Este taller está dirigido a toda organización que desee comprender los conceptos asociados a un sistema de confiabilidad para el mejoramiento y optimización del mantenimiento de aeronaves.
Ingenieros
Auditores Jefes de Grupo Técnicos
Gerentes Tripulaciones de mando
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Ing. Leonardo Utrera
INTRODUCCION
QUE BUSCAMOS EN ESTE TALLER
Dar a conocer los requisitos exigidos por la regulación en el tema particular de los programas de confiabilidad
Mostrar técnicas y mecanismos que nos permitan satisfacer y exceder los requisitos definidos en la regulación Que el participante tenga una clara visión del alcance de un programa de mantenimiento en base a la confiabilidad
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INTRODUCCION
MARCO REGLAMENTARIO
Ámbito Nacional RAV 121 (mayo 2013) 121.147 (b)(4) Programa de Mantenimiento 121.150 Programa de Análisis y Vigilancia continua y confiabilidad 121.150 (a)(3)
121.150 (e)
135.154 Informe de confiabilidad de mecánica
CAA-09-21 (Diciembre 2008)
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INTRODUCCION
MARCO REGLAMENTARIO
Ámbito Internacional
CASP - Continuing Analysis and Surveillance Program ETOPS – Extended Twin-Engine Operations MOE - Maintenance Operations Exposition
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INTRODUCCION
FUTURO DE LA INDUSTRIA
ATA SPEC2000 Spec 2000 Chapter 9: Automated Identification and Data Capture Spec 2000 Chapter 11: Reliability Data Collection/Exchange La tendencia mundial apunta a la estandarización de la data y en compartir información y experiencias.
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Spec 2000 Chapter 13: Reliability Metrics
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FUNDAMENTOS
DEFINICIÓN
QUE ES CONFIABILIDAD Probabilidad de que un sistema o equipo permanezca sin fallas hasta una edad operativa específica, bajo condiciones operativas determinadas. Desde un punto de vista cuantitativo, se define como la capacidad del equipo de trabajar correctamente y es inversamente proporcional a la rata de falla. Esta probabilidad se mide de 0 a 1 donde 0 es el nivel mas bajo mientras 1 representa la certeza. Ejemplo
La probabilidad (P) de que un generador falle es 1,3 X10 = 0,000013 = 0,0013% Por lo tanto la Confiabilidad es: 1-P = 99,999987
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FUNDAMENTOS
OBJETIVOS
Los programas de confiabilidad buscan
Medir la efectividad de la manera en la cual el mantenimiento está siendo llevado a cabo mediante métodos estadísticos. proporcionar información técnica importante y oportuna con la que el mejoramiento de la confiabilidad puede llevarse a cabo
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FUNDAMENTOS
- Inadecuada Instalación. –Error armadoreparación. –Problemas de Calidad
PATRONES PROBABILISTICOS DE FALLA
- Desgaste temprano - Desgaste por envejecimie nto
–fallas aleatorias Independientes del Tiempo. –Errores de Mantenimiento. –Electrónica –Mezcla de Errores. Rev. Original
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FUNDAMENTOS
PATRONES PROBABILISTICOS DE FALLA
Mortalidad Infante, seguida primero por un incremento gradual de falla para luego incrementar la probabilidad de falla por desgaste. Este comportamiento garantiza un gran numero de unidades sobrepasen la edad donde comienza el desgaste
Este patrón muestra un incremento gradual constante de la probabilidad de falla, seguida de una pronunciada región de desgaste. Bajo este comportamiento un limite de edad es deseable un limite de edad. (típico en motores reciprocantes) Este patrón muestra un incremento lineal de la probabilidad falla sin una edad de desgaste bien definida. Cuando el comportamiento del componente trabaja bajo este esquema no es recomendable establecer una vida límite. (Motores a reacción)
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FUNDAMENTOS
PATRONES PROBABILISTICOS DE FALLA
Baja probabilidad de falla cuando el item es nuevo o acaba de salir de taller, seguido por un rápido incremento a un nivel constante.
Probabilidad constante de falla durante todo el tiempo útil.
Mortalidad infantil, seguida por una constante pero muy lenta probabilidad de falla (particularmente aplicable a equipos electrónicos)
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Un programa de Confiabilidad es una herramienta que nos permite medir la efectividad del Programa de Mantenimiento y su ajuste cuando sea necesario. Rev. Original
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Minimizar los mantenimiento, ejecución y reparación
costos tiempos tiempos
de de de
Ventajas Maximizar Ingresos, Beneficios, Tiempo entre fallas, disponibilidad de equipo.
Desventajas
Datos colectados de manera imprecisa generará decisiones inadecuadas
Precisa de recursos adicionales
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FUNDAMENTOS
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PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Organización
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Recolección de Datos
(1) Informes del piloto. (2) Datos de rendimiento de motor en vuelo. (3) Interrupciones/demoras mecánicas. (10)Inspecciones de muestreo. (4) Paradas de motor. (11)Reportes de inspecciones. (5) Remociones no programadas. (12)Reportes de dificultades de servicio (MRR). (6) Fallas confirmadas. (7) Chequeos funcionales. (8) Chequeos de banco. (9) Discrepancias halladas en los talleres. Rev. Original
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Estándares de Rendimiento
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Informes y Reportes
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Análisis de Datos (a) Mechanical Interruption Summary (MIS). (b) Mechanical Reliability Reports (MRR). (c) Listing of all maintenance process and interval assignment. (Master specification) (d) Weekly update to letter (c) above. (e) Daily Repetitive Item Listing (by aircraft). (f) Monthly Component Premature Removal Report (includes removal rate). (g) Monthly Engine Shutdown and Removal Report. (h) Quarterly Engine Reliability Analysis Report. (i) Engine Threshold Adjustment Report. (j) Worksheets for maintenance process and interval changes
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Acciones Correctivas
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Revisión del Programa de Mantenimiento
Que se puede cambiar
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Que no se puede cambiar
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FUNDAMENTOS
PROGRAMAS DE CONFIABILIDAD
Requerimientos de Reporte
PAVC
Afecta la aeronavegabilidad
Reporte de Confiabilidad
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NO SI
Reporte de dificultad de Servicio
Ing. Leonardo Utrera
REFERENCIAS
CI-5103-082-17 Rev 1 02 de Junio 2010 FAA AC 120-A7A 27 Mar 1978 INAC RAV 121 Mayo 2013