procuran el buen funcionamiento de la máquina o del sistema, de igual manera estos dispositivos evitan fallas o averías de los mecanismos permitiendo que el sistema trabaje de manera correcta.

Válvula de Alivio.- También llamadas válvulas de seguridad o válvulas de alivio, están diseñadas para liberar un fluido cuando la presión interna de un sistema que lo contiene supere el límite establecido. Su misión es evitar una explosión, el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión.

Presostato.- También es conocido como interruptor de presión. Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura de presión de un fluido. El fluido ejerce una presión sobre un pistón interno haciendo que se mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presión baja un resorte empuja el pistón en sentido contrario y los contactos se separan. Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar más o menos fuerza sobre el pistón a través del resorte. Usualmente tienen dos ajustes independientes: la presión de encendido y la presión de apagado.

Manómetro.- Es un aparato que sirve para medir la presión del fluido dentro de la bomba y así poder tener una idea de la presión q se maneja en la bomba.

Filtros: Se encargan de retener las impurezas que existen en el sistema para evitar daños en la bomba o en el mismo sistema.

Boya o sensor de nivel de fluido : Mide el nivel de fluido que se encuentra en el depósito de alimentación del sistema

Botón de detención del sistema: Es el que puede detener el sistema si existiera algún tipo de problema que requiere ser detenido de inmediato.

5. MANTENIMIENTO. Como mantenimiento de la bomba se pueden tomar las siguientes recomendaciones: 

Cambiar el fluido del sistema después de su tiempo de trabajo dependiendo del fabricante.

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Evitar la contaminación del fluido del sistema, generalmente en el depósito del fluido.

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Cambiar periódicamente los filtros después de un tiempo de vida útil de su funcionamiento.

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Revisar del estado del motor de la bomba si fuera eléctrico.

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Revisar de fugas en el sistema.

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Mantener en buen estado los elementos de seguridad del sistema.

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Realizar una reparación de la bomba en caso de ser necesario o sustituirla por una nueva.

6. MARCAS Y REPRESENTANTES LOCALES. Existen varias marcas y representantes en nuestra ciudad, también existen empresas que se dedican a la venta, mantenimiento y reparación.   

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Empresa: ACERO COMERCIAL ECUADOR S.A Marcas de distribución: GORMAN RUPP Dirección: Av. La Prensa N45-14 y El Telégrafo .

Empresa: COLUMBEC DEL ECUADOR Marcas de distribución: GHIBLI, GRACO, SAMOA Dirección: Av. El Inca OE1-70 entre Av. La Prensa y Av. 10 de Agosto.

7. COSTOS APROXIMADOS DE ACUERDO A CARACTERÍSTICAS. Los costos de las bombas de engranajes son:

Precios de Casa Mack: 

Bomba aceite de engranaje interno motor CUMMINS NTC350 450 dólares.

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Bomba aceite de engranaje externo motor CUMMINS 6BT5.9

75 dólares.

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Bomba aceite engranaje interno VOLTEO 27gal/min

750 dólares.

8. CONCLUSIONES. 

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Al momento de dar mantenimiento a una bomba de engranajes se debe tomar en cuenta el estado de los engranajes ya que el mal estado de estos afectarían directamente en la eficacia de la bomba. Se debe dar mantenimiento periódico a las bombas de engranajes no en si a la bomba pero si a sus componentes y dispositivos de seguridad para asi evitar un posible accidente en el sistema. Una bomba de engranajes cuentan con dispositivos de seguridad que nos brindan la confianza de evitar accidentes controlando la presión que se encuentra dentro del sistema. Al momento de adquirir una bomba de engranajes se debe tener en cuenta el uso o el sistema en el cual se la va a usar ya que de haber elegido bien la bomba según los parámetros correctos esta podría llegar a tener una vida útil mucho mayor. La presión en el sistema es un parámetro importante al momento de operación del sistema por esto al dar mantenimiento se debe revisar que esta no sobrepase los parámetros de funcionamiento normales. Es importante que se sepa el caudal y presión que ofrece la bomba para así  satisfacer nuestras necesidades de uso en el sistema. Existen varios tipos de bombas y en lo que varía en si es en los engranajes la disposición y forma de ellos. Algunas bombas adicionan engranajes para así proporcionar más presión al momento de alimentar un sistema con el caudal o fl ujo.